本发明专利技术涉及一种灯具，尤其涉及一种双模共挤结构地铁车辆客室灯具。双模共挤结构地铁车辆客室灯具包括灯体，灯罩；所述的灯罩扣装在灯体的外侧；灯罩的两侧延伸出面板。本发明专利技术提供的双模共挤结构地铁车辆客室灯具，采用双模共挤工艺灯罩，即将灯罩透明区面板与两侧不透明区一次性拉挤成型，同时拉挤出两个卡接接口再与灯体型材卡接安装。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种灯具，尤其涉及一种双模共挤结构地铁车辆客室灯具。
技术介绍
LED灯具在地铁上应用的越来越广，现有的灯具在拆卸、密封、耐老化等方面都有或多或少的缺陷。特别是灯罩需要使用铝型材与PC板组合安装，拆卸不方便；带有缝隙或安装孔，密封性能差。地铁车辆客室灯具通常采用荧光灯和LED灯两种。荧光灯管为了装饰灯角，通常采用铝型材+PC板做灯罩，LED灯为更好体现平面光源的连贯性，其灯罩设计追求使用连续半透明材料，并且安装应满足车辆具有良好的密封性和维护性。
技术实现思路
本专利技术针对上述不足提供了一种双模共挤结构地铁车辆客室灯具。本专利技术采用如下技术方案: 本专利技术所述的一种双模共挤结构地铁车辆客室灯具，包括灯体，灯罩；所述的灯罩扣装在灯体的外侧；灯罩的两侧延伸出面板。本专利技术所述的种双模共挤结构地铁车辆客室灯具，所述的面板为非透明状。本专利技术所述的种双模共挤结构地铁车辆客室灯具，所述的灯罩与非透明状的面板通过双模共挤工艺一体成形。有益效果 本专利技术提供的双模共挤结构地铁车辆客室灯具，采用双模共挤工艺灯罩，即将灯罩透明区面板与两侧不透明区一次性拉挤成型，同时拉挤出两个卡接接口再与灯体型材卡接安装。正确设计灯罩透明区的透光率、灯罩与LED颗粒的距离，合理利用投射和漫反射，使得LED灯具发光柔和舒适，功耗利用率高，充分发挥了 LED平面光源的特点，客室通长照明的效果美观性优。【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术进一步详细说明:如图所示:1、一种双模共挤结构地铁车辆客室灯具，包括灯体1，灯罩2 ;所述的灯罩2扣装在灯体I的外侧；灯罩2的两侧延伸出面板。所述的面板为非透明状。所述的灯罩2与非透明状的面板通过双模共挤工艺一体成形。灯罩两边白色为不透光区，颜色与内装顶板一样，麻面度与灯罩的透光区一致。灯罩两边白色颜色是整体铸造的，即使表面划伤内部的颜色也是相同的。灯罩的开启在右侧采用一字小螺丝刀打开。当修理空调格栅时只拆卸灯罩，不需要拆灯体。维护方便。本次设计的灯具结构，采用双模共挤工艺灯罩，即将灯罩透明区面板与两侧不透明区(以往不透明区是灯体铝型材的一部分或是独立的铝型材灯罩)一次性拉挤成型，同时拉挤出两个卡接接口再与灯体型材卡接安装。卡接安装密封性好，省去了螺栓安装工艺孔。同时由于两侧不透明区与灯罩为一体的PC材料，具有良好的弹性，在维护灯具时只需要压两边缘即可打开灯罩，较灯罩直接嵌入型材的方案维护方便。不透明区色泽与内装色号相匹配一次性拉挤，省去了灯体的油漆的工序，降低了制造周期和制造成本。正确设计灯罩透明区的透光率、灯罩与LED颗粒的距离，合理利用投射和漫反射，使得LED灯具发光柔和舒适，功耗利用率高，充分发挥了 LED平面光源的特点，客室通长照明的效果美观性优。根据实际情况设计灯体主结构，设计灯体主结构与车辆内装的安装方式，布线插接方式、挂钩式连接便于灯具和送风口的维护等。设置灯罩造型及透视率，灯具造型兼顾灯具发光、散热和与车顶内装造型流畅美观的要求进行了合理化设计。计算出车辆照度，达到标准范围要求。细化设计了双模共挤灯罩，兼顾灯罩材料弹性模量，设计灯罩卡紧型式和撬开方式。设计透明区和非透明区要求。设计灯具长度尺寸、光源板、驱动器、感光控制等其他细节。以上所述，仅为本专利技术较佳的【具体实施方式】，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。【主权项】1.一种双模共挤结构地铁车辆客室灯具，其特征在于:包括灯体(1)，灯罩(2);所述的灯罩(2)扣装在灯体(I)的外侧；灯罩(2)的两侧延伸出面板。2.根据权利要求1所述的种双模共挤结构地铁车辆客室灯具，其特征在于:所述的面板为非透明状。3.根据权利要求1或2所述的种双模共挤结构地铁车辆客室灯具，其特征在于:所述的灯罩(2)与非透明状的面板通过双模共挤工艺一体成形。【专利摘要】本专利技术涉及一种灯具，尤其涉及一种双模共挤结构地铁车辆客室灯具。双模共挤结构地铁车辆客室灯具包括灯体，灯罩；所述的灯罩扣装在灯体的外侧；灯罩的两侧延伸出面板。本专利技术提供的双模共挤结构地铁车辆客室灯具，采用双模共挤工艺灯罩，即将灯罩透明区面板与两侧不透明区一次性拉挤成型，同时拉挤出两个卡接接口再与灯体型材卡接安装。【IPC分类】F21W101/02, F21V17/10, F21S8/10, F21V3/00【公开号】CN105042466【申请号】CN201510453139【专利技术人】朱冬进, 祁德彬, 胡佳乔, 陈志 【申请人】南车南京浦镇车辆有限公司【公开日】2015年11月11日【申请日】2015年7月29日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种双模共挤结构地铁车辆客室灯具，其特征在于：包括灯体（1），灯罩（2）；所述的灯罩（2）扣装在灯体（1）的外侧；灯罩（2）的两侧延伸出面板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱冬进，祁德彬，胡佳乔，陈志，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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