一种防侧翻车轮悬架装置制造方法及图纸

一种防侧翻车轮悬架装置，包括一主支撑架，所述主支撑架上端设有一上铰接架，所述上铰接架左右两侧分别铰接连接一上摆臂，所述主支撑架下端设有至少一个下铰接架，所述下铰接架左右两侧分别设有一下摆臂，所述上摆臂和下摆臂外侧端连接设有一侧固定架，所述侧固定架分别与上摆臂和下摆臂铰接连接，两个所述上摆臂上端设有一固定吊耳，两侧所述固定吊耳之间固定连接一呈横向设置的减震器。本实用新型专利技术通过优化设计，采用上下摇臂结构，结合侧固定架完成与车轮或车轮电机安装，可以使车轮上下移动并左右倾斜摇摆，方便车辆行驶在凹凸不平的道路上，具有结构设计合理、行驶平衡、转弯舒适、稳定性好、仿侧滑、安全性高的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆部件
，特别涉及一种防侧翻车轮悬架装置，适用于电动车、电动三轮车、电动四轮车。
技术介绍
现有的双后轮电动车辆、电动三轮车车辆在高速行驶时，一旦路面出现高低或转弯时，通常会因重心失衡或离心力作用，导致车辆出现漂浮，严重时还会导致车辆侧翻，以致造成安全事故。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述不足，提供一种防侧翻车轮悬架装置，具有结构设计合理、行驶平衡稳定性好、安全性高的特点。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种防侧翻车轮悬架装置，包括一主支撑架，呈竖直设置，所述主支撑架上端设有一上铰接架，所述上铰接架左右两侧分别铰接连接一上摆臂，所述主支撑架下端设有至少一个下铰接架，所述下铰接架左右两侧分别设有一下摆臂，所述上摆臂和下摆臂外侧端连接设有一侧固定架，所述侧固定架分别与上摆臂和下摆臂铰接连接，两个所述上摆臂上端设有一固定吊耳，两侧所述固定吊耳之间固定连接一呈横向设置的减震器。所述下铰接架数量为两个，所述主支撑架呈三角状结构。还包括一平叉件，所述平叉件呈水平设置，所述平叉件一端与所述主支撑架固定安装，所述平叉件另一端向外延伸。所述平叉件上设有两个车架支杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防侧翻车轮悬架装置，其特征在于：包括一主支撑架，呈竖直设置，所述主支撑架上端设有一上铰接架，所述上铰接架左右两侧分别铰接连接一上摆臂，所述主支撑架下端设有至少一个下铰接架，所述下铰接架左右两侧分别设有一下摆臂，所述上摆臂和下摆臂外侧端连接设有一侧固定架，所述侧固定架分别与上摆臂和下摆臂铰接连接，两个所述上摆臂上端设有一固定吊耳，两侧所述固定吊耳之间固定连接一呈横向设置的减震器。

【技术特征摘要】
1.一种防侧翻车轮悬架装置，其特征在于：包括一主支撑架，呈竖直设置，所述主支撑架上端设有一上铰接架，所述上铰接架左右两侧分别铰接连接一上摆臂，所述主支撑架下端设有至少一个下铰接架，所述下铰接架左右两侧分别设有一下摆臂，所述上摆臂和下摆臂外侧端连接设有一侧固定架，所述侧固定架分别与上摆臂和下摆臂铰接连接，两个所述上摆臂上端设有一固定吊耳，两侧所述固定吊耳之间固定连接一呈横向设置的减震器。2.根据权利要求1所述的一种防侧翻车轮悬架装置，其特征在于：所述下铰接架数量为两个，所述主支撑架呈三角状结构。3.根据权利要求1所述的一种防侧翻车轮悬架装置，其特征在于：还包括一平叉件，所述平...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟如贵，
申请(专利权)人：翟如贵，
类型：新型
国别省市：浙江;33