轨道客车空调试验压缩机负载转换装置制造方法及图纸

轨道客车空调试验压缩机负载转换装置，组成包括与空调机插头配合的过渡插座、与空调机插座配合的过渡插头，过渡插座与过渡插头间连接有导线，从过渡插座中分出的用于启动空调压缩机的导线分别连接负载后固定一接线端子，接线端子与控制柜内的N线接线端子连接。试验时，将本转换装置的过渡插座、过渡插头分别插入空调机插头、空调机插座，与负载相连的接线端子连接控制柜内的N线接线端子，然后供电进行试验。试验完毕后，卸下本转换装置，将空调机插头插入空调机插座即可。本实用新型专利技术用灯泡负载代替风机负载，改善负载方式；接线位置由车顶改善到车内，改善作业方式，避免高空作业带来的安全隐患，满足试验性能要求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轨道客车空调试验压缩机负载转换装置，属于轨道客车车辆空调试验装备

技术介绍
铁路空调客车生产，冬季空调制冷试验时，压缩机不能持续运行。为了确定布线以及相关制冷功能的逻辑控制正确性。工人与检查人员只能爬上车顶将空调机组顶盖打开，拆除压缩机电源线，相应用380V风机负载代替，试验完毕后，再重新并线复位，既不安全又不方便，且给质量检查造成隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种轨道客车空调试验压缩机负载转换装置。为了解决以上技术问题，本技术提供的轨道客车空调试验压缩机负载转换装置，其特征在于组成包括与空调机插头配合的过渡插座、与空调机插座配合的过渡插头，所述过渡插座与过渡插头间连接有导线，从所述过渡插座中分出的用于启动空调压缩机的导线分别连接负载后固定一接线端子。进一步的，所述接线端子与控制柜内的N线接线端子连接。更进一步的，所述负载为灯泡。试验时，将本转换装置的过渡插座、过渡插头分别插入空调机插头、空调机插座，与负载相连的接线端子连接控制柜内的N线(接地线)接线端子，然后供电进行试验。试验完毕后，卸下本转换装置，将空调机插头本文档来自技高网...

【技术保护点】
轨道客车空调试验压缩机负载转换装置，其特征在于：组成包括与空调机插头配合的过渡插座、与空调机插座配合的过渡插头，所述过渡插座与过渡插头间连接有导线，从所述过渡插座中分出的用于启动空调压缩机的导线分别连接负载后固定一接线端子。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：龙序，王兴元，何伯庆，徐锦标，孟亚，王丹，李欢，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：