一种起重机制造技术

技术编号:13687639 阅读:97 留言:0更新日期:2016-09-09 01:23
本实用新型专利技术提供了一种不易受厂房高度限制,且方便维修的双梁桥式起重机,采用如下技术方案:一种起重机,包括两根主梁、小车、起升机构,所述两根主梁互相对称且所述两根主梁相对的内侧设置为阶梯,所述阶梯上端面设置有所述小车的轨道,小车的下部安装有起升机构,小车的下端面上设置有伸缩液压缸,起升机构设置于伸缩液压缸之上。本实用新型专利技术将小车轨道设置在主梁内侧,小车可选择下降的高度,在厂房内调节两根主梁的距离,将小车架车轮置于主梁内侧的轨道上,来调节小车架的高度,同时通过伸缩液压缸调整起升机构的位置,使其高度低于厂房高度,且尽量调高起升机构方便维修。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及起重机,具体涉及一种双梁桥式起重机。
技术介绍
通用桥式起重机因其承载能力大, 稳定性好等优点广泛应用于各种类型的车间、厂房及仓库内。其起升机构一般都安装在运行小车的上方,部分厂房因忽略顶部空间高度的限制, 在安装起重机时, 遇到了起重机小车架与厂房钢结构干涉的难题,无法满足安装的需要;如果降低双梁起重机的轨道高度进行安装,对所使用的双梁起重机的起升高度损失较大,给使用企业带来较大的不便。进行厂房结构改动难度大, 工作量繁重, 因此, 可以通过对传统通用桥机的结构改造, 降低整机高度, 来解决这个难题,同时可以将起升机构安装到小车架的下部来降低整机高度,但是这种方法使得小车架内起升机构的空间变小,给维修保养带来了不便。
技术实现思路
本技术提供了一种不易受厂房高度限制,且方便维修的双梁桥式起重机。为了解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:一种起重机,包括两根主梁1、小车2、起升机构3,所述两根主梁1互相对称且所述两根主梁1相对的内侧设置为阶梯4,所述阶梯4上端面设置有所述小车2的轨道5,小车2的下部安装有起升机构3,其特征在于,小车2的下端面上设置有伸缩液压缸6,起升机构3设置于伸缩液压缸6之上。本技术将小车轨道设置在主梁内侧,小车可选择下降的高度,在厂房内调节两根主梁的距离,将小车架车轮置于主梁内侧的轨道上,来调节小车架的高度,同时通过伸缩液压缸调整起升机构的位置,使其高度低于厂房高度,且尽量调高起升机构方便维修。本技术的整机高度降低,可以适用于多种厂房环境,减少厂房高度限制。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述:图1是本技术的示意图。具体实施方式 下面结合附图对本技术作进一步描述:一种起重机,包括两根主梁(1)、小车(2)、起升机构(3),所述两根主梁(1)互相对称且所述两根主梁(1)相对的内侧设置为阶梯(4),所述阶梯(4)上端面设置有所述小车(2)的轨道(5),小车(2)的下部安装有起升机构(3),其特征在于,小车(2)的下端面上设置有伸缩液压缸(6),起升机构(3)设置于伸缩液压缸(6)之上。本技术将小车轨道设置在主梁内侧,小车可选择下降的高度,在厂房内调节两根主梁的距离,将小车架车轮置于主梁内侧的轨道上,来调节小车架的高度,同时通过伸缩液压缸调整起升机构的位置,使其高度低于厂房高度,且尽量调高起升机构方便维修。本技术的整机高度降低,可以适用于多种厂房环境,减少厂房高度限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种起重机,包括两根主梁(1)、小车(2)、起升机构(3),所述两根主梁(1)互相对称且所述两根主梁(1)相对的内侧设置为阶梯(4),所述阶梯(4)上端面设置有所述小车(2)的轨道(5),所述小车(2)的下部安装有起升机构(3),其特征在于,所述小车(2)的下端面上设置有伸缩液压缸(6),所述起升机构(3)设置于所述伸缩液压缸(6)之上。

【技术特征摘要】
1.一种起重机,包括两根主梁(1)、小车(2)、起升机构(3),所述两根主梁(1)互相对称且所述两根主梁(1)相对的内侧设置为阶梯(4),所述阶梯(4)上端面设置有所述小车...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄文卿
申请(专利权)人:苏州倍特罗智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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