后端盖双向紧固千斤顶制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后端盖双向紧固千斤顶，包括油缸、活塞组件、穿心套和密封组件，所述活塞组件包括活塞头和活塞杆，在油缸于活塞头之间设有后端盖，该后端盖的外壁通过螺纹与油缸的内壁连接，穿心套靠近缸底一端固设有穿心套挡板，该穿心套挡板具有向外凸起的延伸部，后端盖上有与延伸部向适配的卡合部，卡合部卡合在延伸部上后，通过穿心套挡板上的沉孔将螺钉钉入后端盖，将后端盖往前挤压。采用以上结构，通过两种固定方式，对后端盖进行横向和纵向的双向固定，在使用过程中可以承受更大的液压能力，增加了后端盖的稳定性，防止因固定不紧，使用中松动发生脱落滑动等情况，影响千斤顶的正常使用，从而保障千斤顶的正常功用。

Bidirectional fastening jack for rear end cover

The utility model discloses a rear cover bidirectional fastening jack, comprising a cylinder, a piston assembly, through sleeve and seal assembly, wherein the piston assembly includes a piston head and a piston rod, the cylinder to the piston head is arranged between the rear end cover and the outer wall of the rear cover are connected by screw threads of the inner wall of the oil cylinder and, through sleeve near the cylinder bottom one end is fixed through sleeve baffle, the baffle through sleeve has an extension portion protruding outwards, the back cover of a part and extension to the adapter card, clamping part is clamped in the extension part, through the baffle through sleeve hole will screw into the rear cover, the back cover of forward extrusion. With the above structure, the two fixed way, two-way fixed horizontal and vertical of the rear cover, bearing hydraulic more power can be used in the process, increase the stability of the rear cover, to prevent fixed tightly, shedding sliding situation loose use, affect the normal use of the jack, so as to ensure the normal the function of jack.

【技术实现步骤摘要】
后端盖双向紧固千斤顶
本技术属于液压起重机械
，具体涉及一种后端盖双向紧固千斤顶。
技术介绍
千斤顶是工业生产过程或机械制造中常见的预升装置，通常千斤顶的顶升和卸荷是通过活塞在油缸内壁中上下移动完成的，活塞头推动活塞杆将负荷升起，活塞头收缩则带动活塞杆收缩，从而卸荷，后端盖主要安装在活塞组件后端与油缸缸底之间，当活塞头带动活塞杆前移时，液压油直接与穿心套接触，后端盖则起到密封作用，防止液压油从沿穿心套及穿心套挡板溢漏，同时承受到油压的作用力。传统的后端盖同侧采用与缸底一体成型式，这种设置加工方便，但是不利于维修，后端盖有损坏，则整个油缸需要更换，或者在有端盖与缸底之间采用增加一个环套，再通过定位螺母挤压后端盖，这种设置增加了部件，不利于密封。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供了一种后端盖双向紧固千斤顶。为实现上述目的，本技术的技术方案如下：一种后端盖双向紧固千斤顶，其要点在于，包括油缸、活塞组件、穿心套和用于三者之间密封的密封组件，所述活塞组件包括活塞头和活塞杆，所述穿心套套设在所述活塞组件内的活塞孔内，所述穿心套靠近油缸底部一端设有穿心套挡板，该穿心套挡板靠近油缸底部一侧具有向外凸起的延伸部，该延伸部上设有贯穿的沉孔，沉孔内穿设有与沉孔相适应的螺钉，在该所述油缸底部与活塞头之间设有后端盖，后端盖的外壁通过螺纹连接固定在油缸内壁上，该后端盖靠近油缸底部一侧设有与所述延伸部相适应的卡合部，该卡合部卡合在所述伸部位置，所述螺钉穿过沉孔钉入后端盖内。所述活塞杆靠近后端盖一端具有凹陷的台阶，所述台阶上设有外螺纹，所述活塞头上具有与所述台阶相适应的凸起，该凸起上设有与所述外螺纹相适配的内螺纹，所述台阶比凸起长，所述凸起通过螺纹连接在所述台阶上，凸起远离后端盖的一侧紧贴台阶的侧壁，所述活凸起的另一侧设有圆螺母，所述圆螺母套设在所述台阶靠近后端盖的外螺纹上，所述活塞头与油缸接触的外壁设有两个导向带，所述油缸另一端的端部设有前端盖，所述前端盖位于所述油缸与活塞杆之间。采用以上结构，活塞头与活塞杆之间采用螺纹配合连接的分体式结构，而后端盖外壁先通过螺纹与油缸内部固定，再与穿心套挡板卡合后，再从穿心套挡板预设的孔内钉入螺钉，螺钉钉在后端盖的外侧壁上，通过两种固定方式，对后端盖进行横向和纵向的双向固定，增加了后端盖的稳定性，防止因固定不紧，使用中松动发生脱落滑动等情况，影响千斤顶的正常使用，从而保障千斤顶的正常功能。作为优选：所述后端盖靠近活塞头一侧内壁和外壁上设有环形凹槽，在所述环形凹槽设有轴用阶梯型密封组合。采用以上结构，可有效增加后端盖与活塞杆之间以及后端盖与穿心套之间接触面的密封性能，防止液压油溢漏。作为优选：两个所述导向带为四氟青铜导向带。采用以上结构，增加导向带的耐磨耐压性，以防止活塞头刮伤油缸内部。作为优选：所述前端盖与所述活塞杆接触面远离后端盖的一端的端部设有J型无骨防尘圈。采用以上结构，防止外部粉尘从前端盖与活塞杆接触的外端部进入，或者活塞杆收缩时粉尘粘附在活塞杆壁上进入活塞孔内。作为优选：所述前端盖与活塞杆接触内壁靠近后端盖的一端设有凹槽A，所述凹槽A内套设有固体润滑铜套。采用以上结构，活塞杆在收缩过程中都与固体润滑铜套接触，可对活塞杆起到有效的润滑作用，保持活塞杆表面光滑，更有利于活塞杆的收缩。作为优选：所述前端盖与油缸之间采用螺纹配合连接。采用以上结构，比传统的将前端盖通过螺钉紧固在油缸端壁上更方便。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术提供的后端盖双向紧固千斤顶，活塞头与活塞杆之间采用螺纹配合连接的分体式结构，而后端盖外壁先通过螺纹与油缸内部固定，再与穿心套挡板卡合后，再从穿心套挡板预设的孔内钉入螺钉，螺钉钉在后端盖的外侧壁上，通过两种固定方式，对后端盖进行横向和纵向的双向固定，增加了后端盖的稳定性，防止因固定不紧，使用中松动发生脱落滑动等情况，影响千斤顶的正常使用，从而保障千斤顶的正常功能。附图说明图1是本技术一实施例的剖视图；图2是图1所示实施例中穿心套挡板剖视图；图3是图1所示实施例中后端盖剖视图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。参考图1至图3所示的后端盖双向紧固千斤顶，包括油缸1、活塞组件2、穿心套3和用于三者之间密封的密封组件，所述活塞组件2包括活塞头20和活塞杆21，所述穿心套3套设在所述活塞组件2内的活塞孔22内，所述穿心套3靠近油缸1底部一端设有穿心套挡板31，该穿心套挡板31靠近油缸1底部一侧具有向外凸起的延伸部311，该延伸部311上设有贯穿的沉孔312，沉孔312内穿设有与沉孔312相适应的螺钉313，在该所述油缸1底部与活塞头20之间设有后端盖11，后端盖11的外壁通过螺纹连接固定在油缸1内壁上，该后端盖11靠近油缸1底部一侧设有与所述延伸部311相适应的卡合部111，该卡合部111卡合在所述伸部311位置，所述螺钉313穿过沉孔312钉入后端盖11内。所述后端盖11靠近活塞头20一侧内壁和外壁上设有环形凹槽113，在所述环形凹槽113设有轴用阶梯型密封组合。所述活塞组件2包括活塞头20和活塞杆21，所述活塞杆21靠近后端盖11一端具有凹陷的台阶211，所述台阶211上设有外螺纹，所述活塞头20上具有与所述台阶211相适应的凸起201，该凸起201上设有与所述外螺纹相适配的内螺纹，所述台阶211比凸起201长，所述凸起201通过螺纹连接在所述台阶211上，凸起201远离后端盖11的一侧紧贴台阶211的侧壁，所述活凸起201的另一侧设有圆螺母23，所述圆螺母23套设在所述台阶211靠近后端盖11的外螺纹上。所述活塞头20与油缸1接触的外壁设有两个四氟青铜的导向带4，所述油缸1另一端的端部设有前端盖12，所述前端盖12位于所述油缸1与活塞杆21之间。前端盖12与所述活塞杆21接触面远离后端盖11的一端的端部，设有一个J型槽，在该J型槽内套设有J型无骨防尘圈5，该前端盖12与活塞杆21接触内壁靠近后端盖11的一端设有A凹槽120，所述A凹槽120内套设有固体润滑铜套121，前端盖12与油缸1之间采用螺纹配合连接。本技术的工作过程如下：液压油从靠近后端盖11一端的进油口13进入油缸1内部，推动活塞头20在油缸1内往前移动，而活塞头20与活塞杆21连接，从而带动活塞杆21推出油缸1起到举升荷载的作用，当需要卸掉负荷时，将靠近前端盖12的出油口14打开，高压油流出，压力消失，活塞杆21则慢慢收回油缸1内部，在活塞杆21伸缩过程中后端盖11同时受到高液压油的反向作用力，而本技术的中后端盖11采用横向的螺纹与油缸1内壁连接固定，纵向采用螺钉313与穿心套挡板31固定卡合连接，充分保证后端盖11不会发生偏移，以此保证千斤顶的正常使用。最后需要说明的是，上述描述仅为本技术的优选实施例，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不违背本技术宗旨及权利要求的前提下，可做出多种类似的表示，这样的变换均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后端盖双向紧固千斤顶，其特征在于：包括油缸(1)、活塞组件(2)、穿心套(3)和用于三者之间密封的密封组件，所述活塞组件(2)包括活塞头(20)和活塞杆(21)，所述穿心套(3)套设在所述活塞组件(2)内的活塞孔(22)内，所述穿心套(3)靠近油缸(1)底部一端设有穿心套挡板(31)，该穿心套挡板(31)靠近油缸(1)底部一侧具有向外凸起的延伸部(311)，该延伸部(311)上设有贯穿的沉孔(312)，沉孔(312)内穿设有与沉孔(312)相适应的螺钉(313)，在该所述油缸(1)底部与活塞头(20)之间设有后端盖(11)，后端盖(11)的外壁通过螺纹连接固定在油缸(1)内壁上，该后端盖(11)靠近油缸(1)底部一侧设有与所述延伸部(311)相适应的卡合部(111)，该卡合部(111)卡合在所述伸部(311)位置，所述螺钉(313)穿过沉孔(312)钉入后端盖(11)内；所述活塞杆(21)靠近后端盖(11)一端具有凹陷的台阶(211)，所述台阶(211)上设有外螺纹，所述活塞头(20)上具有与所述台阶(211)相适应的凸起(201)，该凸起(201)上设有与所述外螺纹相适配的内螺纹，所述台阶(211)比凸起(201)长，所述凸起(201)通过螺纹连接在所述台阶(211)上，凸起(201)远离后端盖(11)的一侧紧贴台阶(211)的侧壁，所述凸起(201)的另一侧设有圆螺母(23)，所述圆螺母(23)套设在所述台阶(211)靠近后端盖(11)的外螺纹上，所述活塞头(20)与油缸(1)接触的外壁设有两个导向带(4)，所述油缸(1)另一端的端部设有前端盖(12)，所述前端盖(12)位于所述油缸(1)与活塞杆(21)之间。...

【技术特征摘要】
1.一种后端盖双向紧固千斤顶，其特征在于：包括油缸(1)、活塞组件(2)、穿心套(3)和用于三者之间密封的密封组件，所述活塞组件(2)包括活塞头(20)和活塞杆(21)，所述穿心套(3)套设在所述活塞组件(2)内的活塞孔(22)内，所述穿心套(3)靠近油缸(1)底部一端设有穿心套挡板(31)，该穿心套挡板(31)靠近油缸(1)底部一侧具有向外凸起的延伸部(311)，该延伸部(311)上设有贯穿的沉孔(312)，沉孔(312)内穿设有与沉孔(312)相适应的螺钉(313)，在该所述油缸(1)底部与活塞头(20)之间设有后端盖(11)，后端盖(11)的外壁通过螺纹连接固定在油缸(1)内壁上，该后端盖(11)靠近油缸(1)底部一侧设有与所述延伸部(311)相适应的卡合部(111)，该卡合部(111)卡合在所述伸部(311)位置，所述螺钉(313)穿过沉孔(312)钉入后端盖(11)内；所述活塞杆(21)靠近后端盖(11)一端具有凹陷的台阶(211)，所述台阶(211)上设有外螺纹，所述活塞头(20)上具有与所述台阶(211)相适应的凸起(201)，该凸起(201)上设有与所述外螺纹相适配的内螺纹，所述台阶(211)比凸起(201)长，所述凸起(201)通过螺纹连接在所述台阶(211)...

【专利技术属性】
技术研发人员：周楠林，
申请(专利权)人：重庆键英液压机电有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50