一种汽车消声器消声棉填充开口工艺制造技术

本发明专利技术提供了一种汽车消声器消声棉填充开口工艺，包括以下工序：S1、在预制好的消声器的上、下壳体上分别开设上、下填充半孔；S2、将消声器内芯装入所述上、下壳体之间；S3、压合点焊所述上、下壳体并使得上、下填充半孔互相对齐形成扁平状的填充孔；S4、从所述填充孔中将纤维填充入上、下壳体之间；S5、将所述扁平状的填充孔压平使之闭合；S6、将所述上、下壳体焊接在一起。采用本发明专利技术的工艺进行消声器用纤维的填充，纤维不易从隔盘的翻边处溢出，同时分布较均匀，外观质量较高，也有利于节约成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机动车消声器
，尤其涉及一种汽车消声器消声棉填充开口工 -H- 〇
技术介绍
汽车噪声主要来自汽车排气噪声。若不加消声器，在一定速度下，噪声可达100分 贝以上。其次为引擎噪声和轮胎噪声，引擎噪声在汽车正常运转时，可达90分贝以上，而轮 胎噪声在车速为90公里/时以上时，可达95分贝左右。因此，在排气系统中加上消声器， 可使汽车排气噪声降低。 汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排 气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差 值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱 声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。降低发动机的排气噪声，并使高温废气 能安全有效地排出。消声器作为排气管道的一部分，应保证其排气畅通、阻力小及足够强 度。消声器要经受500°C~700°C高温排气，保证在汽车规定的行驶里程内，不损坏、不失去 消声效果。 现有的消声器，通常在内部排气通过的管道周围填充吸声材料来吸收声能量达到 消声目的的消声器。现有的吸声材料在填充时，通常是在消声器壳体未闭合的情况下直接 喷射填入消声器内，此种使用非焊接消声包方式；焊接方式一般填充袋装或者一定形状的 消音棉，但是填充的效果往往不如人意，例如易出现纤维从隔盘的翻边处溢出，纤维分布不 均匀的问题，以及在封盖处消音棉外溢等现象，因消音棉不能均匀的散布，从而最终影响消 声器的消声效果。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述问题，本专利技术的目的在于提供一种汽车消声器消声棉填 充开口工艺。 本专利技术提供了一种汽车消声器消声棉填充开口工艺，包括以下工序： S1、在预制好的消声器的上、下壳体上分别开设上、下填充半孔； S2、将消声器内芯装入所述上、下壳体之间； S3、压合点焊所述上、下壳体并使得上、下填充半孔互相对齐形成扁平状的填充 孔； S4、从所述填充孔中将纤维填充入上、下壳体之间； S5、将所述扁平状的填充孔压平使之闭合； S6、将所述上、下壳体焊接在一起。 优选地，所述上、下壳体互相压合的结合部上均设置有翻边，所述上、下填充半孔 分别沿上、下壳体互相分离的方向从翻边上压制而成。 优选地，在所述工序S3之后还包括以下工序， S3. 1、在所述上、下壳体的结合部位于填充孔周边点焊若干焊点。 优选地，所述工序S3. 1中，点焊的焊点为6-20个。 优选地，所述工序S4具体包括以下工序， S4. 1、将填充枪伸入填充孔内，并使得所述填充枪喷射纤维的方向与水平面呈一 向上的夹角，开动喷射枪使之喷射纤维，同时将所述喷射枪沿纤维喷射方向左右摆动，喷射 一定量的纤维后暂停喷射； S4. 2、将所述填充枪喷射纤维的方向调整为与水平面呈一向下的夹角，再次开动 喷射枪使之喷射纤维，同时将所述喷射枪沿纤维喷射方向左右摆动，喷射一定量的纤维后 停止喷射。 优选地，所述工序S4. 2中所述夹角的大小与所述步骤S4. 1中填充枪喷射纤维的 方向与水平面呈的夹角的大小相等。 优选地，所述工序S4中填充的纤维为玻璃纤维。 优选地，在所述工序S5之后还包括以下工序， S5. 1、将压合后的填充孔的位置上点焊数个焊点； S5. 2、用抛光机对工序S5. 1中的焊点抛光处理。 优选地，所述工序S5. 1中点焊的焊点数量为2-4个。 优选地，所述工序S6采用机器人将上、下壳体焊接在一起。 综上所述，本专利技术具有以下优点： 采用本专利技术的工艺进行消声器用纤维的填充，纤维不易从隔盘的翻边处溢出，同 时分布较均匀，经拉伸试验后符合标准要求。填充孔经压平闭合处理后，壳体表面位于填充 孔附近没有开裂和严重起皱，外观质量较高，同时保证了壳体强度要求，提高了消声器整体 的质量水平。还有采用上述工艺也有利于节约成本，由于纤维填充均匀且不易外溢，使得纤 维的冲入量得以减少，同时工艺孔压合后壳体变形小，壳体修补和焊接的工作量得以降低。【附图说明】 图1为本专利技术实施例中上、下壳体压合后形成填充孔的示意图； 图2为本专利技术实施例中填充枪伸入填充孔中填充纤维的示意图； 图3为本专利技术实施例消声器组装好的示意图； 图4为外观测试中本专利技术提供的工艺生产的消声器的外观质量图； 图5为外观测试中对比实验生产的消声器的外观质量图。【具体实施方式】 下面结合实施方式及附图对本专利技术作进一步详细、完整地说明。 如图1-5所示，，本专利技术提供了本专利技术提供了一种汽车消声器消声棉填充开口工 艺，包括以下工序： S1、在预制好的消声器的上、下壳体1、2上分别开设上、下填充半孔11、21。 所述上、下壳体1、2互相压合的结合部上均设置有翻边4,所述上、下填充半孔11、 21分别沿上、下壳体1、2互相分离的方向从翻边4上压制而成。 上、下填充半孔11、21的开设的大小尺寸视焊接枪枪管5直径而定。如图2所示， 应以枪管5能在填充孔3灵活转动为宜。 S2、将消声器内芯装入所述上、下壳体1、2之间。 S3、压合点焊所述上、下壳体1、2并使得上、下填充半孔11、21互相对齐形成扁平 状的填充孔3。 S3. 1、在所述上、下壳体1、2的结合部位于填充孔3周边点焊6或8或10或12或 14或16或18或20个焊点。焊点的多少视上、下壳体1、2以及填充孔3具体尺寸大小而 定。 S4、从所述填充孔3中将纤维填充入上、下壳体1、2之间。 S4. 1、将填充枪的枪管5伸入填充孔3内，并使得所述填充枪喷射纤维的方向与水 平面呈一向上的夹角，开动喷射枪使之喷射纤维，同时将所述喷射枪沿纤维喷射方向左右 摆动，喷射一定量的纤维后暂停喷射； S4. 2、将所述填充枪喷射纤维的方向调整为与水平面呈一向下的夹角，再次开动 喷射当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车消声器消声棉填充开口工艺，其特征在于，包括以下工序：S1、在预制好的消声器的上、下壳体上分别开设上、下填充半孔；S2、将消声器内芯装入所述上、下壳体之间；S3、压合点焊所述上、下壳体并使得上、下填充半孔互相对齐形成扁平状的填充孔；S4、从所述填充孔中将纤维填充入上、下壳体之间；S5、将所述扁平状的填充孔压平使之闭合；S6、将所述上、下壳体焊接在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王林林，姚建军，史晓东，王森华，
申请(专利权)人：上海佛吉亚红湖排气系统有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31