一种起重机车轮装配结构制造技术

本发明专利技术公开了一种起重机车轮装配结构，其包括车架、车轮轴和车轮，所述车轮轴的一端穿过车架并通过轴端挡板和螺栓进行固定，另一端上通过轴承装配有车轮，其中，所述车轮与车轮轴之间平行间隔设置有两个调心滚子轴承，所述两个调心滚子轴承之间设置有内、外挡圈，所述车轮的外端装配有闷盖，所述闷盖上开设有油嘴，所述车轮轴上于所述车轮的内侧套设有轴套，且所述轴套上套设有透盖，所述车轮轴上对应两个调心滚子轴承的位置上开设有油槽，所述油槽与所述油嘴相连通。上述起重机车轮装配结构不仅便于装配；而且采用两个调心滚子轴承的结构，提高了其安全可靠性和使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种起重机，尤其涉及一种起重机车轮装配结构。
技术介绍
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。起重机的驱动机构大多采用驱动电机带动驱动车轮沿轨道移动，因此起重机车轮的装配十分重要。目前现有的起重机车轮装配结构普遍存在装配不便、安全可靠性差和使用寿命短的缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种起重机车轮装配结构，其具有便于装配、安全可靠性好和使用寿命长的特点，以解决现有技术起重机车轮装配存在的上述问题。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案:—种起重机车轮装配结构，其包括车架、车轮轴和车轮，所述车轮轴的一端穿过车架并通过轴端挡板和螺栓进行固定，另一端上通过轴承装配有车轮，其中，所述车轮与车轮轴之间平行间隔设置有两个调心滚子轴承，所述两个调心滚子轴承之间设置有内、外挡圈，所述车轮的外端装配有闷盖，所述闷盖上开设有油嘴，所述车轮轴上于所述车轮的内侧套设有轴套，且所述轴套上套设有透盖，所述车轮轴上对应两个调心滚子轴承的位置上开设有油槽，所述油槽与所述油嘴相连通。特别地，所述透盖与所述轴套之间设置有密封毡圈。特别地，所述车轮轴上设置有轴承的一端部上固定有垫圈。本专利技术的有益效果为，与现有技术相比所述起重机车轮装配结构不仅便于装配；而且采用两个调心滚子轴承的结构，提高了其安全可靠性和使用寿命。【附图说明】图1是本专利技术【具体实施方式】I提供的起重机车轮装配结构的结构示意图。图中:1、车架；2、车轮轴；3、车轮；4、轴端挡板；5、调心滚子轴承；6、内挡圈；7、外挡圈；8、闷盖；9、油嘴；10、轴套；11、透盖；12、密封毡圈；13、油槽；14、垫圈。【具体实施方式】下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本专利技术的技术方案。请参阅图1所示，图1是本专利技术【具体实施方式】I提供的起重机车轮装配结构的结构示意图。本实施例中，一种起重机车轮装配结构包括车架1、车轮轴2和车轮3，所述车轮轴2的一端穿过车架I并通过轴端挡板4和螺栓进行固定，另一端上通过轴承装配有车轮3，所述车轮3与车轮轴2之间平行间隔设置有两个调心滚子轴承5，所述两个调心滚子轴承5之间设置有内挡圈6和外挡圈7，所述车轮3的外端装配有闷盖8，所述闷盖8上开设有油嘴9，所述车轮轴2上于所述车轮3的内侧套设有轴套10，且所述轴套10上套设有透盖11，所述透盖11与所述轴套10之间设置有密封毡圈12。所述车轮轴2上对应两个调心滚子轴承中间的位置上开设有油槽13，所述油槽13与所述油嘴9相连通。所述车轮轴2上设置有轴承的一端部上固定有垫圈14。以上实施例只是阐述了本专利技术的基本原理和特性，本专利技术不受上述事例限制，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种起重机车轮装配结构，其包括车架、车轮轴和车轮，所述车轮轴的一端穿过车架并通过轴端挡板和螺栓进行固定，另一端上通过轴承装配有车轮，其特征在于，所述车轮与车轮轴之间平行间隔设置有两个调心滚子轴承，所述两个调心滚子轴承之间设置有内、夕卜挡圈，所述车轮的外端装配有闷盖，所述闷盖上开设有油嘴，所述车轮轴上于所述车轮的内侧套设有轴套，且所述轴套上套设有透盖，所述车轮轴上对应两个调心滚子轴承的位置上开设有油槽，所述油槽与所述油嘴相连通。2.根据权利要求1所述的起重机车轮装配结构，其特征在于，所述透盖与所述轴套之间设置有密封毡圈。3.根据权利要求1或2所述的起重机车轮装配结构，其特征在于，所述车轮轴上设置有轴承的一端部上固定有垫圈。【专利摘要】本专利技术公开了一种起重机车轮装配结构，其包括车架、车轮轴和车轮，所述车轮轴的一端穿过车架并通过轴端挡板和螺栓进行固定，另一端上通过轴承装配有车轮，其中，所述车轮与车轮轴之间平行间隔设置有两个调心滚子轴承，所述两个调心滚子轴承之间设置有内、外挡圈，所述车轮的外端装配有闷盖，所述闷盖上开设有油嘴，所述车轮轴上于所述车轮的内侧套设有轴套，且所述轴套上套设有透盖，所述车轮轴上对应两个调心滚子轴承的位置上开设有油槽，所述油槽与所述油嘴相连通。上述起重机车轮装配结构不仅便于装配；而且采用两个调心滚子轴承的结构，提高了其安全可靠性和使用寿命。【IPC分类】B66C9/08【公开号】CN105565157【申请号】CN201410551309【专利技术人】赵琦 【申请人】无锡弘毅物流设备有限公司【公开日】2016年5月11日【申请日】2014年10月16日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种起重机车轮装配结构，其包括车架、车轮轴和车轮，所述车轮轴的一端穿过车架并通过轴端挡板和螺栓进行固定，另一端上通过轴承装配有车轮，其特征在于，所述车轮与车轮轴之间平行间隔设置有两个调心滚子轴承，所述两个调心滚子轴承之间设置有内、外挡圈，所述车轮的外端装配有闷盖，所述闷盖上开设有油嘴，所述车轮轴上于所述车轮的内侧套设有轴套，且所述轴套上套设有透盖，所述车轮轴上对应两个调心滚子轴承的位置上开设有油槽，所述油槽与所述油嘴相连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵琦，
申请(专利权)人：无锡弘毅物流设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32