具有减震可调的机壳制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有减震可调的机壳，包括一供包覆待装设备的外壳，该外壳具有一中空的带开口的壳体，壳体的开口处两侧的内壁上垂直设置有多个减震条，所述减震条的厚度由开口处沿着所述壳体的内壁向上逐渐增大，与减震条相背的所述壳体外壁上还开设有至少一个调节孔，调节孔上设置有一供调节减震条与壳体内壁间距的且连接于减震条的调节件；且与壳体的开口正向相对的内壁上还嵌设有一减震圈，与所述减震圈相背的所述壳体外壁上还开设有多个调节孔，且所述调节孔上设置有一供调节所述减震条与壳体内壁间距的且连接于所述减震条的调节件。本实用新型专利技术可以很好地避免减震材料的脱落以及减震条或减震圈之间出现过度松动的情况。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械领域，主要是指具有带外壳类产品的安装结构
，更具体地来说，特别是涉及一种具有减震可调的机壳。
技术介绍
在实际生产过程中，本厂的技术人员发现，在进行组装产品时需要进行防震安装，而现有的做法是在产品的外表面上贴上弹性材料，并依靠该弹性材料和机壳的内壁之间空间来保持设备的减震。不过这种减震结构在后期使用过程中会随着弹性材料的磨损而容易出现脱落，而且设备也较容易出现松动，这样更加加剧的振动。因此，技术人员想通过改进现有的机壳结构来构思出一种新的防震机壳。
技术实现思路
鉴于以上所述，本技术的目的在于提供一种具有减震可调的机壳，用于解决现有机械设备安装过程容易出现防震材料容易脱落从而加剧振动的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供以下技术方案:一种具有减震可调的机壳，包括一供包覆待装设备的外壳，其特征在于，所述外壳具有一中空的带开口的壳体，所述壳体的开口处两侧的内壁上垂直设置有多个减震条，所述减震条的厚度由开口处沿着所述壳体的内壁向上逐渐增大，与所述减震条相背的所述壳体外壁上还开设有至少一个调节孔，所述调节孔上设置有一供调节所述减震条与壳体内壁间距的且连接于所述减震条的调节件；且与所述壳体的开口正向相对的内壁上还嵌设有一减震圈，与所述减震圈相背的所述壳体外壁上还开设有多个调节孔，且所述调节孔上设置有一供调节所述减震条与壳体内壁间距的且连接于所述减震条的调节件。本方案中，如果在后期减震条或者减震圈与待安装设备之间的间距出现过度的松动，可以通过安装孔上的调节件来调节，另外，由于所述减震条的厚度呈逐渐增大的趋势，使得被安置在壳体内的待安装设备更加容易被牢固地固定。作为上述具有减震可调的机壳的优选方案，所述减震条通过一开设于所述壳体内壁上的限位槽与所述壳体内壁相活动嵌接。这样可以避免现有技术中，通过胶粘的方式来将减震材料设置在待装设备上而导致脱落的问题，而本方案可以使得减震条能够很好地固定在壳体的内壁上，不会因为待装设备的移动的出现脱落。作为上述具有减震可调的机壳的优选方案，所述减震圈通过一开安设于所述壳体内壁上的限位块与所述壳体内壁相活动嵌接。作为上述具有减震可调的机壳的优选方案，所述调节孔为一带螺纹的沉孔，对应地，所述调节件为与所述螺纹相配合的螺钉。作为上述具有减震可调的机壳的优选方案，所述减震条上具有多个沿所述减震条长度方向呈间隔设置的条缝。作为上述具有减震可调的机壳的优选方案，所述减震圈上具有多个沿所述减震圈周向方向呈间隔设置的条缝。作为上述具有减震可调的机壳的优选方案，所述壳体外还开设有多个安装孔。如上所述，本技术具有以下有益效果:通过上述具有减震可调的机壳可以很好地将减震调或者减震圈固定设置在壳体的内壁上，而不是将减震材料安装在待安装设备上，从而可以很好地避免减震材料的脱落；另外，在后期随着减震条的磨损，还可以通过调节设置在调节孔上的调节件来调节减震条或者减震圈与壳体内壁的间距，从而防止减震条或减震圈之间出现过度松动的情况。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例中的方案，下面将对具体实施例中描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术中一种具有减震可调的机壳的主视结构示意图。图2为本技术中所述减震圈在壳体内壁上的安装结构示意图。图3为本技术中减震条在壳体内壁上的安装示意图。附图标号说明I机壳11壳体111开口112调节孔113限位槽114限位块12减震条121条缝13调节件14减震圈15安装孔【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参考图1，示出了一种具有减震可调的机壳I的主视结构示意图，从图来看，所述机壳I包括一种机壳1，包括一供包覆待装设备的外壳，所述外壳具有一中空的带开口111的壳体11，所述壳体11的开口 111处两侧的内壁上垂直设置有多个减震条12，所述减震条12的厚度由开口 111处沿着所述壳体11的内壁向上逐渐增大，与所述减震条12相背的所述壳体11外壁上还开设有至少一个调节孔112，所述调节孔112上设置有一供调节所述减震条12与壳体11内壁间距的且连接于所述减震条12的调节件13 ;且与所述壳体11的开口 111正向相对的内壁上还嵌设有一减震圈14，与所述减震圈14相背的所述壳体11外壁上还开设有多个调节孔112，且所述调节孔112上设置有一供调节所述减震条12与壳体11内壁间距的且连接于所述减震条12的调节件13。通过该机壳1，如果在后期减震条12或者减震圈14与待安装设备之间的间距出现过度的松动，可以通过安装孔15上的调节件13来调节，另外，由于所述减震条12的厚度呈逐渐增大的趋势，使得被安置在壳体11内的待安装设备更加容易被牢固地固定。具体地，请结合图2，示出了所述减震圈14在壳体11内壁上的安装结构示意图，如图所示，所述减震圈14通过一开安设于所述壳体11内壁上的限位块114与所述壳体11内壁相活动嵌接，仔细地来说，供安装所述减震条12的壳体11内壁上设有多个限位块114，其中，每连个限位块114构成一个可以卡住减震条12的卡口，即所述卡口的宽度与减震圈14的宽度一致或者略大一点，这样在需要调节减震圈14与壳体11内壁间距的时候，方便减震圈14移动。同样地，请参见图3，给出了减震条12在壳体11内壁上的安装示意图，如图所示，所述减震条12通过一开设于所述壳体11内壁上的限位槽113与所述壳体11内壁相活动嵌接，仔细地来说，在壳体11的内壁上开设有一个用于安设减震条12的限位槽113，可以将减震条12嵌置于限位槽113中，这样可以实现减震条12与所述限位槽113的活动嵌接，以便于后面调节减震条12与壳体11内壁之间的间距。另外，从图3可以看出，所述减震条12并非一整块的减震材料，在减震条12上还设有多个沿所述减震条12长度方向呈间隔设置的条缝121，这些条缝121可保证减震条12在与待安装设备之间接触时有一定的透气空间，根据透气性和散热性。同样地，对于减震圈14也可以与该减震条12作相同的结构设置，即在沿所述减震圈14周向方向呈间隔设置的条缝121。进一步地，在壳体11上的调节孔112为一带螺纹的沉孔，对应地，所述调节件13为与所述螺纹相配合的螺钉，通过螺钉在调节孔112上旋动，可以调节减震条12/减震圈14与壳体11内壁的间距，从而保证其与待安装设备的紧固程度。另外，在所述壳体11的外还设有多个安装孔15，供与待安装设备或者其它安装位向固定安装。应当理解，本技术中的所述待安装设备是现有技术中与所述机壳I相配套的产品，其为现有的一些产品，在组装时，一般是将本技术中的机壳I进行结构上变形来适用于所述产品，而对于本技术中的机壳I变形只是形状上的缩小或者扩大，甚至变形，而其中的相关结构特征本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有减震可调的机壳，包括一供包覆待装设备的外壳，其特征在于，所述外壳具有一中空的带开口的壳体，所述壳体的开口处两侧的内壁上垂直设置有多个减震条，所述减震条的厚度由开口处沿着所述壳体的内壁向上逐渐增大，与所述减震条相背的所述壳体外壁上还开设有至少一个调节孔，所述调节孔上设置有一供调节所述减震条与壳体内壁间距的且连接于所述减震条的调节件；且与所述壳体的开口正向相对的内壁上还嵌设有一减震圈，与所述减震圈相背的所述壳体外壁上还开设有多个调节孔，且所述调节孔上设置有一供调节所述减震条与壳体内壁间距的且连接于所述减震条的调节件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李德富，
申请(专利权)人：重庆市文鑫机电配件厂，
类型：新型
国别省市：重庆;85