一种液压无级调速绞车的液压系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种液压无极调速绞车的液压系统，包括轴向柱塞马达、制动平衡阀组、换向阀组、负载敏感泵、过滤装置以及冷却器，轴向柱塞马达具有两个进油口，本实用新型专利技术通过制动平衡阀组、换向阀组、负载敏感泵、过滤装置以及冷却器，可根据负载情况，调节进油口压力值，控制绞车速度，确保执行机构的安全可靠；同时还提高了液压系统的过滤性能，保证了液压系统正常安全运行，同时提高了绞车的运行效率。本实用新型专利技术结构紧凑，既节省了成本，实现保持系统油压、减少能量损耗的功能，提高了产品的可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械
，具体地讲，本技术涉及一种液压无级调速绞车的液压系统。
技术介绍
矿用绞车是煤矿不可缺少的重要设备，在煤矿开采过程中人员及物料的提升和运输、矿车的调度、综采设备的安装、拆卸及搬迀、各种重物及设备的牵引等场合均离不开矿用绞车。在煤矿掘进与开采过程中，绞车的应用范围越来越广，特别是在巷道倾角较多的煤矿中，合理应用绞车不但可以提高生产的效率，而且是保障安全生产的重要环节。绞车在煤矿井下恶劣环境的中通常运行效率低下，同时绞车的安全保护功能降低，因此，为解决上述问题，本技术提供了一种液压无级调速绞车的液压系统，不仅提高绞车的运行效率，同时提高绞车的安全保护功能。
技术实现思路
为了解决现有技术的问题，本技术提供了一种液压无级调速绞车的液压系统，不仅提高绞车的运行效率，同时提高绞车的安全保护功能。本技术专利提供了一种液压无级调速绞车的液压系统，所述液压系统包括轴向柱塞马达、制动平衡阀组、换向阀组、负载敏感栗、过滤装置以及冷却器，所述轴向柱塞马达具有两个进油口，所述制动平衡阀组包括第一平衡阀、第二平衡阀、第一单向阀以及第二单向阀，所述第一平衡阀以及第二平衡阀分别通过油管路与所述轴向柱塞马达的两个进油口连接，所述第一平衡阀以及第二平衡阀的一端连接用于补油的第一单向阀以及第二单向阀，其另一端与换向阀组连接，所述换向阀组通过比例节流阀连接所述负载敏感栗，所述过滤装置包括第一过滤器、第二过滤器以及回油过滤器，所述负载敏感栗的进口处设有第一过滤器，其出口处设有第二过滤器，所述第一过滤器的压力值小于第二过滤器的压力值，所述第二过滤器并联两个回油过滤器以及冷却器。优选的，所述比例节流阀的进出口处均设有用于检测压力的压力表。优选的，所述液压系统还包括油箱，所述油箱内设有空气滤清器。优选的，所述油箱内设有液位传感器、液位计以及油温传感器。本技术提供的技术方案带来的有益效果是:本技术提供的液压无级调速绞车的液压系统，通过制动平衡阀组、换向阀组、负载敏感栗、过滤装置以及冷却器，可根据负载情况，调节进油口压力值，控制绞车速度，确保执行机构的安全可靠；同时还提高了液压系统的过滤性能，保证了液压系统正常安全运行，同时提高了绞车的运行效率。本技术结构紧凑，既节省了成本，实现保持系统油压、减少能量损耗的功能，提高了产品的可靠性。【附图说明】为了更清楚地说明本技术专利中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术提供的液压无级调速绞车的液压系统的结构示意图。:10.轴向柱塞马达，20.制动平衡阀组，21.第一平衡阀，22.第二平衡阀，23.第一单向阀，24.第二单向阀，30.换向阀组，40.负载敏感栗，51.第一过滤器，52.第二过滤器，53.回油过滤器，60.冷却器，70.比例节流阀，71.压力表，80.空气滤清器，90.液位传感器，100.油温传感器，110.液位计。【具体实施方式】为使本技术的内容更加清楚易懂，以下结合说明书附图，对本技术的内容作进一步说明。当然本技术并不局限于该具体实施例，本领域内的技术人员所熟知的一般替换也涵盖在本技术的保护范围内。其次，本技术利用示意图进行了详细的表述，在详述本技术实例时，为了便于说明，示意图不依照一般比例局部放大，不应以此作为对本技术的限定。上述及其它技术特征和有益效果，将结合实施例及附图对本技术的液压无级调速绞车的液压系统进行详细说明。如图所示，图1是本技术提供的液压无级调速绞车的液压系统的结构示意图。如图1所示，本技术提供一种液压无级调速绞车的液压系统，液压系统包括轴向柱塞马达10、制动平衡阀组20、换向阀组30、负载敏感栗40、过滤装置以及冷却器60，轴向柱塞马达10具有两个进油口，制动平衡阀组20包括第一平衡阀21、第二平衡阀22、第一单向阀23以及第二单向阀24，第一平衡阀21以及第二平衡阀22分别通过油管路与轴向柱塞马达10的两个进油口连接，第一平衡阀21以及第二平衡阀22的一端连接用于补油的第一单向阀23以及第二单向阀24，其另一端与换向阀组30连接，换向阀组30通过比例节流阀70连接负载敏感栗40，过滤装置包括第一过滤器51、第二过滤器52以及回油过滤器53，负载敏感栗40的进口处设有第一过滤器51，其出口处设有第二过滤器52，第一过滤器51的压力值小于第二过滤器52的压力值，第二过滤器52并联两个回油过滤器53以及冷却器60。具体的，本实施例中，比例节流阀70的进出口处均设有用于检测压力的压力表71。此外，液压系统还包括油箱，所述油箱内设有空气滤清器80以进一步提高过滤效果，同时，油箱内还设有液位传感器90、液位计110以及油温传感器100。综上所述，本技术提供的液压无级调速绞车的液压系统，通过制动平衡阀组、换向阀组、负载敏感栗、过滤装置以及冷却器，根据负载情况，调节进油口压力值，控制绞车速度，确保执行机构的安全可靠；同时还提高了液压系统的过滤性能，保证了液压系统正常安全运行，同时提高了绞车的运行效率。本技术结构紧凑，既节省了成本，实现保持系统油压、减少能量损耗的功能，提高了产品的可靠性。虽然本技术主要描述了以上实施例，但是只是作为实例来加以描述，而本技术并不限于此。本领域普通技术人员能做出多种变型和应用而不脱离实施例的实质特性。例如，对实施例详示的每个部件都可以修改和运行，与所述变型和应用相关的差异可认为包括在所附权利要求所限定的本技术的保护范围内。本说明书中所涉及的实施例，其含义是结合该实施例描述的特地特征、结构或特性包括在本技术的至少一个实施例中。说明书中出现于各处的这些术语不一定都涉及同一实施例。此外，当结合任一实施例描述特定特征、结构或特性时，都认为其落入本领域普通技术人员结合其他实施例就可以实现的这些特定特征、结构或特性的范围内。【主权项】1.一种液压无级调速绞车的液压系统，其特征在于，所述液压系统包括轴向柱塞马达、制动平衡阀组、换向阀组、负载敏感栗、过滤装置以及冷却器，所述轴向柱塞马达具有两个进油口，所述制动平衡阀组包括第一平衡阀、第二平衡阀、第一单向阀以及第二单向阀，所述第一平衡阀以及第二平衡阀分别通过油管路与所述轴向柱塞马达的两个进油口连接，所述第一平衡阀以及第二平衡阀的一端连接用于补油的第一单向阀以及第二单向阀，其另一端与换向阀组连接，所述换向阀组通过比例节流阀连接所述负载敏感栗，所述过滤装置包括第一过滤器、第二过滤器以及回油过滤器，所述负载敏感栗的进口处设有第一过滤器，其出口处设有第二过滤器，所述第一过滤器的压力值小于第二过滤器的压力值，所述第二过滤器并联两个回油过滤器以及冷却器。2.根据权利要求1所述的液压无级调速绞车的液压系统，其特征在于，所述比例节流阀的进出口处均设有用于检测压力的压力表。3.根据权利要求1所述的液压无级调速绞车的液压系统，其特征在于，所述液压系统还包括油箱，所述油箱内设有空气滤清器。4.根据权利要求3所述的液压无级本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压无级调速绞车的液压系统，其特征在于，所述液压系统包括轴向柱塞马达、制动平衡阀组、换向阀组、负载敏感泵、过滤装置以及冷却器，所述轴向柱塞马达具有两个进油口，所述制动平衡阀组包括第一平衡阀、第二平衡阀、第一单向阀以及第二单向阀，所述第一平衡阀以及第二平衡阀分别通过油管路与所述轴向柱塞马达的两个进油口连接，所述第一平衡阀以及第二平衡阀的一端连接用于补油的第一单向阀以及第二单向阀，其另一端与换向阀组连接，所述换向阀组通过比例节流阀连接所述负载敏感泵，所述过滤装置包括第一过滤器、第二过滤器以及回油过滤器，所述负载敏感泵的进口处设有第一过滤器，其出口处设有第二过滤器，所述第一过滤器的压力值小于第二过滤器的压力值，所述第二过滤器并联两个回油过滤器以及冷却器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘光新，朱银芬，吴锋，罗棘斫，
申请(专利权)人：常州天泰矿山设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32