本发明专利技术公开了一种汽车方向盘位置调节装置的锁扣机构，包括四个锁扣装置、两个支撑装置。每个支撑装置包括升降气缸和支撑板；每个锁扣装置包括气缸、锁块、支块、支撑平台；支块竖直设置，锁块呈T字形，锁块包括后端分支、中部分支、前端分支，后端分支活动连接在气缸的活塞杆上，中部分支铰接在支块顶部，支撑平台安装在底板上且位于前端分支的下方。在对方向盘位置调节装置进行测试之前，首先将方向盘位置调节装置放置在锁扣机构上，由支撑板和支撑平台支撑；之后，锁扣装置固定方向盘位置调节装置。通过上述技术方案，东风日产P32R型汽车方向盘位置调节装置可得到有效的固定，以便厂方对动作调整手柄的力度进行测试和调整。
【技术实现步骤摘要】
:本专利技术涉及一种对轿车方向盘位置调节装置进行检测的设备，具体而言，涉及一种汽车方向盘位置调节装置的锁扣机构。
技术介绍
:一般公知，轿车方向盘设有位置调整装置，例如，专利申请号CN201310734883.4的专利技术专利申请公开的一种汽车方向盘位置调节装置。用户在调整方向盘时，需转动调整手柄，用户转动调整手柄的力度应适当，以方便手臂力量大小不同的用户进行操作。按现有技术，在方向盘位置调节装置出厂前，厂方需对转动调整手柄的力度进行测试并调整，在测试和调整的过程中，方向盘位置调节装置需被有效地固定。
技术实现思路
:本专利技术的目的在于:提供一种东风日产P32R型汽车方向盘位置调节装置的锁扣机构，用于在方向盘位置调节装置出厂之前，对方向盘位置调节装置进行有效固定，以便厂方对动作调整手柄的力度进行测试和调整。为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案:一种汽车方向盘位置调节装置的锁扣机构，包括:底板、第一锁扣装置、第二锁扣装置、第三锁扣装置、第四锁扣装置、第一支撑装置、第二支撑装置；所述第一支撑装置包括第一升降气缸、支撑板，所述第一升降气缸安装在底板上，所述支撑板安装在第一升降气缸的活塞杆上，支撑板水平设置；所述第二支撑装置包括第二升降气缸、支撑块，所述第二升降气缸安装在底板上，所述支撑块安装在第二升降气缸的活塞杆上；所述第一锁扣装置安装在底板上，第一锁扣装置包括第一直线上下气缸、第一固定板、第一锁块、第一支块、第一支撑平台；所述第一直线上下气缸安装在第一固定板上，第一固定板水平设置，第一支块安装在第一固定板上，第一支块竖直设置，所述第一锁块呈T字形，T字形的第一锁块包括后端分支、中部分支、前端分支，后端分支活动连接在第一直线上下气缸的活塞杆上，中部分支铰接在第一支块顶部，第一支撑平台安装在底板上且位于前端分支的下方；所述第二锁扣装置安装在底板上，第二锁扣装置包括第二直线上下气缸、第二固定板、第二锁块、第二支块、第二支撑平台；所述第二直线上下气缸安装在第二固定板上，第二固定板水平设置，第二支块安装在第二固定板上，第二支块竖直设置，所述第二锁块呈T字形，T字形的第二锁块包括后端分支、中部分支、前端分支，第二锁块的后端分支活动连接在第二直线上下气缸的活塞杆上，第二锁块的中部分支铰接在第二支块顶部，第二支撑平台安装在底板上且位于第二锁块的前端分支的下方；所述第三锁扣装置安装在底板上，第三锁扣装置包括第三直线上下气缸、第三固定板、第三锁块、第三支块、第三支撑平台；所述第三直线上下气缸安装在第三固定板上，第三固定板水平设置，第三支块安装在第三固定板上，第三支块竖直设置，所述第三锁块呈T字形，T字形的第三锁块包括后端分支、中部分支、前端分支，第三锁块的后端分支活动连接在第三直线上下气缸的活塞杆上，第三锁块的中部分支铰接在第三支块顶部，第三支撑平台安装在底板上且位于第三锁块的前端分支的下方；所述第四锁扣装置安装在底板上，第四锁扣装置包括第四直线上下气缸、第四固定板、第四锁块、第四支块、第四支撑平台；所述第四直线上下气缸安装在第四固定板上，第四固定板水平设置，第四支块安装在第四固定板上，第四支块竖直设置，所述第四锁块呈T字形，T字形的第四锁块包括后端分支、中部分支、前端分支，第四锁块的后端分支活动连接在第四直线上下气缸的活塞杆上，第四锁块的中部分支铰接在第四支块顶部，第四支撑平台安装在底板上且位于第四锁块的前端分支的下方；上述第一支撑装置、第二支撑装置、第一锁扣装置、第二锁扣装置、第三锁扣装置、第四锁扣装置在底板上的位置关系如下:所述底板呈凸字形，凸字形的底板包括位于前方的小方形板和位于后方的大方形板；所述第一支撑装置和第二支撑装置安装在小方形板上，第一支撑装置位于第二支撑装置的正前方；所述第一锁扣装置和第二锁扣装置对称分布在大方形板的左右两侧，第一锁扣装置中第一锁块的前端分支与第二锁扣装置中第二锁块的前端分支相向设置；第三锁扣装置和第四锁扣装置分布在大方形板的左右两侧且位于第一锁扣装置和第二锁扣装置的后方，第三锁扣装置中第三锁块与第四锁扣装置中第四锁块空间垂直；所述第一支撑装置中第一支撑平台与第二支撑装置中第二支撑平台等高，所述第三支撑装置中第三支撑平台的高度低于第四支撑装置中第四支撑平台的高度，所述第四支撑平台的高度低于第一支撑平台的高度。按上述技术方案，在对方向盘位置调节装置进行测试之前，操作人员首先将汽车方向盘位置调节装置放置在本专利技术的锁扣机构上，由支撑板、支撑块、第一支撑平台、第二支撑平台、第三支撑平台、第四支撑平台进行支撑；之后，第一锁扣装置中的第一直线上下气缸伸展，第一直线上下气缸抬升第一锁块的后端分支，第一锁块围绕中央分支与第一支块的铰接处旋转一定角度，第一锁块的前端分支下行压住方向盘位置调节装置在第一支撑平台上的部分；与此同时，且与第一锁扣装置同理，第二锁扣装置压住方向盘位置调节装置在第二支撑平台上的部分，第三锁扣装置压住方向盘位置调节装置在第三支撑平台上的部分，第四锁扣装置压住方向盘位置调节装置在第四支撑平台上的部分；之后，第二支撑装置中的第二升降气缸伸展，支撑块上行，以进一步固定方向盘位置调节装置。上述技术方案中，在第一锁扣装置、第二锁扣装置、第三锁扣装置、第四锁扣装置、第二支撑装置配合对方向盘位置调节装置进行锁紧固定之前，第一支撑装置中的第一升降气缸可作用支撑板以准确定位方向盘位置调节装置。通过上述技术方案，东风日产P32R型汽车方向盘位置调节装置可得到有效的固定，以便厂方对动作调整手柄的力度进行测试和调整。作为本专利技术对第一锁扣装置的一种说明，所述第一锁块的后端分支通过第一升降块活动连接在第一直线上下气缸的活塞杆上，所述第一升降块的底部固定在第一直线上下气缸的活塞杆上，所述第一升降块的顶部开设第一滑槽，第一滑槽内滑动插设有第一滑杆，第一滑杆枢接在第一锁块的后端分支上。作为本专利技术对第二锁扣装置的一种说明，所述第二锁块的后端分支通过第二升降块活动连接在第二直线上下气缸的活塞杆上，所述第二升降块的底部固定在第二直线上下气缸的活塞杆上，所述第二升降块的顶部开设第二滑槽，第二滑槽内滑动插设有第二滑杆，第二滑杆枢接在第二锁块的后端分支上。作为本专利技术对第三锁扣装置的一种说明，所述第三锁块的后端分支通过第三升降块活动连接在第三直线上下气缸的活塞杆上，所述第三升降块的底部固定在第三直线上下气缸的活塞杆上，所述第三升降块的顶部开设第三滑槽，第三滑槽内滑动插设有第三滑杆，第三滑杆枢接在第三锁块的后端分支上。作为本专利技术对第四锁扣装置的一种说明，所述第四锁块的后端分支通过第四升降块活动连接在第四直线上下气缸的活塞杆上，所述第四升降块的底部固定在第四直线上下气缸的活塞杆上，所述第四升降块的顶部开设第四滑槽，第四滑槽内滑动插设有第四滑杆，第四滑杆枢接在第四锁块的后端分支上。作为本专利技术对第一锁扣装置和第二锁扣装置的一种说明，所述第一支撑平台和第二支撑平台的底部通过一连接块连接，所述连接块固定在底板上，所述第一支撑平台、第二支撑平台、连接块构成一 U字形结构体，该结构体为一体结构。即，所述U字形结构体为一个零件，第一支撑平台、第二支撑平台、连接块为其部分，如此，不仅可提高第一支撑平台和第二支撑平台的稳定性和准确性，而且本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车方向盘位置调节装置的锁扣机构，包括：底板(10)、第一锁扣装置(20)、第二锁扣装置(30)、第三锁扣装置(40)、第四锁扣装置(50)、第一支撑装置(60)、第二支撑装置(70)；所述第一支撑装置(60)包括第一升降气缸(61)、支撑板(62)，所述第一升降气缸安装在底板上，所述支撑板安装在第一升降气缸的活塞杆上，支撑板水平设置；所述第二支撑装置(70)包括第二升降气缸(71)、支撑块(72)，所述第二升降气缸安装在底板上，所述支撑块安装在第二升降气缸的活塞杆上；其特征在于：所述第一锁扣装置(20)安装在底板上，第一锁扣装置包括第一直线上下气缸(21)、第一固定板(22)、第一锁块(23)、第一支块(24)、第一支撑平台(25)；所述第一直线上下气缸安装在第一固定板上，第一固定板水平设置，第一支块安装在第一固定板上，第一支块竖直设置，所述第一锁块呈T字形，T字形的第一锁块包括后端分支(231)、中部分支(232)、前端分支(233)，后端分支活动连接在第一直线上下气缸的活塞杆上，中部分支铰接在第一支块顶部，第一支撑平台安装在底板上且位于前端分支的下方；所述第二锁扣装置(30)安装在底板上，第二锁扣装置包括第二直线上下气缸、第二固定板、第二锁块、第二支块、第二支撑平台；所述第二直线上下气缸安装在第二固定板上，第二固定板水平设置，第二支块安装在第二固定板上，第二支块竖直设置，所述第二锁块呈T字形，T字形的第二锁块包括后端分支、中部分支、前端分支，第二锁块的后端分支活动连接在第二直线上下气缸的活塞杆上，第二锁块的中部分支铰接在第二支块顶部，第二支撑平台安装在底板上且位于第二锁块的前端分支的下方；所述第三锁扣装置(40)安装在底板上，第三锁扣装置包括第三直线上下气缸、第三固定板、第三锁块、第三支块、第三支撑平台；所述第三直线上下气缸安装在第三固定板上，第三固定板水平设置，第三支块安装在第三固定板上，第三支块竖直设置，所述第三锁块呈T字形，T字形的第三锁块包括后端分支、中部分支、前端分支，第三锁块的后端分支活动连接在第三直线上下气缸的活塞杆上，第三锁块的中部分支铰接在第三支块顶部，第三支撑平台安装在底板上且位于第三锁块的前端分支的下方；所述第四锁扣装置(50)安装在底板上，第四锁扣装置包括第四直线上下气缸、第四固定板、第四锁块、第四支块、第四支撑平台；所述第四直线上下气缸安装在第四固定板上，第四固定板水平设置，第四支块安装在第四固定板上，第四支块竖直设置，所述第四锁块呈T字形，T字形的第四锁块包括后端分支、中部分支、前端分支，第四锁块的后端分支活动连接在第四直线上下气缸的活塞杆上，第四锁块的中部分支铰接在第四支块顶部，第四支撑平台安装在底板上且位于第四锁块的前端分支的下方；所述底板(10)呈凸字形，凸字形的底板包括位于前方的小方形板(11)和位于后方的大方形板(12)；所述第一支撑装置(60)和第二支撑装置(70)安装在小方形板上，第一支撑装置位于第二支撑装置的正前方；所述第一锁扣装置(20)和第二锁扣装置(30)对称分布在大方形板的左右两侧，第一锁扣装置中第一锁块的前端分支与第二锁扣装置中第二锁块的前端分支相向设置；第三锁扣装置(40)和第四锁扣装置(50)分布在大方形板的左右两侧且位于第一锁扣装置和第二锁扣装置的后方，第三锁扣装置中第三锁块与第四锁扣装置中第四锁块空间垂直；所述第一支撑装置中第一支撑平台与第二支撑装置中第二支撑平台等高，所述第三支撑装置中第三支撑平台的高度低于第四支撑装置中第四支撑平台的高度，所述第四支撑平台的高度低于第一支撑平台的高度。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陆辉，骆蓉，赵宝林，
申请(专利权)人：雄华机械苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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