消声器制造技术

本发明专利技术提供一种消声器，包括壳体，进气管、排气管和消声管；所述壳体为筒状，内壁设计成有通孔的穿孔管，内壁与外壁之间设置有吸声材料，壳体两端通过端盖密封；所述进气管、排气管的一端垂直插装于壳体内部；所述消声管通过隔板水平设置于壳体中部，所述消声管和隔板位于进气管、排气管之间，隔板外径与壳体内径相同，隔板上设置有用于固定消声管的通孔。与现有技术相比，本发明专利技术采用阻抗复合式设计，壳体、端盖与隔板形成三腔结构，降噪效果明显，同时不会产生大的排气阻力，对发动机的功率损失不大；同时制造成本较低，使用寿命长，可广泛适用于静音箱配套。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种静音箱发动机排气系统消声器。
技术介绍
消声器是安装在与发动机连接的排气管后面，用于降低发动机排气噪声的装置。目前静音箱上多采用抗式消声器，抗式消声器通过管道内声学特性的突变处将部份声波反射回声源方向，以达到消声目的的消声器。此种消声器一方面降噪效果不是太明显，另一方面会产生较大的排气阻力，从而造成发动机的功率损失较大。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的在于克服现有技术的上述不足，而提供一种更高消声效率、比现有消声器更高出力的消声器。本专利技术的技术方案包括壳体，进气管、排气管和消声管；所述壳体为筒状，内壁设计成有通孔的穿孔管，内壁与外壁之间设置有吸声材料，壳体两端通过端盖密封；所述进气管、排气管的一端垂直插装于壳体内部；所述消声管通过隔板水平设置于壳体中部，所述消声管和隔板位于进气管、排气管之间，隔板外径与壳体内径相同，隔板上设置有用于固定消声管的通孔。本专利技术所述进气管和排气管深入壳体的长度等于壳体内壁直径，进气管和排气管深入壳体一端底部设置有堵盖，进气管和排气管深入壳体部分设置有直径不同的通孔。本专利技术所述进气管和排气管平行对应的设置在壳体两端。本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消声器，其特征在于：包括壳体（2），进气管（3）、排气管（9）和消声管（6）；所述壳体（2）为筒状，内壁设计成有通孔的穿孔管（5），内壁与外壁之间设置有吸声材料（4），壳体（2）两端通过端盖（1）密封；所述进气管（3）、排气管（9）的一端垂直插装于壳体内部；所述消声管（6）通过隔板（7）水平设置于壳体中部，所述消声管（6）和隔板（7）位于进气管（3）、排气管（9）之间，隔板（7）外径与壳体内径相同，隔板（7）上设置有用于固定消声管（6）的通孔。

【技术特征摘要】
1.一种消声器，其特征在于：包括壳体（2），进气管（3）、排气管（9）和消声管（6）；所述壳体（2）为筒状，内壁设计成有通孔的穿孔管（5），内壁与外壁之间设置有吸声材料（4），壳体（2）两端通过端盖（1）密封；所述进气管（3）、排气管（9）的一端垂直插装于壳体内部；所述消声管（6）通过隔板（7）水平设置于壳体中部，所述消声管（6）和隔板（7）位于进气管（3）、排气管（9）之间，隔板（7）外径与壳体内径相同，隔板（7）上设置有用于固定消声管（6）的通孔。2.根据权利要求1所述的一种消声器，其特征在于，所述进气管（3）和排气管（9）深入壳体（2）的长度等于壳体内壁直径，进气管（3）和排气管（9）深入壳体（2）一端底部设置有堵盖（8），进气管（3）和...

【专利技术属性】
技术研发人员：马付兵，李胜利，
申请(专利权)人：襄阳楚安科技实业有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42