【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种以法兰的形状或结构为特征的管件，特别涉及一种排气歧管进气法兰密封组件。
技术介绍
汽车发动机排气歧管主要作用是汇集发动机各缸排出的高温废气，并将气流引向尾部消声器，其工作时承受着高温和高振动的双重冲击。对于连接气缸盖和排气歧管的进气法兰来说，如何在这种高温和高振动的工作环境中保持密封而不漏气成了技术难点。为了实现轻量化设计，现有的排气歧管进气法兰大多为2?4mm厚的不锈钢板冲压而成，然后再与排气道焊接到一起，利用一个整体的0.5?Imm厚的排气歧管垫片对整个法兰进行密封。这种密封方法对进气法兰面的平面度要求极高，由于受冲压技术的限制和焊接热变形的影响，法兰的平面度很难保证，在加上高温和高振动的恶劣工况，进气法兰极易变形而造成密封失效故障。一旦有高温气体泄露就会产生车辆安全隐患和环境污染，后果将不堪设雄V QjN O
技术实现思路
本技术提出一种排气歧管进气法兰密封组件，解决了现有排气歧管法兰密封效果不佳而造成高温气体泄漏的问题，其具有结构简单、操作方便、易于加工的优点。本技术所采用的技术方案是:一种排气歧管进气法兰密封组件，包括进气法兰本体...
【技术保护点】
一种排气歧管进气法兰密封组件，包括进气法兰本体及设置在进气法兰本体上的排气道孔、螺栓安装孔，其特征在于：所述的排气道孔的四周向外延伸形成凸沿，石墨密封环套接在凸沿上并与凸沿过盈配合，在进气法兰本体边沿还设置有第一法兰翻边结构和第二法兰翻边结构，石墨密封环卡接在气缸盖上的卡槽内，使进气法兰本体表面与气缸盖接触，第一法兰翻边结构的下表面与进气法兰本体接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：贺永刚，黄昌瑞，李振华，李志广，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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