保险杠焊接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，具体涉及一种具有避空空间的保险杠焊接结构。该保险杠焊接结构包括保险杠和设于保险杠上的焊接筋，所述焊接筋包括：与保险杠配合的第一部分、由所述第一部分的上部向远离保险杠的方向弯折形成的第二部分、以及由所述第一部分的下部向远离保险杠的方向弯折形成的第三部分；所述保险杠和所述第二部分之间、以及所述保险杠和所述第三部分之间分别形成一避空空间。本实用新型专利技术的有益效果包括：本实用新型专利技术的保险焊接杠结构在不影响装配及不改变保险杠结构的情况下，于保险杠与焊接筋配合处设有避空空间，减小焊接热度传到保险杠外表面的时间，避免保险杠由于过度受热出现表面不合格的情况。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，具体涉及一种具有避空空间的保险杠焊接结构。
技术介绍
通常保险杠在进行焊接时其上会设有焊接筋，现有技术中由于焊接热量过多，使得保险杠外表面受热过度，出现保险杠外表面不合格的情况。鉴于此，克服该现有技术所存在的缺陷是本
亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的上述缺陷，提出一种保险杠焊接结构，解决现有技术中因焊接热量过多传给保险杠导致的保险杠表面不合格的技术问题。本技术的技术方案包括:一种保险杠焊接结构，包括保险杠和设于保险杠上的焊接筋，所述焊接筋包括:与保险杠配合的第一部分、由所述第一部分的上部向远离保险杠的方向弯折形成的第二部分、以及由所述第一部分的下部向远离保险杠的方向弯折形成的第三部分；所述保险杠和所述第二部分之间、以及所述保险杠和所述第三部分之间分别形成一避空空间。以上方案中，所述第三部分的下部向外弯折形成一弯折部。以上方案中，所述保险杠上还设有侧支架，所述焊接筋为两个，分别位于所述侧支架的两边。与现有技术相比，本技术的有益效果包括:本技术的保险焊接杠结构在不影响装配及不改变保险杠结构的情况下，于保险杠与焊接筋配合处设有避空空间，减小焊接热度传到保险杠外表面的时间，避免保险杠由于过度受热出现表面不合格的情况。【附图说明】图1是本技术的保险杠焊接结构的一个优选实施例的纵截面示意图。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。首先，需要说明的是，以下将以示例的方式对保险杠支架的具体结构及特点进行说明，不应将其理解为对本技术形成的任何限制。其次，在下列具体实施例中所提及(具体描述或隐含公开)的任何一个技术特征，以及被直接显示或隐含在各个附图中的任意一个技术特征，仍然可以在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行任意组合或删减，从而获得可能未在本技术中直接提及的更多其他实施例。本文所提及的X向、Y向、Z向为本领域技术人员所熟知:即就坐于汽车驾驶座时，驾驶员的前后向为X向，驾驶员的左右向为Y向，驾驶员的上下向为Z向。尽管在此可以使用术语第一、第二、第三等等以描述各种元件、部件或部分，但这些元件、部件或部分不应被这些术语限制；这些术语可仅用于区别一个元件、部件或部分。当在此使用术语如"第一"、"第二"及其他数值术语时，其并不包含顺序或次序，除非上下文中明确指出。因此，在不脱离示例性实施例的说明的情况下，以下所述第一元件、部件、部分可以解释为术语第一元件、部件、部分。请参阅图1所示，通过附图以举例的方式示意性的示出了保险杠焊接结构一个实施例的基本结构以及其与保险杠蒙皮之间的装配连接关系。如上述附图所示，在这个给出的实施例中，该保险杠焊接结构包括:保险杠I和焊接筋2，其中，焊接筋2设于保险杠I的背面，该焊接筋2包括一体成型的第一部分21、第二部分22和第三部分23，第一部分21是焊接筋2与保险杠I配合的部分，第二部分22由第一部分21的上部向远离保险杠I的方向弯折形成，第三部分23由第一部分21的下部向远离保险杠I的方向弯折形成，保险杠I和第二部分22之间、以及保险杠I和第三部分23之间分别形成一避空空间3，进一步地，第三部分23的下部向外弯折形成一弯折部24。在保险杠焊接过程中，焊接筋2熔化，将保险杠I与另一焊接件对接，上述避空空间3的形成，有效减小焊接热度传到保险杠外表面的时间，避免保险杠由于过度受热出现表面不合格的情况。弯折部24的形成有效的阻挡了焊接熔料排向保险杠的一侧，使得保险杠的背面具有良好的清洁性。另外，在本实施例中，保险杠I上还设有侧支架11，焊接筋2为两个，分别位于侧支架11的两边。以上所述本技术的【具体实施方式】，并不构成对本技术保护范围的限定。任何根据本技术的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本技术权利要求的保护范围内。【主权项】1.一种保险杠焊接结构，其特征在于，包括保险杠和设于保险杠上的焊接筋，所述焊接筋包括:与保险杠配合的第一部分、由所述第一部分的上部向远离保险杠的方向弯折形成的第二部分、以及由所述第一部分的下部向远离保险杠的方向弯折形成的第三部分；所述保险杠和所述第二部分之间、以及所述保险杠和所述第三部分之间分别形成一避空空间。2.根据权利要求1所述的保险杠焊接结构，其特征在于，所述第三部分的下部向外弯折形成一弯折部。3.根据权利要求1所述的保险杠焊接结构，其特征在于，所述保险杠上还设有侧支架，所述焊接筋为两个，分别位于所述侧支架的两边。【专利摘要】本技术涉及汽车
，具体涉及一种具有避空空间的保险杠焊接结构。该保险杠焊接结构包括保险杠和设于保险杠上的焊接筋，所述焊接筋包括：与保险杠配合的第一部分、由所述第一部分的上部向远离保险杠的方向弯折形成的第二部分、以及由所述第一部分的下部向远离保险杠的方向弯折形成的第三部分；所述保险杠和所述第二部分之间、以及所述保险杠和所述第三部分之间分别形成一避空空间。本技术的有益效果包括：本技术的保险焊接杠结构在不影响装配及不改变保险杠结构的情况下，于保险杠与焊接筋配合处设有避空空间，减小焊接热度传到保险杠外表面的时间，避免保险杠由于过度受热出现表面不合格的情况。【IPC分类】B60R19/02【公开号】CN204870861【申请号】CN201520427662【专利技术人】陈才华 【申请人】武汉燎原模塑有限公司【公开日】2015年12月16日【申请日】2015年6月19日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种保险杠焊接结构，其特征在于，包括保险杠和设于保险杠上的焊接筋，所述焊接筋包括：与保险杠配合的第一部分、由所述第一部分的上部向远离保险杠的方向弯折形成的第二部分、以及由所述第一部分的下部向远离保险杠的方向弯折形成的第三部分；所述保险杠和所述第二部分之间、以及所述保险杠和所述第三部分之间分别形成一避空空间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈才华，
申请(专利权)人：武汉燎原模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42