一种车轮装配及其应用制造技术

本发明专利技术提供了一种车轮装配，包括车轮、轴承、端盖和车轮座，车轮轴向两侧对称设有两个安装孔一，与轴承的外圈配合，车轮外侧安装车轮座，车轮座在车轮轴向两侧对称设有安装孔二，该两个安装孔二内均安装端盖，端盖前端设有轴径，该轴径设置在安装孔一内，安装孔一和轴径之间安装轴承，安装孔一的内端面和轴径的外端面分别与轴承的外圈和内圈相接触，车轮座与车架连接。该车轮装配使载重无须经过车轮轴，可直接传递给车轮，结实耐用，整体刚度好，结构简单，安装方便，既可用于主动车轮，又可用于从动车轮，应用范围广。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机械设备
，涉及一种输送机械，具体涉及。
技术介绍
在机械设备领域中，输送机械应用广泛，其车轮装配也是多种多样，但在载重的传递上，均需通过车轮轴传递给车轮，如中国专利CN201410727751.3、CN201110298942.9、CN201420723631.1和CN200620169100.8中的主动车轮装配，载重通过车轮轴传递给车轮，车轮轴既承受弯矩，又承受扭矩，又如在中国专利CN201110299094.3中的从动车轮装配，载重也是通过车轮轴传递给车轮，车轮轴承受弯矩。在这类车轮装配中，若车轮轴设计不合理，在弯矩的长期作用下会发生挠曲，乃至在极限状态下断裂，造成输送机械的设备故障，影响正常生产。中国专利CN201020507655.5公开了一种车轮轴不承受弯矩的起重机主动车轮组，，包括车轮、键、心轴、三合一减速电机、轴承、轴承座、轴承座侧板、定位销套、挡油环、油杯、端盖及连接螺栓，其特征是:两个挡油环和两个轴承直接对称地装配在车轮轮辐凸台的两个轴颈上，轴承座和轴承座侧板沿轴承孔方向分别从两侧装在轴承上，用四根连接螺栓连接轴承座和轴承座侧板。该专本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车轮装配，包括车轮(2)、轴承(3)、端盖(4)和车轮座(5)，其特征在于：所述车轮(2)轴向两侧对称设有两个安装孔一(2‑2)，所述车轮(2)外侧安装车轮座(5)，所述车轮座(5)在车轮(2)轴向两侧对称设有安装孔二(5‑1)，该两个安装孔二(5‑1)内均安装端盖(4)，所述端盖(4)前端设有轴径(4‑1)，该轴径(4‑1)设置在安装孔一(2‑2)内，所述安装孔一(2‑2)和轴径(4‑1)之间安装轴承(3)，所述安装孔一(2‑2)的内端面(2‑1)和轴径(4‑1)的外端面(4‑2)分别与轴承(3)的外圈和内圈相接触，所述车轮座(5)与车架(6)连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：艾晶，
申请(专利权)人：中冶南方工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42