一种玩具车车轮架以及玩具车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种玩具车车轮架以及玩具车，包括安装架及安装于安装架上的车轮连接件，该车轮连接件上设置有两组车轮，每组车轮包括至少一个大轮和至少一个小轮，该大轮和小轮沿着垂直于玩具车前进或者后退方向的方向上间隔设置，通过两组车轮的配合可实现玩具车在竖向轨道上更平稳更快速的行驶，特别是在竖向弯曲轨道攀爬时，由于位于内弯部分的轨道的路径小于外弯部分的路径，因此当大轮与外弯轨道面接触，小轮与内弯轨道面接触时，可实现玩具车的大小轮同时完成在该轨道内的行走，有效避免打滑或卡死等现象。

Toy car wheel frame and toy car

The utility model discloses a toy car wheel frame and a toy car, comprising a mounting frame and wheel mounted on the mounting frame of the connecting piece and the wheel connector is provided with two sets of wheels, each wheel includes at least one wheel and at least one ferry, the large wheel and the small wheel set perpendicular to the toy the car forward or backward direction interval, with two sets of wheels of the toy car can be realized in the vertical orbit is more stable and more rapid driving, especially in the vertical curved rail climbing, is located in the inner part of the track because the path is less than outside the curved portion of the path, so when the big wheel and the outer curved orbit plane contact, and contact rail ferry inward, the size of the toy car wheel can be completed at the same time on the track in the walk, to avoid slipping phenomenon or death card etc..

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种玩具车配件，具体说是一种玩具车车轮架以及玩具车。
技术介绍
现有的玩具车大多都不单独设计车轮架的，而是直接将轮轴穿过玩具车，然后将车轮固定到转轴的两端，这样的玩具车难以实现更换车轮；而且现有的玩具车的前轮通常每侧只有一个车轮，所以难以适应竖向轨道行驶，且车轮的位置通常是固定的，所以无法改变该玩具车车轮与车轮之间的距离，故不能满足在不同的轨道上行驶。目前还有一些玩具车是具有上下两组车轮的，但上下车轮直径是相同的，这样的玩具车虽能在竖向轨道上行驶，但当遇到竖向弯道时，由于上下车轮接触的轨道长度不同，故容易出现打滑或者卡死的现象。
技术实现思路
针对上述现有技术所存在的问题，本技术的目的是提供一种既可满足不同轨道行驶，又可有效提高玩具车行驶性能的玩具车车轮架以及玩具车。为达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种玩具车车轮架，其特点是包括安装架及安装于安装架上的车轮连接件，所述车轮连接件上设置有两组车轮，每组车轮包括至少一个大轮和至少一个小轮，所述大轮和小轮沿着垂直于玩具车前进或者后退方向的方向上间隔设置。其中，车轮连接件与安装架之间具有多种不同的连接方式，可以是所述车轮连接件固定连接在安装架上，通过插接、卡接、螺丝旋接等固定方式；也可以是所述车轮连接件可转动地连接在安装架上，通过转轴与安装架的前端面中间位置连接而实现车轮连接件可绕玩具车的长度轴线转动。本技术的车轮连接件可以是在其上下两端设有轴孔，所述大轮安装在车轮连接件下端的轴孔上，所述小轮安装在车轮连接件上端的轴孔上。为了实现大轮和小轮之间的距离、以及大小轮与玩具车后轮之间的距离可调节，所述车轮连接件上设置有多个调节孔，所述大轮和小轮分别安装在所述调节孔上。进一步，所述车轮连接件上设有四个开孔板，其中两个开孔板对称设置于安装架两侧下端位置，另外两个开孔板对称设置于安装架两侧上端位置，每个开孔板上设有多个调节孔。为了实现可改变玩具车的高度，所述开孔板上的调节孔至少设有两排，排与排以玩具车高度方向排列。为了实现可改变玩具车的前后轮之间的距离，所述开孔板上的调节孔至少设有两列，列与列以玩具车长度方向排列。进一步为了能实现多方位的调节改变，所述开孔板上的调节孔至少设有两排两列，排与排以玩具车高度方向排列，列与列以玩具车长度方向排列。为了方便拆卸更换，所述安装架通过插接方式固定连接在玩具车上。本技术还提供一种玩具车，其特点是包括有所述车轮架、车体以及设置在车体上的一对驱动轮，所述车轮架套接在车体的前端部或后端部，所述驱动轮对应设置在车体上相对车轮架的另一端部。本技术由于在方便拆卸的安装架上安装有其上设有两组车轮的车轮连接件，每组车轮包括一个大轮和一个小轮且大轮和小轮上下设置，通过两组车轮的配合可实现玩具车在竖向轨道上更平稳更快速的行驶，特别是在竖向弯曲轨道攀爬时，由于位于内弯部分的轨道的路径小于外弯部分的路径，因此当大轮与外弯轨道面接触，小轮与内弯轨道面接触时，可实现玩具车的大小轮同时完成在该轨道内的行走，有效避免打滑或卡死等现象；又由于在车轮连接件上设置有多个调节孔，故玩具车的大轮和小轮可根据需要安装在不同的位置，从而使该玩具车满足在不同轨道上行驶，通过改变大轮和小轮之间的距离来改变玩具车高度以使得玩具车能在不同高度的轨道上行驶,通过改变大小轮与玩具车后轮之间的距离以提高玩具车在直线轨道上行驶的性能，通过改变大小轮与玩具车后轮之间的距离以提高玩具车在弯曲轨道上行驶的性能；另外该车轮连接件可以固接在安装架上，还可以可转动地连接在安装架上，从而使该玩具车具有更多的行驶性能和行驶方式，趣味性更强，能获得小朋友的青睐。本技术的车轮架结构简单，设计巧妙，有效解决现有玩具车在轨道上行驶性能差的问题，提高玩具车在轨道上玩耍的趣味性和持续性。下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1为本技术实施例一的立体结构示意图。图2为本技术实施例一的分解结构示意图。图3为本技术实施例一安装到玩具车上的立体结构示意图。图4为本技术实施例二的立体结构示意图。图5为本技术实施例三的分解结构示意图。具体实施方式如图1至图5所示，本技术的玩具车车轮架，包括安装架1及安装于安装架1上的车轮连接件2，该车轮连接件2上设置有两组车轮，每组车轮包括一个大轮3和一个小轮4，该大轮3和小轮4上下设置在车轮连接件2上，通过两组车轮的配合可实现玩具车5在竖向轨道上更平稳更快速的行驶，特别是在竖向弯曲轨道攀爬时，由于位于内弯部分的轨道的路径小于外弯部分的路径，因此当大轮3与外弯轨道面接触，小轮4与内弯轨道面接触时，可实现玩具车5的大小轮同时完成在该轨道内的行走，有效避免打滑或卡死等现象。大车轮3的直径可为小车轮4直径的1.5至3倍。如图3所示，该实施例还提供一种玩具车，该玩具车5包括有车轮架、车体以及设置在车体上的一对驱动轮7，该实施例的车轮架套接在车体的前端部，该驱动轮7对应设置在车体上相对车轮架的后端部。该车轮架的安装架1为套体，且在安装架1的两侧设有卡孔11，对应的玩具车5的车体前部两侧设有卡脚51，通过将安装架1套入玩具车5前端使卡孔11与卡脚51相卡接而实现固定连接；该实施例的驱动轮7同样为上下两对轮子。实施例一：如图1至图3所示，该实施例的车轮连接件2固定连接在安装架1上，该车轮连接件2为两块分别位于安装架1两侧的连接板，该实施例的连接板与安装架1是一体成型的，通过安装架1将该车轮架套接在玩具车5的前端位置，故使得玩具车5上的前端具有上下两对车轮，如图3所示。如图2所示，该实施例在该车轮连接件2的连接板上下两端各设有一个轴孔21，其中两组车轮的大轮3安装在车轮连接件2下端的两个轴孔21上，而小轮4安装在车轮连接件2上端的两个轴孔21上，通过带螺帽的螺丝6从车轮的外部穿过后旋接到轴孔中而实现大轮3和小轮4与车轮连接件2可转动连接。因此当玩具车5在竖向弯曲型轨道攀爬时，位于内弯部分轨道的路径小于外弯部分，将车轮设置成大小轮，在角速度相同的情况下，大轮3行走的路径大于小轮4行走的路径，因此当大轮3与外弯轨道面接触，小轮4与内弯轨道面接触，从而实现玩具车5的车轮可同时完成在该轨道内的行走，避免打滑的现象。而且在同一组车轮中两个轮距一定的情况下：大小轮的设置比两个直径相同车轮的设置，更适合在平直轨道行走；因为设置成大小轮使得玩具车所受的阻力更小，从而行走的速度较快。实施例二：如图4所示，该实施例的车轮连接件2上设置有多个调节孔22，所述大轮3和小轮4分别安装在所述调节孔22上。该实施例的车轮连接件2上设有四个开孔板23，其中两个开孔板23对称设置于安装架1两侧下端位置，另外两个开孔板23对称设置于安装架1两侧上端位置，每个开孔板23上设有多个调节孔22，该实施例的开孔板23是由多个调节孔22的孔壁与孔壁之间相互连接形成。该实施例在每个开孔板23上设有两排三列的调节孔22，大轮3安装在下端的两个开孔板23的调节孔22上，小轮4安装在上端的两个开孔板23的调节孔22上，通过是通过带螺帽的螺丝6实现连接。当大轮3和小轮4在上下设置的两排调节孔22上调节时，可改变大轮3和小轮4之间的距离来改变玩具车高度，以使得玩具车5能在不同本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玩具车车轮架，其特征在于：包括安装架（1）及安装于安装架（1）上的车轮连接件（2），所述车轮连接件（2）上设置有两组车轮，每组车轮包括至少一个大轮（3）和至少一个小轮（4），所述大轮（3）和小轮（4）沿着垂直于玩具车前进或者后退方向的方向上间隔设置。

【技术特征摘要】
1.一种玩具车车轮架，其特征在于：包括安装架（1）及安装于安装架（1）上的车轮连接件（2），所述车轮连接件（2）上设置有两组车轮，每组车轮包括至少一个大轮（3）和至少一个小轮（4），所述大轮（3）和小轮（4）沿着垂直于玩具车前进或者后退方向的方向上间隔设置。2.根据权利要求1所述的玩具车车轮架，其特征在于：所述车轮连接件（2）固定连接在安装架（1）上。3.根据权利要求1所述的玩具车车轮架，其特征在于：所述车轮连接件（2）可转动地连接在安装架（1）上。4.根据权利要求1-3任一权项所述的玩具车车轮架，其特征在于：所述车轮连接件（2）的上下两端设有轴孔（21），所述大轮（3）安装在车轮连接件（2）下端的轴孔（21）上，所述小轮（4）安装在车轮连接件（2）上端的轴孔（21）上。5.根据权利要求1-3任一权项所述的玩具车车轮架，其特征在于：所述车轮连接件（2）上设置有多个调节孔（22），所述大轮（3）和小轮（4）分别安装在所述调节孔（22）上。6.根据权利要求5所述的玩具车车轮架，其特征在于：所述车轮连接件（2）上设有四个...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡东青，
申请(专利权)人：奥飞娱乐股份有限公司，广东奥迪动漫玩具有限公司，广州奥飞文化传播有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44