一种新型汽车遮阳挡，属于汽车内饰技术领域，包括支架、中空转轴、扭力弹簧和太阳膜，中空转轴通过支架支撑安装，扭力弹簧穿装于所述的中空转轴内，转轴的两端分别固定嵌装有同轴的连接套，转轴两端分别套装于支架两对相对的连接杆部，扭力弹簧一端与一连接杆部固定连接，另一端与连接套固定连接，支架上设有吸盘，太阳膜为从内可以看到外面的遮阳膜，该太阳膜大小与汽车挡风玻璃对应，太阳膜一侧与中空转轴固定连接，转轴旋转使太阳膜卷绕于中空转轴外圈，太阳膜的另一侧固连有一支撑棒，支撑棒上连接有吸盘。解决了现有的汽车遮阳挡只能在停车时使用且遮阳布在使用时不能很好的与挡风玻璃服贴的问题，使用方便，防晒效果好。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车内饰
，尤其与一种新型汽车遮阳挡有关。
技术介绍
汽车遮阳挡用于汽车内与阳光的隔离，其可有效减少过多阳光直射而带来的汽车仪表台、座椅、塑料部分变质老化，延长汽车内饰的使用寿命，并降低车内温度。传统的遮阳挡为隔热基层上设置铝箔反射层，同时在遮阳挡上安装有吸盘用来固定在挡风玻璃上，并利用铝箔反射层来阻挡阳光。该种结构的遮阳挡在行车或其他情况下不使用时，将其拆卸下来折叠放置，使用时再拿出，需要频繁的安装拆卸遮阳挡，比较麻烦，中国专利ZL201410126685.4中提出的汽车遮阳挡，包括一支架，该支架上设有一卷绕有遮阳布的转轴，所述转轴内置有扭簧，该扭簧的一端与转轴连接，另一端与支架连接；所述遮阳布和支架上分别设有吸盘，虽然在不使用时只需要将遮阳布回收卷绕到转轴上即可，但是这种汽车遮阳挡只能在汽车停车的时候使用，在开车过程中仍旧起不到遮阳防晒作用，而且遮阳布在使用过程中没有支撑作用，中间吸盘吸住时两端遮阳布不能很好的与挡风玻璃服贴，影响遮阳效果。
技术实现思路
本技术的目的旨在克服现有的汽车遮阳挡只能在停车时使用且遮阳布在使用时不能很好的与挡风玻璃服贴的缺陷，提供一种汽车在行驶和停车时都能使用同时在使用过程中遮阳效果好的新型汽车遮阳挡。为此，本技术采用以下技术方案:一种新型汽车遮阳挡，包括支架、中空转轴和扭力弹簧，中空转轴通过支架支撑安装，扭力弹簧穿装于所述的中空转轴内，支架上设置有吸盘，其特征是，所述的中空转轴的两端分别固定嵌装有同轴的连接套，所述的支架的两端分别设置有相对的连接杆部，所述中空转轴两端分别套装于所述的连接杆部上，所述的扭力弹簧一端与该端对应的连接杆部固定连接，另一端与该端对应的转轴端部的连接套固定连接，所述的汽车遮阳挡还包括一从内可以看到外面的遮阳太阳膜，该太阳膜大小与汽车挡风玻璃对应，太阳膜一侧与所述的中空转轴固定连接，中空转轴旋转使太阳膜卷绕于所述的中空转轴外圈，太阳膜的另一侧固定连接有一支撑棒，支撑棒上连接有吸盘。本技术可以达到以下有益效果:1、将原来的遮阳布替换为遮阳效果好的太阳膜，使汽车遮阳挡在汽车行驶过程中也能使用，省去了停车时打开、开车时收起的麻烦，而且能起到遮阳防晒作用；2、通过在太阳膜的上设置支撑棒在使用时起到支撑固定作用，使太阳膜与挡风玻璃服贴，遮阳效果好，对汽车内饰和驾驶员起到全方位的防晒作用。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的爆炸图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】进行详细描述。如图1和2所示，本技术包括支架5、中空转轴4、扭力弹簧7和太阳膜1，中空转轴4通过支架5支撑安装，扭力弹簧7穿装于所述的中空转轴4内，所述的中空转轴4的两端分别固定嵌装有同轴的连接套8，所述的支架5的两端分别设置有相对的连接杆部，所述中空转轴4两端以及连接套8分别套装于所述的连接杆部上，通过设置连接套8，可以使转轴4选择方便，摩擦力小，所述的扭力弹簧7 —端与该端对应的连接杆部固定连接，另一端与该端对应的转轴4端部的连接套8固定连接，支架5上设置有吸盘6，太阳膜I为一种从内可以看到外面的遮阳膜，该太阳膜I大小与汽车挡风玻璃对应，太阳膜I 一侧与所述的中空转轴4固定连接，中空转轴4旋转使太阳膜I卷绕于所述的中空转轴4外圈，太阳膜的另一侧固定连接有一支撑棒3，支撑棒3上连接有吸盘2。本技术使用时，支架5通过支架5上的吸盘6吸附于车内挡风玻璃一侧，当太阳光较强时，拉开支撑棒3至挡风玻璃另一侧，通过支撑棒3上的吸盘6吸住，使太阳膜I固定吸附于挡风玻璃内侧面，对汽车内饰以及驾驶员起到全方位的防晒作用，因为太阳膜I从车内可以看到车外，而车外不能完全看到车内，起到了防晒作用，而且当太阳光强烈时，可以直接在车辆行驶时使用，改善了驾驶员的行驶舒适度。【主权项】1.一种新型汽车遮阳挡，包括支架、中空转轴和扭力弹簧，中空转轴通过支架支撑安装，扭力弹簧穿装于所述的中空转轴内，支架上设置有吸盘，其特征在于:所述的中空转轴的两端分别固定嵌装有同轴的连接套，所述的支架的两端分别设置有相对的连接杆部，所述中空转轴两端分别套装于所述的连接杆部上，所述的扭力弹簧一端与该端对应的连接杆部固定连接，另一端与该端对应的转轴端部的连接套固定连接，所述的汽车遮阳挡还包括一从内可以看到外面的遮阳太阳膜，该太阳膜大小与汽车挡风玻璃对应，太阳膜一侧与所述的中空转轴固定连接，中空转轴旋转使太阳膜卷绕于所述的中空转轴外圈，太阳膜的另一侧固定连接有一支撑棒，支撑棒上连接有吸盘。【专利摘要】一种新型汽车遮阳挡，属于汽车内饰
，包括支架、中空转轴、扭力弹簧和太阳膜，中空转轴通过支架支撑安装，扭力弹簧穿装于所述的中空转轴内，转轴的两端分别固定嵌装有同轴的连接套，转轴两端分别套装于支架两对相对的连接杆部，扭力弹簧一端与一连接杆部固定连接，另一端与连接套固定连接，支架上设有吸盘，太阳膜为从内可以看到外面的遮阳膜，该太阳膜大小与汽车挡风玻璃对应，太阳膜一侧与中空转轴固定连接，转轴旋转使太阳膜卷绕于中空转轴外圈，太阳膜的另一侧固连有一支撑棒，支撑棒上连接有吸盘。解决了现有的汽车遮阳挡只能在停车时使用且遮阳布在使用时不能很好的与挡风玻璃服贴的问题，使用方便，防晒效果好。【IPC分类】B60J3/02【公开号】CN204821065【申请号】CN201520605183【专利技术人】张 林 【申请人】张 林【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年8月7日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型汽车遮阳挡，包括支架、中空转轴和扭力弹簧，中空转轴通过支架支撑安装，扭力弹簧穿装于所述的中空转轴内，支架上设置有吸盘，其特征在于：所述的中空转轴的两端分别固定嵌装有同轴的连接套，所述的支架的两端分别设置有相对的连接杆部，所述中空转轴两端分别套装于所述的连接杆部上，所述的扭力弹簧一端与该端对应的连接杆部固定连接，另一端与该端对应的转轴端部的连接套固定连接，所述的汽车遮阳挡还包括一从内可以看到外面的遮阳太阳膜，该太阳膜大小与汽车挡风玻璃对应，太阳膜一侧与所述的中空转轴固定连接，中空转轴旋转使太阳膜卷绕于所述的中空转轴外圈，太阳膜的另一侧固定连接有一支撑棒，支撑棒上连接有吸盘。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张林，
申请(专利权)人：张林，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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