地铁机车上牵引电机非传动端端盖的铸造方法技术

本发明专利技术涉及一种地铁机车上牵引电机非传动端端盖的铸造方法，该铸造方法采用铁型覆砂工艺进行铸造，通过铁型覆砂工艺得到完整的非传动端端盖形状的型腔，下四个砂芯，直接铸出非传动端端盖零件，有效提高了铸件的外观和内在质量，降低铸件报废率，减轻铸件重量16%，大大提高了生产效率，节约了大量时间和人力、设备等成本，该方法成本降低28%，而且简单易行，经济效益显著，市场前景广阔，适合绝大多数企业使用。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本专利技术属于铸造领域，具体涉及一种采用铁型覆砂工艺铸造地铁机车上牵引电动非传动端端盖的方法。
技术介绍
在现有的工业生产中，生产传动端端盖铸件，均采用自硬砂造型技术工艺。该工艺在制备的过程中存在以下缺陷:由于自硬砂工艺中铁水冷却慢导致铸件内部产生的缩松、缩孔、裂纹，质量不稳定；铸件冷却速度慢，内部组织不致密，球化级别低(3级)，材质不稳定；铸件外观粗糙差；铸件加工余量大，浪费材料，机加工成本高；生产工序复杂，工人劳动强度大，生产效率低；自硬树脂用量大，原砂用量大，导致生产成本高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种，该铸造方法采用铁型覆砂工艺，能够消除非传动端端盖内部缩松、缩孔、裂纹的缺陷，提高铸件表面粗糙度，且铸出的非传动端端盖精度高，重量轻。本专利技术的技术方案:一种，该铸造方法采用铁型覆砂工艺进行铸造，具体步骤如下: (O设计一套与地铁机车上牵引电机非传动端端盖形状完全一致的模型作为母模； (2)设计制作四套与地铁机车上牵引电机非传动端端盖相应空腔一致的芯盒； (3)制作与母模相关联的铁模外型，铁模外型与母模配套时间隙为5?7_; 本文档来自技高网...

【技术保护点】
地铁机车上牵引电机非传动端端盖的铸造方法，其特征是该铸造方法采用铁型覆砂工艺进行铸造，具体步骤如下：（1）设计一套与地铁机车上牵引电机非传动端端盖形状完全一致的模型作为母模；（2）设计制作四套与地铁机车上牵引电机非传动端端盖相应空腔一致的芯盒；（3）制作与母模相关联的铁模外型，铁模外型与母模配套时间隙为5～7mm；（4）把步骤（1）设计好的母模固定在射砂机上，加热至230～270℃，并且合上铁模外型，射砂板到位夹紧，然后射砂，固化25秒；（5）把步骤（2）设计制作的芯盒固定在制芯机上，合模加热至170～200℃，射砂板到位夹紧，然后射砂，根据芯子厚薄固化5～10分钟，开模取芯并去掉劈缝；（6）...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：温文林，刘春晖，冯奇宏，杨永杰，张永芳，许沛沃，
申请(专利权)人：侯马市晋烽机械铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14