【技术实现步骤摘要】
本技术涉及空调压缩机支架，特别是一种客车空调压缩机支架下支座。
技术介绍
客车空调压缩机支架，是安装客车空调压缩机的部件，由上支座和下支座两部分组成，上支座和下支座通过一根连接轴连接在一起。现有支架，下支座上固定有两个采用钢件制造的支撑座，上支座安装在支撑座上，当客车启动后，空调压缩机支架在自震和共震作用下，产生噪音。随着人们对环境舒适性要求的提高及提高及其设备的使用寿命，现有技术继续改进。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术之目的就是提供一种客车空调压缩机支架下支座，其可以减少震动，降低噪音。本技术的技术方案是，包括底板，底板上端固定有开口朝向底板的槽钢，槽钢上端面上固定有两个相对放置的支撑座，支撑座上端固定有橡胶减震套，两橡胶套的通孔的轴心重合。本技术的有益效果是:支架上支座在传递振动时，由于下支座使用了橡胶减震套，减少了振动的传递，起到了一定的减震效果，而且隔绝了固体声的传播，达到降低噪音的作用。【附图说明】图1为本技术主视结构图。图2为图1左视图。图3为图1俯视图。图4为本技术橡胶减震套俯视图。图5为本技术橡胶减震套主视结构图。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的【具体实施方式】作进一步详细说明。如图1至图5所示，本技术包括底板1，底板I上端固定有开口朝向底板的槽钢2，槽钢2上端面上固定有两个相对放置的支撑座3，支撑座3上端固定有橡胶减震套4，两橡胶减震套4的通孔的轴心重合。所述支撑座3上端设有通孔，橡胶减震座4固定在支撑座3的通孔上。所述橡胶减震套4包括内筒401、外筒402以及内筒401和外筒402之间的橡胶筒40...
【技术保护点】
一种客车空调压缩机支架下支座，包括底板（1），底板（1）上端固定有开口朝向底板的槽钢（2），槽钢（2）上端面上固定有两个相对放置的支撑座（3），其特征在于，支撑座（3）上端固定有橡胶减震套（4），两橡胶减震套（4）的通孔的轴心重合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王希庚，伍志勇，
申请(专利权)人：郑州创佳机电设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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