一种桥梁起重机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁起重机，包括有车身，所述车身下方设置有两排轮胎，在所述车身的车头位置上设置了驾驶室，在所述车身的车尾位置上设置了操控室，所述车身在所述操控室的侧部设置了转轴座，在所述转轴座上设置了转轴，在所述转轴上套设有起重臂，所述起重臂一端为固定端，套设在所述转轴上，另一端为延伸端，由所述转轴座向上延伸，并且所述起重臂能随所述转轴转动；在所述起重臂的延伸端上设置有定滑轮组，在所述定滑轮组上绕设有钢丝线缆，所述钢丝线缆呈闭环状，在所述钢丝线缆上固定有吊钩，所述吊钩用于吊起重物；在所述转轴座上设置有阻尼避震器，所述钢丝线缆绕设在所述阻尼避震器上。

Bridge crane

The utility model discloses a bridge crane, comprising a body, two rows of tires are arranged below the vehicle body, the cab is arranged in front of the position of the vehicle body, the control room is arranged on the body of the rear position, a side part of the body in the control room set the rotating shaft seat, a rotating shaft is arranged on the shaft seat, the rotary shaft is sheathed with a crane, the jib end is sleeved on the fixed end of the rotating shaft, the other end is extended by the end of the rotating shaft seat extends upward, and the boom with the turn axis rotation; in the boom of the extended end is provided with a fixed pulley, pulley wound with wire cable is fixed on the steel cable, wherein a closed loop, a hook is fixed on the wire cable, the hook is used to lift a weight at the turn; A damping shock absorber is arranged on the shaft seat, and the steel wire cable is wound on the damping shock absorber.

【技术实现步骤摘要】

本技术主要涉及桥梁建设
，特别是涉及一种桥梁起重机。
技术介绍
起重机是在建设桥梁过程中经常用到的工程车辆，现有技术中，在专利号为201510263981.3的中国专利技术专利中，申请人埃普斯隆起重机有限公司公开了一种具有起重机支柱和底座的起重机，该起重机支柱具有管状的支柱下部部件，用于起重机支柱的支柱下部部件的下部的支承部位和上部的支承部位上下重叠设置地位于所述底座中，其中，支柱下部部件能通过转动设备相对于底座转动，并且，至少一条管线从下部的支承部位之下朝向上部的支承部位延伸，所述至少一条管线在上部的支承部位之上与转动分配器的入口部位连接，在所述入口部位的区域中设置有用于松开在所述至少一条管线和转动分配器之间的连接的松开设备，并且所述起重机支柱在松开设备的高度上具有开口，该开口允许从起重机支柱之外够到松开设备。但是，在桥梁建设过程中，对工件的摆放位置要求很高，需要位置度非常精确，否则会影响整座桥梁的受力情况，导致潜在的安全隐患，使用现有技术中的起重机，由于在起重过程中，工件会难免发生抖动现象，导致很难满足桥梁的位置度要求。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术旨在提供一种在起重过程中能大大减小工件抖动的桥梁建设专用起重机。为实现上述目的，本技术提供了如下的技术方案：一种桥梁起重机，包括有车身，所述车身下方设置有两排轮胎，在所述车身的车头位置上设置了驾驶室，在所述车身的车尾位置上设置了操控室，所述车身在所述操控室的侧部设置了转轴座，在所述转轴座上设置了转轴，在所述转轴上套设有起重臂，所述起重臂一端为固定端，套设在所述转轴上，另一端为延伸端，由所述转轴座向上延伸，并且所述起重臂能随所述转轴转动；在所述起重臂的延伸端上设置有定滑轮组，在所述定滑轮组上绕设有钢丝线缆，所述钢丝线缆呈闭环状，在所述钢丝线缆上固定有吊钩，所述吊钩用于吊起重物；在所述转轴座上设置有阻尼避震器，所述钢丝线缆绕设在所述阻尼避震器上。作为本技术的改进，在所述车身的侧部设置有定位座，在所述定位座上设置了定位杆，所述定位杆能相对于所述定位座上下滑动，在所述定位杆的底部套设了水平支撑块。作为本技术的进一步改进，所述车身在所述驾驶室和所述操控室之间形成有支承平台，在所述支承平台上设置了用于支承所述起重臂的安装支架。作为本技术的优选，在所述车身上固定有气动缓冲杆，所述气动缓冲杆底端固定在所述车身的上表面，所述气动缓冲杆的顶端固定在所述起重臂上。与现有技术相比，本技术的优点在于：通过在车身在设置一个阻尼避震器，并且将起重臂上的钢丝线缆绕设在阻尼避震器上，当起重臂起吊重物时，阻尼避震器可以有效降低钢丝线缆绷紧时产生的抖动，从而使得吊物更加平稳。附图说明图1为本技术实施例中桥梁起重机的结构示意图。具体实施方式参照附图对本技术中桥梁起重机的实施例做进一步说明。如图1所示，本实施例为一种桥梁起重机，包括有车身1，该车身主体为一块水平的车板，在车板下方设置有两排轮胎11，每一排轮胎的数量均为6个，其作用在于可以利用轮胎多方向、速度可调节地移动车身。在车身的车头位置上设置了驾驶室2，车辆驾驶员坐在驾驶室中操作车辆前行或者后退。在所述车身的车尾位置上设置了操控室3，该操控室主要是用于乘坐起重臂操纵员，操纵员可以在操控室内对后述起重臂的升降摆动进行操控。车身在所述操控室的侧部设置了转轴座10，在所述转轴座上设置了转轴，在所述转轴上套设有起重臂4，所述起重臂一端为固定端41，套设在所述转轴上，另一端为延伸端42，由所述转轴座向上延伸，并且所述起重臂能在外部驱动机构比如驱动电机等的驱动下绕所述转轴转动。在所述起重臂的延伸端上设置有定滑轮组5，该定滑轮组实质上包括了两个相同的定滑轮，在每一个定滑轮上均绕设有钢丝线缆6，所述钢丝线缆呈闭环状，其中一卷钢丝线缆的上部套设在定滑轮组上，下部随重力作用下垂，在其下部固定有吊钩61，所述吊钩用于吊起重物；而另一卷钢丝线缆的上部套设在定滑轮上，下部沿起重臂的轴向下垂，并延伸至转轴座位置。在所述转轴座上设置有阻尼避震器7，上述沿起重臂轴向下垂的那一卷钢丝线缆的下部绕设在所述阻尼避震器上。两卷钢丝线缆的上部实质上时连接成一体的，当钢丝线缆吊起重物时，阻尼避震器可以有效消除重物移动时造成钢丝线缆的颤动，进而消除重物自身的抖动，使得吊物过程更加的平稳，使得摆放工件的位置度更加地精确。在所述车身的侧部设置有定位座8，在所述定位座上设置了定位杆81，所述定位杆能相对于所述定位座上下滑动，在所述定位杆的底部套设了水平支撑块82，当起吊重物时，需要车身提供一个强有力的支撑，否则容易造成车身的晃动，故在车身的侧部设置了定位座和定位杆，原理类似于船锚，当需要固定车身时，将定位杆插下至地面上，通过紧固件将水平支撑块固定在地面上，由此提高了车身的支撑力。此外，所述车身在所述驾驶室和所述操控室之间形成有支承平台12，在所述支承平台上设置了用于支承所述起重臂的安装支架121，该安装支架可以在起重臂转动至与支承平台平齐时固定该起重臂。在所述车身上固定有气动缓冲杆9，所述气动缓冲杆底端固定在所述车身的上表面，所述气动缓冲杆的顶端固定在所述起重臂上，该气动缓冲杆实质上是一种保护机构，可以在起重臂因为意外下落时缓冲其对车身的撞击力，保护车身和驾驶员的安全。以上所述使本技术的优选实施方式，对于本领域的普通技术人员来说不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干变型和改进，这些也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁起重机，包括有车身，其特征在于：所述车身下方设置有两排轮胎，在所述车身的车头位置上设置了驾驶室，在所述车身的车尾位置上设置了操控室，所述车身在所述操控室的侧部设置了转轴座，在所述转轴座上设置了转轴，在所述转轴上套设有起重臂，所述起重臂一端为固定端，套设在所述转轴上，另一端为延伸端，由所述转轴座向上延伸，并且所述起重臂能随所述转轴转动；在所述起重臂的延伸端上设置有定滑轮组，在所述定滑轮组上绕设有钢丝线缆，所述钢丝线缆呈闭环状，在所述钢丝线缆上固定有吊钩，所述吊钩用于吊起重物；在所述转轴座上设置有阻尼避震器，所述钢丝线缆绕设在所述阻尼避震器上。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁起重机，包括有车身，其特征在于：所述车身下方设置有两排轮胎，在所述车身的车头位置上设置了驾驶室，在所述车身的车尾位置上设置了操控室，所述车身在所述操控室的侧部设置了转轴座，在所述转轴座上设置了转轴，在所述转轴上套设有起重臂，所述起重臂一端为固定端，套设在所述转轴上，另一端为延伸端，由所述转轴座向上延伸，并且所述起重臂能随所述转轴转动；在所述起重臂的延伸端上设置有定滑轮组，在所述定滑轮组上绕设有钢丝线缆，所述钢丝线缆呈闭环状，在所述钢丝线缆上固定有吊钩，所述吊钩用于吊起重物；在所述转轴座上设置有阻尼避震器，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：田砚军，崔永，李璞晟，
申请(专利权)人：田砚军，
类型：新型
国别省市：山东;37