一种可转向起重机驾驶室制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可转向起重机驾驶室，它包括起重机支腿，所述的起重机支腿右侧面设置有立柱，所述的立柱上端连接有旋臂，所述的旋臂右端连接有连接板，所述的立柱右下部设置有半圆形轨道，所述的半圆形轨道左部设置有限位块，所述的半圆形轨道右侧设置有沿轨道运行的旋转装置，所述的旋转装置上端连接有驱动装置，所述的旋转装置右侧与连接板下部左侧连接，所述的连接板右侧连接驾驶室本体，所述的连接板与驾驶室本体连接处设置有角钢，所述的驾驶室本体左前部和左后部均设置为圆弧面，所述的圆弧面上下两端均设置有缓冲块；本实用新型专利技术设计新颖，安全稳定，起重机驾驶室可水平转向，便于司机观察起重作业，有效降低疲劳，减少安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于起重机
，特别涉及一种可转向起重机驾驶室。
技术介绍
起重机在工业生产和物流运输的过程中扮演着不可替代的角色，起重机驾驶室是起重机的控制中心，现有的门式起重机、桥式起重机和塔式起重机设置的驾驶室一般采用固定连接，固定在起重机主体上的驾驶室往往具有抗震效果不佳的缺点，在起重过程中起重机司机视野方向固定，需要通过变换坐姿或移动位置来扩大视野范围，而起重作业跨度较大，往往存在的一些视野盲区，给起重作业造成了一定的安全隐患，也使司机操作难度增大，操作易疲劳，身体受到伤害；因此，提供一种设计新颖，安全稳定，起重机驾驶室可水平转向，便于司机观察起重作业，有效降低疲劳，减少安全隐患的可转向起重机驾驶室是非常有必要的。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种设计新颖，安全稳定，起重机驾驶室可水平转向，便于司机观察起重作业，有效降低疲劳，减少安全隐患的可转向起重机驾驶室。本技术的目的是这样实现的:一种可转向起重机驾驶室，它包括起重机支腿，所述的起重机支腿右侧面设置有立柱，所述的立柱上端连接有旋臂，所述的旋臂右端连接有连接板，所述的立柱右下部设置有半圆形轨道，所述的半圆形轨道左部设置有限位块，所述的半圆形轨道右侧设置有沿轨道运行的旋转装置，所述的旋转装置上端连接有驱动装置，所述的旋转装置右侧与连接板下部左侧连接，所述的连接板右侧连接驾驶室本体，所述的连接板与驾驶室本体连接处设置有角钢，所述的驾驶室本体左前部和左后部均设置为圆弧面，所述的圆弧面上下两端均设置有缓冲块。所述的立柱与起重机支腿通过螺栓连接。所述的旋臂的回转轴心线与半圆形轨道的轴心线位于同一条直线上。所述的驱动装置包括驱动电机和减速器。所述的限位块的数量为2个。所述的缓冲块的数量为4个。本技术的有益效果:本技术采用与旋臂起重机相似的旋转结构，采用旋臂和旋转装置通过连接板连接驾驶室本体，在具有减速器的驱动装置的驱动下，旋臂和旋转装置分别绕立柱上端的回转轴心和沿立柱下部的半圆形轨道转动，半圆形轨道左部设置的限位块和驾驶室本体上设置的缓冲块，提高安全性，驾驶室本体圆弧面的设置配合驾驶室本体的运动，减少其对运动的干涉，立柱通过螺栓固定在起重机支腿上，方便安装拆卸；本技术设计新颖，安全稳定，起重机驾驶室可水平转向，便于司机观察起重作业，有效降低疲劳，减少安全隐患。【附图说明】图1是本技术一种可转向起重机驾驶室的结构示意图。图中:1、起重机支腿2、半圆形轨道3、限位块4、旋臂5、连接板6、旋转装置7、驱动装置8、角钢9、缓冲块10、驾驶室本体11、圆弧面12、立柱。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1所示，一种可转向起重机驾驶室，它包括起重机支腿1，所述的起重机支腿I右侧面设置有立柱12，所述的立柱12上端连接有旋臂4，所述的旋臂4右端连接有连接板5，所述的立柱12右下部设置有半圆形轨道2，所述的半圆形轨道2左部设置有限位块3，所述的半圆形轨道2右侧设置有沿轨道运行的旋转装置6，所述的旋转装置6上端连接有驱动装置7，所述的旋转装置6右侧与连接板5下部左侧连接，所述的连接板5右侧连接驾驶室本体10，所述的连接板5与驾驶室本体10连接处设置有角钢8，所述的驾驶室本体10左前部和左后部均设置为圆弧面11，所述的圆弧面11上下两端均设置有缓冲块9。本技术采用与旋臂起重机相似的旋转结构，采用旋臂和旋转装置通过连接板连接驾驶室本体，在具有减速器的驱动装置的驱动下，旋臂和旋转装置分别绕立柱上端的回转轴心和沿立柱下部的半圆形轨道转动，半圆形轨道左部设置的限位块和驾驶室本体上设置的缓冲块，提高安全性，驾驶室本体圆弧面的设置配合驾驶室本体的运动，减少其对运动的干涉，立柱通过螺栓固定在起重机支腿上，方便安装拆卸；本技术设计新颖，安全稳定，起重机驾驶室可水平转向，便于司机观察起重作业，有效降低疲劳，减少安全隐患。实施例2如图1所示，一种可转向起重机驾驶室，它包括起重机支腿1，所述的起重机支腿I右侧面设置有立柱12，所述的立柱12上端连接有旋臂4，所述的旋臂4右端连接有连接板5，所述的立柱12右下部设置有半圆形轨道2，所述的半圆形轨道2左部设置有限位块3，所述的半圆形轨道2右侧设置有沿轨道运行的旋转装置6，所述的旋转装置6上端连接有驱动装置7，所述的旋转装置6右侧与连接板5下部左侧连接，所述的连接板5右侧连接驾驶室本体10，所述的连接板5与驾驶室本体10连接处设置有角钢8，所述的驾驶室本体10左前部和左后部均设置为圆弧面11，所述的圆弧面11上下两端均设置有缓冲块9。所述的立柱12与起重机支腿I通过螺栓连接；所述的旋臂4的回转轴心线与半圆形轨道2的轴心线位于同一条直线上；所述的驱动装置7包括驱动电机和减速器；所述的限位块3的数量为2个；所述的缓冲块9的数量为4个。本技术采用与旋臂起重机相似的旋转结构，采用旋臂和旋转装置通过连接板连接驾驶室本体，在具有减速器的驱动装置的驱动下，旋臂和旋转装置分别绕立柱上端的回转轴心和沿立柱下部的半圆形轨道转动，半圆形轨道左部设置的限位块和驾驶室本体上设置的缓冲块，提高安全性，驾驶室本体圆弧面的设置配合驾驶室本体的运动，减少其对运动的干涉，立柱通过螺栓固定在起重机支腿上，方便安装拆卸；本技术设计新颖，安全稳定，起重机驾驶室可水平转向，便于司机观察起重作业，有效降低疲劳，减少安全隐患。【主权项】1.一种可转向起重机驾驶室，它包括起重机支腿，其特征在于:所述的起重机支腿右侧面设置有立柱，所述的立柱上端连接有旋臂，所述的旋臂右端连接有连接板，所述的立柱右下部设置有半圆形轨道，所述的半圆形轨道左部设置有限位块，所述的半圆形轨道右侧设置有沿轨道运行的旋转装置，所述的旋转装置上端连接有驱动装置，所述的旋转装置右侧与连接板下部左侧连接，所述的连接板右侧连接驾驶室本体，所述的连接板与驾驶室本体连接处设置有角钢，所述的驾驶室本体左前部和左后部均设置为圆弧面，所述的圆弧面上下两端均设置有缓冲块。2.根据权利要求1所述的一种可转向起重机驾驶室，其特征在于:所述的立柱与起重机支腿通过螺栓连接。3.根据权利要求1所述的一种可转向起重机驾驶室，其特征在于:所述的旋臂的回转轴心线与半圆形轨道的轴心线位于同一条直线上。4.根据权利要求1所述的一种可转向起重机驾驶室，其特征在于:所述的驱动装置包括驱动电机和减速器。5.根据权利要求1所述的一种可转向起重机驾驶室，其特征在于:所述的限位块的数量为2个。6.根据权利要求1所述的一种可转向起重机驾驶室，其特征在于:所述的缓冲块的数量为4个。【专利摘要】本技术涉及一种可转向起重机驾驶室，它包括起重机支腿，所述的起重机支腿右侧面设置有立柱，所述的立柱上端连接有旋臂，所述的旋臂右端连接有连接板，所述的立柱右下部设置有半圆形轨道，所述的半圆形轨道左部设置有限位块，所述的半圆形轨道右侧设置有沿轨道运行的旋转装置，所述的旋转装置上端连接有驱动装置，所述的旋转装置右侧与连接板下部左侧连接，所述的连接板右侧连接驾驶室本体，所述的连接板与驾驶室本体连接处设置有角钢，所述的驾驶室本体左前部和左后部均设置为圆弧面，所述的圆弧面上下两端均设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可转向起重机驾驶室，它包括起重机支腿，其特征在于：所述的起重机支腿右侧面设置有立柱，所述的立柱上端连接有旋臂，所述的旋臂右端连接有连接板，所述的立柱右下部设置有半圆形轨道，所述的半圆形轨道左部设置有限位块，所述的半圆形轨道右侧设置有沿轨道运行的旋转装置，所述的旋转装置上端连接有驱动装置，所述的旋转装置右侧与连接板下部左侧连接，所述的连接板右侧连接驾驶室本体，所述的连接板与驾驶室本体连接处设置有角钢，所述的驾驶室本体左前部和左后部均设置为圆弧面，所述的圆弧面上下两端均设置有缓冲块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵明中，
申请(专利权)人：河南真牛起重机有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41