一种汽车侧门防水结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车侧门防水结构，包括车门锁加强板(1)、车门锁本体(2)和玻璃后导轨(3)，车门锁加强板(1)、车门锁本体(2)均安装于玻璃后导轨(3)下方，车门锁本体(2)上端装有海绵密封件，车门锁加强板(1)固定连接在车门内板(4)上，车门锁加强板(1)上端设有延伸面(5)，延伸面(5)与车门锁加强板(1)为一体式结构，延伸面(5)的断面呈侧卧Z型结构，延伸面(5)设置于玻璃后导轨(3)与车门锁本体(2)之间，玻璃后导轨(3)的下端指向延伸面(5)内部；本实用新型专利技术通过改进车门锁加强板结构，避免从玻璃后导轨滴下的水淌到车门锁本体上，从而提高了防腐蚀性能，延长了车门锁本体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】本技术涉及汽车零部件
，具体地说是一种汽车侧门防水结构。汽车侧门防水设计一直都是侧门设计中比较关注的领域之一，尤其在车门外水切前后端，是水容易进到车门内的地方，水会沿着前后导轨淌下，滴到车门锁等其他部件上，从而会加快零部件腐蚀，缩短使用寿命。目前，传统的防水方式是车门锁自身带着一个密封海绵条，以防止水通过鱼嘴区域流到干区。该方法虽然起到了一定的防水作用，但是不能避免水滴到车门锁等区域，存在一定风险和不足，造成后期在使用过程中发现门锁等过早腐蚀等问题。本技术的目的就是要解决上述的不足而提供一种汽车侧门防水结构，通过改进车门锁加强板结构，避免从玻璃后导轨滴下的水，淌到车门锁本体上，从而提高了防腐蚀性能，延长了车门锁本体的使用寿命。为实现上述目的设计一种汽车侧门防水结构，包括车门锁加强板1、车门锁本体2和玻璃后导轨3，所述车门锁加强板1、车门锁本体2均安装于玻璃后导轨3下方，所述车门锁本体2上端装有海绵密封件，所述车门锁加强板I固定连接在车门内板4上，所述车门锁加强板I上端设有延伸面5，所述延伸面5与车门锁加强板I为一体式结构，所述延伸面5的断面呈侧卧Z型结构，所述延伸面5设置于玻璃后导轨3与车门锁本体2之间，所述玻璃后导轨3的下端指向延伸面5内部。所述车门锁加强板I上端的延伸面5上设置有淌水槽，所述玻璃后导轨3下端指向淌水槽上端处。所述车门锁加强板I上开设有锁体避让孔和锁体螺栓安装孔，所述车门锁本体2通过锁体螺栓安装孔安装在车门锁加强板I上。所述延伸面5为弧形弯折过渡的Z型曲面，所述淌水槽下端指向车门锁加强板I与车门内板4之间。本技术同现有技术相比，具有如下优点:(I)在传统车门锁自带密封条的基础上，改进车门锁加强板结构，避免从玻璃后导轨滴下的水，淌到车门锁本体上，从而提高了防腐蚀性能，延长了车门锁本体的使用寿命；(2)成本不变，防水提升:该结构相比传统加强板几乎没什么成本的增加，但可以起到很好的防水作用；(3)重量基本不变，防水提升:此结构重量基本与传统结构相当，但其防水性能大幅提升了 ；(4)结构新颖、简单，制作简便，易操作，可行性高。图1是本技术的断面示意图；图2是本技术中车门锁加强板处的结构示意图；图3是本技术的整体布置示意图；图中:1、车门锁加强板2、车门锁本体3、玻璃后导轨4、车门内板5、延伸面6、外板腰线加强板7、内腰线加强板。下面结合附图对本技术作以下进一步说明:如附图所示，本技术包括:车门锁加强板1、车门锁本体2和玻璃后导轨3，车门锁加强板1、车门锁本体2均安装于玻璃后导轨3下方，车门锁本体2上端装有海绵密封件，车门锁加强板I固定连接在车门内板4上，车门锁加强板I上端设有延伸面5，延伸面5与车门锁加强板I为一体式结构，延伸面5的断面呈侧卧Z型结构，该延伸面5为弧形弯折过渡的Z型曲面，延伸面5设置于玻璃后导轨3与车门锁本体2之间，玻璃后导轨3的下端指向延伸面5内部。其中，还可在车门锁加强板I上端的延伸面5上设置有淌水槽，使得玻璃后导轨3下端指向淌水槽上端处，淌水槽下端指向车门锁加强板I与车门内板4之间；该车门锁加强板I上开设有锁体避让孔和锁体螺栓安装孔，车门锁本体2通过锁体螺栓安装孔安装在车门锁加强板I上。本技术在保持侧车门锁自身海绵密封基础上，改进了车门锁加强板的结构设计。其最大程度上使后玻璃导轨滴下的水截留到车门锁加强板与车门内板之间区域，再淌下到湿区，从而实现了最大程度上避免水浸湿锁或者防止水通过鱼嘴流到干区，延长了车门锁使用的寿命，且成本、重量基本不变，但防水性能大幅提升。本技术并不受上述实施方式的限制，其他的任何未背离本技术的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车侧门防水结构，其特征在于:包括车门锁加强板(I)、车门锁本体(2)和玻璃后导轨(3)，所述车门锁加强板(I)、车门锁本体(2)均安装于玻璃后导轨(3)下方，所述车门锁本体(2)上端装有海绵密封件，所述车门锁加强板(I)固定连接在车门内板(4)上，所述车门锁加强板(I)上端设有延伸面(5)，所述延伸面(5)与车门锁加强板(I)为一体式结构，所述延伸面(5)的断面呈侧卧Z型结构，所述延伸面(5)设置于玻璃后导轨(3)与车门锁本体⑵之间，所述玻璃后导轨(3)的下端指向延伸面(5)内部。2.如权利要求1所述的汽车侧门防水结构，其特征在于:所述车门锁加强板(I)上端的延伸面(5)上设置有淌水槽，所述玻璃后导轨(3)下端指向淌水槽上端处。3.如权利要求2所述的汽车侧门防水结构，其特征在于:所述车门锁加强板(I)上开设有锁体避让孔和锁体螺栓安装孔，所述车门锁本体(2)通过锁体螺栓安装孔安装在车门锁加强板⑴上。4.如权利要求3所述的汽车侧门防水结构，其特征在于:所述延伸面(5)为弧形弯折过渡的Z型曲面，所述淌水槽下端指向车门锁加强板⑴与车门内板⑷之间。【专利摘要】本技术涉及一种汽车侧门防水结构，包括车门锁加强板(1)、车门锁本体(2)和玻璃后导轨(3)，车门锁加强板(1)、车门锁本体(2)均安装于玻璃后导轨(3)下方，车门锁本体(2)上端装有海绵密封件，车门锁加强板(1)固定连接在车门内板(4)上，车门锁加强板(1)上端设有延伸面(5)，延伸面(5)与车门锁加强板(1)为一体式结构，延伸面(5)的断面呈侧卧Z型结构，延伸面(5)设置于玻璃后导轨(3)与车门锁本体(2)之间，玻璃后导轨(3)的下端指向延伸面(5)内部；本技术通过改进车门锁加强板结构，避免从玻璃后导轨滴下的水淌到车门锁本体上，从而提高了防腐蚀性能，延长了车门锁本体的使用寿命。【IPC分类】B60J10/08【公开号】CN204821084【申请号】CN201520614481【专利技术人】刘丰杰 【申请人】麦格纳斯太尔汽车技术（上海）有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年8月14日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车侧门防水结构，其特征在于：包括车门锁加强板(1)、车门锁本体(2)和玻璃后导轨(3)，所述车门锁加强板(1)、车门锁本体(2)均安装于玻璃后导轨(3)下方，所述车门锁本体(2)上端装有海绵密封件，所述车门锁加强板(1)固定连接在车门内板(4)上，所述车门锁加强板(1)上端设有延伸面(5)，所述延伸面(5)与车门锁加强板(1)为一体式结构，所述延伸面(5)的断面呈侧卧Z型结构，所述延伸面(5)设置于玻璃后导轨(3)与车门锁本体(2)之间，所述玻璃后导轨(3)的下端指向延伸面(5)内部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘丰杰，
申请(专利权)人：麦格纳斯太尔汽车技术上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31