一种多功能门式起重机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能门式起重机，包括移动底座、第一驾驶舱、第一升降器、第一升降机、第一起重移动器、第二升降机、第二升降器、第二防护通道和第一起重吊具，所述移动底座上侧与第一支撑门架固定连接，且第一支撑门架底端安装有第一滑动器，所述第一驾驶舱左侧与第一支撑门架固定连接，且第一支撑门架前侧设置有第一防护通道，所述第一升降器右侧安装有第一支撑门架，且第一支撑门架内侧设置有第一升降固定装置，所述第一升降机内侧安装有第一升降卷筒，且第一升降卷筒下侧通过第一升降绳索与第一升降固定装置固定连接。该装置在使用时可根据操作需求进行调控，操作更加快捷，整体结构更加稳固，运行更加平稳。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械设备
，具体为一种多功能门式起重机。
技术介绍
门式起重机主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业，具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。但是传统上的门式起重机只具备一个驾驶舱可进行操作使用，不利于提高起重工作的效率，因此需要专利技术一种具备多个驾驶舱，多个起升吊具的门式起重机，提高起重工作的效率和质量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能门式起重机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案一种多功能门式起重机，包括移动底座、第一驾驶舱、第一升降器、第一升降机、第一起重移动器、第二升降机、第二升降器、第二防护通道和第一起重吊具，所述移动底座上侧与第一支撑门架固定连接，且第一支撑门架底端安装有第一滑动器，所述第一驾驶舱左侧与第一支撑门架固定连接，且第一支撑门架前侧设置有第一防护通道，所述第一升降器右侧安装有第一支撑门架，且第一支撑门架内侧设置有第一升降固定装置，所述第一升降机内侧安装有第一升降卷筒，且第一升降卷筒下侧通过第一升降绳索与第一升降固定装置固定连接，所述第一起重移动器右侧安装有第二起重移动器，且第二起重移动器下侧与移动导轨固定连接，所述第二升降机内侧安装有第二升降卷筒，且第二升降卷筒下侧通过第二升降绳索与第二升降固定装置固定连接，所述第二升降器左侧设置有第二支撑门架，且第二支撑门架底端安装有第二滑动器，所述第二防护通 道后侧与第二支撑门架固定连接，且第二支撑门架左侧设置有第二驾驶舱，所述第一起重吊具右侧安装有第二起重吊具，且第二起重吊具上侧与起升绳索固定连接。优选的，所述第一滑动器与第二滑动器大小相同。优选的，所述第一驾驶舱的高度与第一升降器的宽度相等。优选的，所述第一升降固定装置为长方体结构。优选的，所述第一升降机的体积和第二升降机的体积相同。优选的，所述第二升降机的截面积是第二驾驶舱的4倍。优选的，所述第二起升吊具与起升绳索的连接方式为螺纹连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该多功能门式起重机使用时可根据操作需求进行调控，操作更加快捷，节省时间，该设备整体结构更加稳固，运行更加平稳，同时该多功能门式起重机还能通过第一驾驶舱和第二驾驶舱两者相互配合工作同时进行起重控制工作，这样不但能够提高起重工作的效率，而且还能满足不同的起重工作要求和标准，有利于提高起重工作的质量，实现智能化简单快捷式的操作和使用，同时该设备还具有第一起重移动器和第二起重移动器，这样设置能够保证两者相互配合工作，在第一驾驶舱和第二驾驶舱的调控下进行起重工作，既能够提高起重工作的效率和质量，又能增强该设备的起重工作能效，减少能源消耗，减少资金投入。附图说明图1为本技术外侧结构示意图。图2为本技术内侧结构示意图。图3为本技术内侧结构示意图。图中：1、移动底座，2、第一支撑门架，3、第一滑动器，4、第一驾驶舱，5、第一防护通道，6、第一升降器，7、第一升降固定装置，8、第一升降机，9、第一升降卷筒，10、第一升降绳索，11、第一起重移动器，12、第 二起重移动器，13、移动导轨，14、第二升降机，15、第二升降卷筒，16、第二升降绳索，17、第二升降固定装置，18、第二升降器，19、第二支撑门架，20、第二滑动器，21、第二防护通道，22、第二驾驶舱，23、第一起重吊具，24、第二起重吊具，25、起升绳索。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2和图3，本技术提供一种技术方案：一种多功能门式起重机，包括移动底座1、第一驾驶舱4、第一升降器6、第一升降机8、第一起重移动器11、第二升降机14、第二升降器18、第二防护通道21和第一起重吊具23，移动底座1上侧与第一支撑门架2固定连接，且第一支撑门架2底端安装有第一滑动器3，第一滑动器3与第二滑动器20大小相同，这样设置能够保证整体结构的稳定性，有利于整体设备的平稳高效运行，第一驾驶舱4左侧与第一支撑门架2固定连接，第一驾驶舱4的高度与第一升降器6的宽度相等，这样设置能够保证整体结构的统一协调性，有利于减少故障发生率，且第一支撑门架2前侧设置有第一防护通道5，第一升降器6右侧安装有第一支撑门架2，且第一支撑门架2内侧设置有第一升降固定装置7，第一升降机8内侧安装有第一升降卷筒9，第一升降机8的体积和第二升降机14的体积相同，这样设置能够保证整体结构的稳定性和美观性，有利于设备整体性能的高效发挥，第一升降固定装置7为长方体结构，这样设置有利于工作人员进行安装和维修，提高工作效率和质量，且第一升降卷筒9下侧通过第一升降绳索10与第一升降固定装置7固定连接，第一起重移动器11右 侧安装有第二起重移动器12，且第二起重移动器12下侧与移动导轨13固定连接，第二升降机14内侧安装有第二升降卷筒15，第二升降机14的截面积是第二驾驶舱22的4倍，这样设置能够保证操作人员快速的进行识别操作，有利于提高起重工作的效率和质量，且第二升降卷筒15下侧通过第二升降绳索16与第二升降固定装置17固定连接，第二升降器18左侧设置有第二支撑门架19，且第二支撑门架19底端安装有第二滑动器20，第二防护通道21后侧与第二支撑门架19固定连接，且第二支撑门架19左侧设置有第二驾驶舱22，第一起重吊具23右侧安装有第二起重吊具24，第二起升吊具24与起升绳索25的连接方式为螺纹连接，这样设置不但能增强该结构的整体稳固性，而且还有利于工作人员进行安装和维修，减少维修成本，提高经济效益，且第二起重吊具24上侧与起升绳索25固定连接。工作原理：在使用该多功能门式起重机过程中，工作人员可以通过第一升降器6经第一升降机8和第一升降卷筒9的作用上升到第一驾驶舱4的位置，然后通过第一防护通道5进入到第一驾驶舱4内，之后工作人员通过第一驾驶舱4启动第一起重移动器11，进而控制第一起重移动器11在移动导轨13上面移动，进一步的控制第一起重吊具23进行上下和左右方向移动进行高效的起重工作，同理，工作人员还可以通过第二升降器18经第二升降机14和第二升降卷筒15的作用上升到第二驾驶舱22的位置，然后通过第二防护通道21进入到第二驾驶舱22内，之后工作人员通过第二驾驶舱22启动第二起重移动器12，进而控制第二起重移动器12在移动导轨13上面移动，进一步的控制起升绳索25上下升降工作，并且调节控制第二起重吊具24上下和左右方向的移动，进行起重工作，同时该设备还可以通过第一支撑门架2和第二支撑门架19相互配合工作在第一滑动器3和第二滑动器20的作用下进行移动，扩大作业面积范围，提高起重工作效率和质量，有利于减少成本投入度，节省资金，减少能源消耗。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能门式起重机，包括移动底座(1)、第一驾驶舱(4)、第一升降器(6)、第一升降机(8)、第一起重移动器(11)、第二升降机(14)、第二升降器(18)、第二防护通道(21)和第一起重吊具(23)，其特征在于：所述移动底座(1)上侧与第一支撑门架(2)固定连接，且第一支撑门架(2)底端安装有第一滑动器(3)，所述第一驾驶舱(4)左侧与第一支撑门架(2)固定连接，且第一支撑门架(2)前侧设置有第一防护通道(5)，所述第一升降器(6)右侧安装有第一支撑门架(2)，且第一支撑门架(2)内侧设置有第一升降固定装置(7)，所述第一升降机(8)内侧安装有第一升降卷筒(9)，且第一升降卷筒(9)下侧通过第一升降绳索(10)与第一升降固定装置(7)固定连接，所述第一起重移动器(11)右侧安装有第二起重移动器(12)，且第二起重移动器(12)下侧与移动导轨(13)固定连接，所述第二升降机(14)内侧安装有第二升降卷筒(15)，且第二升降卷筒(15)下侧通过第二升降绳索(16)与第二升降固定装置(17)固定连接，所述第二升降器(18)左侧设置有第二支撑门架(19)，且第二支撑门架(19)底端安装有第二滑动器(20)，所述第二防护通道(21)后侧与第二支撑门架(19)固定连接，且第二支撑门架(19)左侧设置有第二驾驶舱(22)，所述第一起重吊具(23)右侧安装有第二起重吊具(24)，且第二起重吊具(24)上侧与起升绳索(25)固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种多功能门式起重机，包括移动底座(1)、第一驾驶舱(4)、第一升降器(6)、第一升降机(8)、第一起重移动器(11)、第二升降机(14)、第二升降器(18)、第二防护通道(21)和第一起重吊具(23)，其特征在于：所述移动底座(1)上侧与第一支撑门架(2)固定连接，且第一支撑门架(2)底端安装有第一滑动器(3)，所述第一驾驶舱(4)左侧与第一支撑门架(2)固定连接，且第一支撑门架(2)前侧设置有第一防护通道(5)，所述第一升降器(6)右侧安装有第一支撑门架(2)，且第一支撑门架(2)内侧设置有第一升降固定装置(7)，所述第一升降机(8)内侧安装有第一升降卷筒(9)，且第一升降卷筒(9)下侧通过第一升降绳索(10)与第一升降固定装置(7)固定连接，所述第一起重移动器(11)右侧安装有第二起重移动器(12)，且第二起重移动器(12)下侧与移动导轨(13)固定连接，所述第二升降机(14)内侧安装有第二升降卷筒(15)，且第二升降卷筒(15)下侧通过第二升降绳索(16)与第二升降固定装置(17)固定连接，所述第二升降器(18)左侧设置有第二支撑门...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宗斌，
申请(专利权)人：刘宗斌，
类型：新型
国别省市：江苏;32