一种八轮电动平衡车车体制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种八轮电动平衡车车体
本专利技术涉及一种交通工具，特别涉及一种八轮电动平衡车。
技术介绍
电动平衡车作为一种新型的代步工具，越来越受消费者的喜爱。目前，市场上的电动平衡车主要是独轮和两轮的，不仅难以平衡骑行，产生安全隐患，还对骑行路面有较高要求，不能够在地面不平、阶梯等复杂路面下平稳骑行。这极大地限制了电动平衡车的发展，不利于进一步推广。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，提供一种八轮电动平衡车，这种平衡车能结构合理，易上手操作，能在道路比较崎岖甚至是阶梯道路上骑行。为了实现本专利技术，本专利技术采用以下技术方案：一种八轮电动平衡车车体，包括车身主体及车轮，车体上设有两块防滑垫，车体两端下方设有主轴固定架，主轴穿过主轴固定架，主轴与主轴固定架间固定有轴承，主轴两端通过轴承固定有车轮支架，车轮支架为折角结构，车轮支架的两头通过轴承固定有车轮。本专利技术采用两头各4个车轮，能有效保持平衡，初学者也易于上手，避免摔倒或磕绊。本专利技术平衡车的八轮结构，还能在崎岖不平的地面，甚至是阶梯上骑行，降低了路面对骑行的要求，增加了骑行范围。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图。图2为本专利技术车轮部分的结构示意图。图中标记为：1车身主体、2主轴固定架，3车轮，4车轮支架，5主轴，6防滑垫，7控制装置。具体实施方式参考附图，一种八轮电动平衡车车体包括车身主体1及车轮3，车体上设有两块防滑垫6，车体两端下方设有主轴固定架2，主轴5穿过主轴固定架，主轴与主轴固定架间通过轴承连接，主轴两端通过轴承固定有车轮支架4，车轮支架为折角结构，车轮支架的两头通过轴承固定有车轮3。在车身主...
【技术保护点】
一种八轮电动平衡车车体，包括车身主体及车轮，其特征在于车体上设有两块防滑垫，车体两端下方设有主轴固定架，主轴穿过主轴固定架，主轴与主轴固定架间固定有轴承，主轴两端通过轴承固定有车轮支架，车轮支架为折角结构，车轮支架的两头通过轴承固定有车轮。
【技术特征摘要】
1.一种八轮电动平衡车车体，包括车身主体及车轮，其特征在于车体上设有两块防滑垫，车体两端下方设有主轴固定架，主轴穿过主轴固...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁杨科，高鹏，董敏，高浩宇，高子威，
申请(专利权)人：浙江工业大学，
类型：发明
国别省市：浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。