本实用新型专利技术提供一种闸机机壳。该闸机机壳包括前柱组件和前箱体组件，前柱组件包括前柱和前柱卡销，前柱包括截面呈圆弧形设置的前柱主体以及截面呈L形设置且从前柱主体的两侧边缘向前柱主体的内部翻折的前柱翻边，前柱卡销设置于前柱翻边上且彼此朝向延伸，前箱体组件包括前箱体和凸耳，前箱体包括依次连接的前壁、第一侧壁和后壁，凸耳凸出设置于前壁上，凸耳上设置有前柱卡槽，前柱卡销卡接至前柱卡槽内。通过上述方式，本实用新型专利技术的闸机及其机壳的结构更加简单且更加便于组装。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种闸机机壳。该闸机机壳包括前柱组件和前箱体组件，前柱组件包括前柱和前柱卡销，前柱包括截面呈圆弧形设置的前柱主体以及截面呈L形设置且从前柱主体的两侧边缘向前柱主体的内部翻折的前柱翻边，前柱卡销设置于前柱翻边上且彼此朝向延伸，前箱体组件包括前箱体和凸耳，前箱体包括依次连接的前壁、第一侧壁和后壁，凸耳凸出设置于前壁上，凸耳上设置有前柱卡槽，前柱卡销卡接至前柱卡槽内。通过上述方式，本技术的闸机及其机壳的结构更加简单且更加便于组装。【专利说明】闸机机壳
本技术涉及机场值机、安检、登机技术等领域，特别是涉及一种闸机机壳。
技术介绍
随着航空客运业务的快速发展、机场客运量的爆发式增长，机场服务也随之出现 一系列的问题，其中机场安检时的过于拥堵显得尤为突出。为了改善等待安检的旅客的排 队分流工作，改良机场的安检模式并提高机场的服务效率，当前在进入安检通道前设置允 许或禁止通行的闸机，使用时当旅客通过验证则控制闸机的转盘转动以传动闸杆，即可允 许通过验证的旅客通过，并阻挡后面未通过验证的旅客。 为满足机场安检服务对闸机的巨大需求，结构简单且能够快速组装的闸机及其机 壳变得越来越亟需，然而当前市场上的闸机及其机壳显然不能满足用户及生产商的要求。
技术实现思路
鉴于此，本技术所要解决的技术问题是提供一种闸机机壳，该闸机机壳的结 构简单且便于组装。 为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种闸机机壳包 括前柱组件和前箱体组件，前柱组件包括前柱和前柱卡销，前柱包括截面呈圆弧形设置的 前柱主体以及截面呈L形设置且从前柱主体的两侧边缘向前柱主体的内部翻折的前柱翻 边，前柱卡销设置于前柱翻边上且彼此朝向延伸，前箱体组件包括前箱体和凸耳，前箱体包 括依次连接的前壁、第一侧壁和后壁，凸耳凸出设置于前壁上，凸耳上设置有前柱卡槽，前 柱卡销卡接至前柱卡槽内。 其中，前柱卡槽包括一端设置于凸耳的前侧边缘且相对坚直方向倾斜设置的第一 前柱卡槽以及与第一前柱卡槽的另一端连接且沿坚直方向设置的第二前柱卡槽，前柱卡销 经第一前柱卡槽导向后卡接至第二前柱卡槽内。 其中，前柱组件进一步包括设置于前柱的顶部的第一前柱定形件。 其中，前柱翻边的顶部设置成阶梯结构，第一前柱定形件包括设置于前柱主体的 顶部且截面形状相互配合的第一前柱定形件主体以及相对第一前柱定形件主体翻折设置 且支撑于阶梯结构上的第一前柱定形件翻边，第一前柱定形件翻边和前箱体的前壁上对应 设置有固定孔。 其中，第一前柱定形件主体相对坚直方向倾斜设置，第一前柱定形件翻边沿坚直 方向设置。 其中，前柱组件进一步包括设置于前柱的底部的第二前柱定形件。 其中，第二前柱定形件包括设置于前柱主体和前柱翻边的底部且截面形状相互配 合的第二前柱定形件主体以及相对第二前柱定形件主体翻折设置且位于前柱翻边之间的 第二前柱定形件翻边，第二前柱定形件翻边设置有固定孔。 其中，前箱体的前壁、第一侧壁和后壁由板材一体成型，前箱体进一步包括由板材 一体成型且相对所述前壁、第一侧壁和后壁向内翻折的前壁上翻边、第一侧壁上翻边、后壁 上翻边、前壁侧翻边和后壁侧翻边，前箱体组件进一步包括与前壁上翻边、后壁上翻边、前 壁侧翻边和后壁侧翻边连接的前箱体连接件以及与第一侧壁相对设置的且与前壁、第一侧 壁和后壁配合形成一容置空间的活动门。 其中，闸机机壳进一步包括顶梁组件，顶梁组件包括呈圆柱形设置的安装座外壳、 设置于安装座外壳内的安装座底板以及位于安装座外壳的相对两侧的第一顶梁和第二顶 梁，安装座外壳的相对两侧分别设置有第一安装缺口和第二安装缺口，安装座底板上设置 有分别与第一安装缺口和第二安装缺口对应的第一安装座和第二安装座，第一顶梁的一端 经第一安装缺口插入第一安装缺口且与第一安装座以可拆卸方式配合，第二顶梁的一端经 第二安装缺口插入第二安装缺口且与第二安装座以可拆卸方式配合。 其中，第一顶梁和第二顶梁的截面呈匚形设置，前箱体组件进一步包括突出设置 于前箱体的后壁上且截面呈匚形设置的顶梁锁紧块，第一顶梁的另一端支撑于顶梁锁紧块 的内部且与顶梁锁紧块以可拆卸方式配合。 本技术的有益效果是：区别于现有技术的情况，本技术设计闸机机壳至 少由前柱组件和前箱体组件组成，通过前柱组件中前柱上的前柱卡销与前箱体组件中凸耳 上的前柱卡槽的卡接，从而实现前柱组件与前箱体的安装固定，不仅结构简单且卡接的方 式更加便于组装。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术第一实施例的闸机机壳的结构示意图； 图2是图1所示闸机机壳与内部结构的配合示意图； 图3是图2所示闸机机壳与内部结构配合的侧视图； 图4是图1所示前柱组件优选实施例的整体结构示意图； 图5是图4所示前柱组件的分解示意图； 图6是图1所示前箱体组件优选实施例的部分结构示意图； 图7是图1所示前箱体组件优选实施例的分解示意图； 图8是图1所示后柱组件优选实施例的整体结构示意图； 图9是图8所示后柱组件的分解示意图； 图10是图1所示后柱侧板优选实施例的整体结构示意图； 图11是图1所示顶梁组件优选实施例的整体结构示意图； 图12是图11所示顶梁组件的分解示意图。 【具体实施方式】 为使本技术的目的、技术方案和技术效果更加清楚，下面结合附图1?12对 本技术的实施例作进一步地的详细描述。 本实用型的主要目的是提供一种闸机机壳，通过构成有该结构简单且便于组装的 闸机机壳的闸机具有的放行控制能力，达到控制旅客有序快速通行以及满足机场安检服务 的严格、高效等需求的目的。该闸机机壳组装后构成图1和图2所示的闸机的整体外部结 构。 图1是本技术第一实施例的闸机的结构示意图，图2是图1所示闸机机壳与 内部结构的配合示意图，图3是图2所示闸机机壳与内部结构配合的侧视图。请结合图1、图 2和图3所示，本实施例的闸机至少包括前柱组件10、前箱体组件20、后柱组件30、后柱侧 板40、检测器安装座50、通行检测器60、中梁组件70、顶梁组件80以及底部承载组件200。 图4是图1所示本技术优选实施例的前柱组件10的整体结构示意图，图5是 图4所示前柱组件10的分解示意图。请参阅图4和图5所示，本实施例的前柱组件10包 括前柱11、前柱卡销12、设置于前柱11的顶部的第一前柱定形件13、设置于前柱11的底部 的第二前柱定形件14、两个第一辅助件15以及指示灯显示件16。其中： 前柱11包括截面呈圆弧形设置的前柱主体111和截面呈L形设置的前柱翻边 112,前柱翻边112从前柱主体111的两侧边缘向前柱主体111的内部翻折，且前柱翻边112 的顶部设置成阶梯结构。 前柱卡销12设置于前柱翻边112上且与前柱翻边112彼此朝向延伸。本实施例 中，优选前柱卡销12的数量为四个，即两两成对设置。 第一前柱定形件13包括第一前柱定形件主体131和相对第一前柱定形件主体131 翻折设置且支撑于前柱翻边112顶部的阶梯结构上的第一前柱定形件翻边132,第一前柱 定形件主体131本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种闸机机壳，其特征在于，所述闸机机壳包括前柱组件和前箱体组件，所述前柱组件包括前柱和前柱卡销，所述前柱包括截面呈圆弧形设置的前柱主体以及截面呈L形设置且从所述前柱主体的两侧边缘向所述前柱主体的内部翻折的前柱翻边，所述前柱卡销设置于所述前柱翻边上且彼此朝向延伸，所述前箱体组件包括前箱体和凸耳，所述前箱体包括依次连接的前壁、第一侧壁和后壁，所述凸耳凸出设置于所述前壁上，所述凸耳上设置有前柱卡槽，所述前柱卡销卡接至所述前柱卡槽内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄铭谦，
申请(专利权)人：深圳市劲丰胜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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