本实用新型专利技术公开了一种用于铆压汽车配件的旋转工作台，包括工作台本体，支撑脚，旋转升降机构，旋转工作台以及锁紧机构，所述支撑脚安装在所述工作台本体的下方，每个所述支撑脚下方各安装有万向轮，所述旋转升降机构设在所述工作台本体上，所述旋转工作台设在所述旋转升降机构上，所述锁紧机构设在所述旋转工作台上，所述旋转升降机构还活动连接有踏板，所述踏板通过连杆与所述旋转升降机构活动连接。本实用新型专利技术具有结构设计合理，操作方便等优点，操作时只需将待铆压配件进行锁紧操作即可，降低了操作者的劳动强度，节约了人力成本，并提高了工作效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种旋转工作台结构，具体涉及一种用于铆压汽车配件的旋转工作台。
技术介绍
目前传统的汽车配件铆压加工领域，主要依靠人工转动安装工件(或人工环绕工件旋转)的方法进行操作，在大规模的流水线的生产需求下，此工作模式已无法满足大批量的生产要求，人工转动稳定性差，定位精度难以保证，容易出现差错。
技术实现思路
技术目的:本技术的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种结构设计合理，操作方便，降低了操作者的劳动强度，节约了人力成本，并提高了工作效率的用于铆压汽车配件的旋转工作台。技术方案:本技术所述的一种用于铆压汽车配件的旋转工作台，包括工作台本体，支撑脚，旋转升降机构，旋转工作台以及锁紧机构，所述支撑脚安装在所述工作台本体的下方，每个所述支撑脚下方各安装有万向轮，所述旋转升降机构设在所述工作台本体上，所述旋转工作台设在所述旋转升降机构上，所述锁紧机构设在所述旋转工作台上，所述旋转升降机构还活动连接有踏板，所述踏板通过连杆与所述旋转升降机构活动连接。进一步的，所述万向轮还连接有刹紧机构。进一步的，所述旋转升降机构包括:导向轴、第二轴承座、第三轴承座、第一平面轴承、第二平面轴承、平面轴承压紧块、滚动轴承；所述第二轴承座固定在导向轴上；所述平面轴承压紧块固定在导向轴顶端并压紧所述第二平面轴承；所述第一平面轴承、滚动轴承套装导向轴上端；所述第一平面轴承安装在第二轴承座上，上方卡入第三轴承座的底部；所述滚动轴承安装于第三轴承座内。进一步的，所述旋转升降机构还包括:直线轴承、第一轴承座、压紧块和限位螺钉；所述第一轴承座套在导向轴的外面；所述直线轴承安装于第一轴承座与导向轴之间；压紧块压紧直线轴承；所述限位螺钉安装于压紧块上；套筒连接于支撑台下方；所述套筒的两侧分别设有对称的腰型槽A和腰型槽B。进一步的，所述连杆还连接有旋转支承装置，所述旋转支承装置与所述工作台本体固定连接。进一步的，所述连杆与所述旋转支承装置之间还连接有伸缩弹簧连接线。进一步的，所述锁紧机构由第一侧板、第二侧板以及底板构成。进一步的，所述第一侧板、第二侧板分别与所述底板通过调节滚轮活动连接。有益效果:本技术具有结构设计合理，操作方便等优点，操作时只需将待铆压配件进行锁紧操作即可，降低了操作者的劳动强度，节约了人力成本，并提高了工作效率。【附图说明】图1为本技术的整体结构主视图；图2为图1的侧视图；图3为本技术的旋转升降机构的结构示意图。【具体实施方式】如图1到图3所示的一种用于铆压汽车配件的旋转工作台，包括工作台本体1，支撑脚2，旋转升降机构3，旋转工作台6以及锁紧机构7，所述支撑脚2安装在所述工作台本体I的下方，每个所述支撑脚2下方各安装有万向轮4，所述旋转升降机构3设在所述工作台本体I上，所述旋转工作台6设在所述旋转升降机构3上，所述锁紧机构7设在所述旋转工作台6上，所述旋转升降机构3还活动连接有踏板8，所述踏板8通过连杆9与所述旋转升降机构3活动连接。作为上述技术方案的进一步优化，为了保证旋转升降的工作效率，便于操作，所述万向轮4还连接有刹紧机构5。进一步的，如图3所示，所述旋转升降机构3包括:导向轴310、第二轴承座303、第三轴承座307、第一平面轴承302、第二平面轴承304、平面轴承压紧块305、滚动轴承306 ;所述第二轴承座303固定在导向轴310上；所述平面轴承压紧块305固定在导向轴310顶端并压紧所述第二平面轴承304 ;所述第一平面轴承302、滚动轴承306套装导向轴310上端；所述第一平面轴承302安装在第二轴承座303上，上方卡入第三轴承座307的底部；所述滚动轴承306安装于第三轴承座307内。进一步的，所述旋转升降机构3还包括:直线轴承311、第一轴承座301、压紧块308和限位螺钉309 ;所述第一轴承座301套在导向轴310的外面；所述直线轴承311安装于第一轴承座301与导向轴310之间；压紧块308压紧直线轴承311 ;所述限位螺钉309安装于压紧块308上；套筒403连接于支撑台2下方；所述套筒403的两侧分别设有对称的腰型槽A和腰型槽B。所述连杆9还连接有旋转支承装置，所述旋转支承装置与所述工作台本体I固定连接。所述连杆9与所述旋转支承装置之间还连接有伸缩弹簧连接线10。所述锁紧机构7由第一侧板11、第二侧板12以及底板构成。所述第一侧板11、第二侧板12分别与所述底板通过调节滚轮13活动连接。本旋转升降机构工作原理如下:所述导向轴上升，第一平面轴承、第二平面轴承、第二轴承座、第三轴承座承载导向轴的轴向力，带动升降旋转机构上的旋转工作台上升，所述导向轴下降，在旋转工作台自重的作用下旋转工作台下降；同时第一平面轴承和第二平面轴承消除了升降旋转机构的轴向间隙；当导向轴旋转时，滚动轴承承载了导向轴的径向力，带动升降旋转机构上方的旋转工作台旋转。本技术的旋转工作台的操作流程如下:首先将待铆压工件放在锁紧结构上，通过锁紧机构上的两面侧板对工件进行锁紧固定，固定好后可以通过踏板控制旋转升降机构的旋转、升降操作，旋转、升降过程中可以对工件进行铆压操作，且旋转机构可以在0°和180°位置进行上升或者下降，方便操作。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。【主权项】1.一种用于铆压汽车配件的旋转工作台，其特征在于:包括工作台本体(1)，支撑脚(2 )，旋转升降机构(3 )，旋转工作台(6 )以及锁紧机构(7 )，所述支撑脚(2 )安装在所述工作台本体(I)的下方，每个所述支撑脚(2)下方各安装有万向轮(4)，所述旋转升降机构(3)设在所述工作台本体(I)上，所述旋转工作台(6)设在所述旋转升降机构(3)上，所述锁紧机构(7 )设在所述旋转工作台(6 )上，所述旋转升降机构(3 )还活动连接有踏板(8 )，所述踏板(8)通过连杆(9)与所述旋转升降机构(3)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于铆压汽车配件的旋转工作台，其特征在于:所述万向轮(4 )还连接有刹紧机构(5 )。3.根据权利要求1所述的一种用于铆压汽车配件的旋转工作台，其特征在于:所述旋转升降机构(3)包括:导向轴(310)、第二轴承座(303)、第三轴承座(307)、第一平面轴承(302)、第二平面轴承(304)、平面轴承压紧块(305)、滚动轴承(306);所述第二轴承座(303)固定在导向轴(310)上；所述平面轴承压紧块(305)固定在导向轴(310)顶端并压紧所述第二平面轴承(304);所述第一平面轴承(302)、滚动轴承(306)套装导向轴(310)上端；所述第一平面轴承(302)安装在第二轴承座(303)上，上方卡入第三轴承座(307)的底部；所述滚动轴承(306)安装于第三轴承座(307)内。4.根据权利要求本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于铆压汽车配件的旋转工作台，其特征在于：包括工作台本体（1），支撑脚（2），旋转升降机构（3），旋转工作台（6）以及锁紧机构（7），所述支撑脚（2）安装在所述工作台本体（1）的下方，每个所述支撑脚（2）下方各安装有万向轮（4），所述旋转升降机构（3）设在所述工作台本体（1）上，所述旋转工作台（6）设在所述旋转升降机构（3）上，所述锁紧机构（7）设在所述旋转工作台（6）上，所述旋转升降机构（3）还活动连接有踏板（8），所述踏板（8）通过连杆（9）与所述旋转升降机构（3）活动连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡万顺，
申请(专利权)人：芜湖市恒峰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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