一种适用于履带起重机的卷扬液压系统技术方案

本发明专利技术公开了一种适用于履带起重机的卷扬液压系统，其包括控制油路及高压油路、设置在所述控制油路上的控制油路定量泵、设置在所述高压油路上的主泵、单向阀、第四电磁换向阀及高压蓄能器、发动机、第三电磁换向阀及低压蓄能器。所述发动机的驱动轴连接所述控制油路定量泵及所述主泵，其与所述主泵共同用于为起重机提供动力；所述第三电磁换向阀连接所述低压蓄能器及所述控制油路定量泵的出口，所述低压蓄能器用于稳定所述控制油路的压力。所述主泵的出口连接于所述单向阀，所述第四电磁换向阀连接所述单向阀及所述高压蓄能器，所述高压蓄能器用于重物下落时将所述重物的势能进行回收并储存起来，以用于卷扬运动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于起重机相关领域，更具体地，涉及一种适用于履带起重机的卷扬液压系统。
技术介绍
履带起重机是将起重作业部分装在履带底盘上、行走依靠履带装置的流动式起重机，可以进行物料起重、运输、装卸和安装等作业。履带起重机具有接地比压小、转弯半径小、可适应恶劣地面、爬坡能力大、起重性能好、吊重作业不需要打支腿、可带载行走等优点，并可借助更换吊具或者增加特种装置成为抓斗起重机、电磁起重机或者打桩机等，实现一机多用，进行桩工、土石方作业，在电力建设、市政建设、桥梁施工、石油化工、水利水电等行业应用广泛。然而，由于起重机的工作载荷变化较大，负载功率变化较大，当重物下落时，重物势能急剧减小且白白流失，得不到有效利用，造成能源浪费，降低了利用率。
技术实现思路
针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本专利技术提供了一种适用于履带起重机的卷扬液压系统，其基于起重机的工作特点，针对所述卷扬液压系统进行了设计。所述卷扬液压系统采用主泵与发动机为所述起重机提供动力，减小了所述发动机所需的装机功率；同时，所述卷扬液压系统还设置了高压蓄能器及低压蓄能器，所述高压蓄能器用于重物下落时将所述重物的势能进行回收并储存起来，以便上升重物时使用，提高了利用率；所述低压蓄能器用于稳定控制油源的压力，确保系统的稳定性。此外，所述卷扬液压系统还采用液压变压器作为控制元件以代替原有的主阀，避免了节流损失，提高了传动效率。为实现上述目的，本专利技术提供了一种适用于履带起重机的卷扬液压系统，其包括控制油路及高压油路、设置在所述控制油路上的控制油路定量泵、设置在所述高压油路上的主泵、单向阀、第四电磁换向阀及高压蓄能器、发动机、第三电磁换向阀、低压蓄能器、第一液压变压器、第二液压变压器、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、主卷扬马达及副卷扬马达，其特征在于：所述发动机的驱动轴连接所述控制油路定量泵及所述主泵，其与所述主泵共同用于为起重机提供动力；所述第三电磁换向阀连接所述低压蓄能器及所述控制油路定量泵的出口，所述低压蓄能器用于稳定所述控制油路的压力；所述主泵的出口连接于所述单向阀，所述第四电磁换向阀连接所述单向阀及所述高压蓄能器，所述高压蓄能器用于重物下落时将所述重物的势能进行回收并储存起来，以用于卷扬运动；所述第一液压变压器及所述第二液压变压器并列的连接到所述高压油路上，所述第一电磁换向阀连接所述第一液压变压器及所述主卷扬马达；所述第二电磁换向阀连接所述副卷扬马达及所述第二液压变压器；所述卷扬液压系统分别通过所述第一液压变压器及所述第二液压变压器控制所述主卷扬马达及所述副卷扬马达。进一步的，所述主泵是定量泵。进一步的，所述卷扬液压系统还包括第一过滤器、第二过滤器、第三过滤器及第四过滤器；所述控制油路定量泵及所述主泵分别通过所述第一过滤器及所述第二过滤器连接于油缸。进一步的，所述卷扬液压系统还包括安全阀，所述安全阀连接所述第三过滤器及所述单向阀与所述主泵之间的高压油路，所述第三过滤器连接于所述油缸。进一步的，所述卷扬液压系统还包括低压溢流阀，所述低压溢流阀连接所述控制油路及所述第四过滤器，所述第四过滤器连接于所述油缸；所述低压溢流阀用于控制所述控制油路的控制油源的压力。总体而言，通过本专利技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，本专利技术提供的适用于履带起重机的卷扬液压系统，所述卷扬液压系统采用主泵与发动机为所述起重机提供动力，减小了所述发动机所需的装机功率；同时，所述卷扬液压系统还设置了高压蓄能器及低压蓄能器，所述高压蓄能器用于重物下落时将所述重物的势能进行回收并储存起来，以便重物上升时使用，提高了利用率；所述低压蓄能器用于稳定控制油源的压力，确保系统的稳定性。此外，所述卷扬液压系统还采用液压变压器作为控制元件以代替原有的主阀，避免了节流损失，提高了传动效率。附图说明图1是本专利技术较佳实施方式提供的适用于履带起重机的卷扬液压系统的框图。在所有附图中，相同的附图标记用来表示相同的元件或结构，其中：1-发动机，2-控制油路定量泵，3-主泵，4-安全阀，5-低压溢流阀，6-第一电磁换向阀，7-第二电磁换向阀，8-单向阀，9-第一液压变压器，10-第二液压变压器，11-低压蓄能器，12-第三电磁换向阀，13-第四电磁换向阀，14-高压蓄能器，15-第一过滤器，16-第二过滤器，17-第三过滤器，18-第四过滤器，19-主卷扬马达，20-副卷扬马达。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。此外，下面所描述的本专利技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。请参阅图1，本专利技术较佳实施方式提供的适用于履带起重机的卷扬液压系统，其形成有控制油路及高压油路。所述卷扬液压系统包括发动机1、控制油路定量泵2、主泵3、安全阀4、低压溢流阀5、第一电磁换向阀6、第二电磁换向阀7、单向阀8、第一液压变压器9、第二液压变压器10、低压蓄能器11、第三电磁换向阀12、第四电磁换向阀13、高压蓄能器14、第一过滤器15、第二过滤器16、第三过滤器17、第四过滤器18、主卷扬马达19及副卷扬马达20。所述控制油路定量泵2设置在所述控制油路上。所述主泵3、所述单向阀8、所述第四电磁换向阀13及所述高压蓄能器14设置在所述高压油路上。所述发动机1的驱动轴连接所述控制油路定量泵2及所述主泵3，其与所述主泵3共同用于为起重机提供动力。本实施方式中，所述主泵3为定量泵。所述控制油路定量泵2的出口通过所述第三电磁换向阀12连接于所述低压蓄能器11，所述低压蓄能器11用于稳定所述控制油路的压力，以确保所述卷扬液压系统的稳定性。所述控制油路定量泵2的入口通过所述第一过滤器15连接于油缸。所述主泵3的出口连接于所述单向阀8，所述第四电磁换向阀13连接所述单向阀8及所述高压蓄能器14，所述高压蓄能器14用于重物下降时将所述重物的势能回收并储存起来，以用于驱动其他卷扬运动。所述第四电磁阀13用于对所述高压蓄能器14进行压力释放。所述主泵3的入口通过所述第二过滤器16连接于所述油缸。所述安全阀4连接于所述高压油路，具体地，所述安全阀4连接于所述单向阀8与所述主泵3之间的高压油路。所述安全阀4通过所述第三过滤器17连接于所述油缸。所述低压溢流阀5连接所述控制油路及所述第四过滤器18，所述第四过滤器18连接于所述油缸。本实施方式中，所述低压溢流阀5用于控制所述控制油路的控制油源的最高压力。所述第一液压变压器9的口A及所述第二液压变压器10的口A并列的连接到所述高压油路，所述第一电磁换向阀6连接所述主卷扬马达19及所述第一液压变压器9的口B。所述第二电磁换向阀7连接所述第二液压变压器10的口B及所述副卷扬马达20。所述卷扬液压系统分别通过所述第一液压变压器9及所述第二液压变压器10控制所述主卷扬马达19及所述副卷扬马达20，进而实现所述重物的起升或者下落。本实施方式中，所述主卷扬马达19的数量及所述副卷扬马达20的数量均为一个；可以理解，在其他实施方式中，所述主卷扬马达19的数量及所述副卷扬马达20的数量均可以根据实际需要增加。本专利技术提供的适用于履带起重机的卷扬液压系本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于履带起重机的卷扬液压系统，其包括控制油路及高压油路、设置在所述控制油路上的控制油路定量泵、设置在所述高压油路上的主泵、单向阀、第四电磁换向阀及高压蓄能器、发动机、第三电磁换向阀、低压蓄能器、第一液压变压器、第二液压变压器、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、主卷扬马达及副卷扬马达，其特征在于：所述发动机的驱动轴连接所述控制油路定量泵及所述主泵，其与所述主泵共同用于为起重机提供动力；所述第三电磁换向阀连接所述低压蓄能器及所述控制油路定量泵的出口，所述低压蓄能器用于稳定所述控制油路的压力；所述主泵的出口连接于所述单向阀，所述第四电磁换向阀连接所述单向阀及所述高压蓄能器，所述高压蓄能器用于重物下落时将所述重物的势能进行回收并储存起来，以用于卷扬运动；所述第一液压变压器及所述第二液压变压器并列的连接到所述高压油路上，所述第一电磁换向阀连接所述第一液压变压器及所述主卷扬马达；所述第二电磁换向阀连接所述副卷扬马达及所述第二液压变压器；所述卷扬液压系统分别通过所述第一液压变压器及所述第二液压变压器控制所述主卷扬马达及所述副卷扬马达。

【技术特征摘要】
1.一种适用于履带起重机的卷扬液压系统，其包括控制油路及高压油路、设置在所述控制油路上的控制油路定量泵、设置在所述高压油路上的主泵、单向阀、第四电磁换向阀及高压蓄能器、发动机、第三电磁换向阀、低压蓄能器、第一液压变压器、第二液压变压器、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、主卷扬马达及副卷扬马达，其特征在于：所述发动机的驱动轴连接所述控制油路定量泵及所述主泵，其与所述主泵共同用于为起重机提供动力；所述第三电磁换向阀连接所述低压蓄能器及所述控制油路定量泵的出口，所述低压蓄能器用于稳定所述控制油路的压力；所述主泵的出口连接于所述单向阀，所述第四电磁换向阀连接所述单向阀及所述高压蓄能器，所述高压蓄能器用于重物下落时将所述重物的势能进行回收并储存起来，以用于卷扬运动；所述第一液压变压器及所述第二液压变压器并列的连接到所述高压油路上，所述第一电磁换向阀连接所述第一液压变压器及所述主卷扬马达；所述第二电磁换向阀连接所述副卷扬马达及所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘成强，刘银水，邓亦攀，
申请(专利权)人：华中科技大学，
类型：发明
国别省市：湖北;42