一种汽车盖护面卡扣制造技术

一种汽车盖护面卡扣，包括扣块与扣件，所述扣块扣在所述扣件上，所述扣块由第一固定部、以及衔接在第一固定部上的卡接部组成，所述卡接部前端设有锲形卡头；所述扣件由第二固定部、以及位于第二固定部上端的卡座组成；所述锲形卡头插入所述卡座内进而将扣块与扣件固定。本实用新型专利技术有效降低了产品的通用性，方便了产品的安装，能够轻松的使得盖护面与与之对应的支柱配合紧密。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种卡扣，尤其是一种汽车的盖护面卡扣。
技术介绍
缺点目前市面上的盖护面上设有用于穿设支柱的通孔，若通孔过小对安装造成不便，过大则会形成缝隙，影响车体稳定，造成异响。
技术实现思路
为了克服现有盖护面通孔大小与支柱大小难以控制，容易过大或者过小，装配不便的不足，本技术提供一种汽车盖护面卡扣。本技术解决其技术问题的技术方案是:一种汽车盖护面卡扣，包括扣块与扣件，所述扣块扣在所述扣件上，所述扣块由第一固定部、以及衔接在第一固定部上的卡接部组成，所述卡接部前端设有锲形卡头；所述扣件由第二固定部、以及位于第二固定部上端的卡座组成；所述锲形卡头插入所述卡座内进而将扣块与扣件固定。进一步，为保证固件稳定性防止松动，所述第一固定部前端下端面设有凹槽，所述第二固定部前端下端面设有凸沿，所述凸沿卡入所述凹槽中。进一步，为防止脱落，所述扣件上端面设有卡块，所述楔形卡头下端面设有卡槽。本技术在使用时，在盖护面上开缝而后将盖护面固定在支柱上，最后固定卡扣即可完成安装。过大过小可通过调整卡扣位置实现最终紧固。本技术的有益效果在于:有效降低了产品的通用性，方便了产品的安装，能够轻松的使得盖护面与与之对应的支柱配合紧密。【附图说明】图1为本技术分解图。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细说明。一种汽车盖护面卡扣，包括扣块I与扣件2，所述扣块I扣在所述扣件2上，所述扣块由第一固定部3、以及衔接在第一固定部上的卡接部4组成，所述卡接部4前端设有锲形卡头5 ；所述扣件2由第二固定部6、以及位于第二固定部6上端的卡座7组成；所述锲形卡头插入所述卡座内进而将扣块与扣件固定。本实施例中，为保证固件稳定性防止松动，所述第一固定部前端下端面设有凹槽，所述第二固定部前端下端面设有凸沿，所述凸沿卡入所述凹槽中。本实施例中，为防止脱落，所述扣件上端面设有卡块，所述楔形卡头5下端面设有卡槽。本技术在使用时，在盖护面上开缝而后将盖护面固定在支柱上，最后固定卡扣即可完成安装。过大过小可通过调整卡扣位置实现最终紧固。本技术的有益效果在于:有效降低了产品的通用性，方便了产品的安装，能够轻松的使得盖护面与与之对应的支柱配合紧密。【主权项】1.一种汽车盖护面卡扣，包括扣块与扣件，所述扣块扣在所述扣件上，其特征在于:所述扣块由第一固定部、以及衔接在第一固定部上的卡接部组成，所述卡接部前端设有锲形卡头； 所述扣件由第二固定部、以及位于第二固定部上端的卡座组成； 所述锲形卡头插入所述卡座内进而将扣块与扣件固定。2.如权利要求1所述的一种汽车盖护面卡扣，其特征在于:所述第一固定部前端下端面设有凹槽，所述第二固定部前端下端面设有凸沿，所述凸沿卡入所述凹槽中。3.如权利要求2所述的一种汽车盖护面卡扣，其特征在于:所述扣件上端面设有卡块，所述楔形卡头下端面设有卡槽。【专利摘要】一种汽车盖护面卡扣，包括扣块与扣件，所述扣块扣在所述扣件上，所述扣块由第一固定部、以及衔接在第一固定部上的卡接部组成，所述卡接部前端设有锲形卡头；所述扣件由第二固定部、以及位于第二固定部上端的卡座组成；所述锲形卡头插入所述卡座内进而将扣块与扣件固定。本技术有效降低了产品的通用性，方便了产品的安装，能够轻松的使得盖护面与与之对应的支柱配合紧密。【IPC分类】B60R13-00【公开号】CN204605694【申请号】CN201520204682【专利技术人】张建荣, 汪焕优 【申请人】宁波华优汽车零部件有限公司【公开日】2015年9月2日【申请日】2015年4月8日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车盖护面卡扣，包括扣块与扣件，所述扣块扣在所述扣件上，其特征在于：所述扣块由第一固定部、以及衔接在第一固定部上的卡接部组成，所述卡接部前端设有锲形卡头；所述扣件由第二固定部、以及位于第二固定部上端的卡座组成；所述锲形卡头插入所述卡座内进而将扣块与扣件固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张建荣，汪焕优，
申请(专利权)人：宁波华优汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33