一种高效率汽车消声器制造技术

技术编号:14910997 阅读:84 留言:0更新日期:2017-03-30 01:18
本实用新型专利技术公开一种高效率汽车消声器,包括气流流进口、分流腔、壳体、分流管组、散热孔、A号隔板、A号挤压板、B号隔板、B号挤压板、过滤网、气流流出口和吸音棉,所述气流流进口与分流腔连通,所述分流腔与分流管组分流管连通,所述A号隔板和B号隔板从上到下分别设置在分流管组的右侧,所述A号挤压板设置在A号隔板的右侧,所述B号挤压板设置在B号隔板的右侧,所述过滤网设置在A号挤压板和B号挤压板右侧,由于在分流管组的分流管右侧设置的含有消音棉的A号隔板和B号隔板,增加对噪声的吸收,由于壳体内设置有A号挤压板和B号挤压板,以便于尾气得到快速地排放,由于壳体内设置的过滤网,以便于尾气中的污染物得到快速地净化和过滤。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种消音器,具体为一种高效率汽车消声器。
技术介绍
汽车消音器的原理就是其排气管是由两个长度不同的管道构成,这两个管道先分开再交汇,由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强,使声音减小,从而起到消音的效果,汽车消声器是汽车常用的组成部件,有利于降低汽车行驶过程中的噪声污染,是利用声波叠加干涉原理制作而成的,降低发动机的排气噪声,并使高温废气能安全有效地排出,消声器作为排气管道的一部分,应保证其排气畅通、阻力小及足够强度,消声器要经受500℃~700℃高温排气,保证在汽车规定的行驶里程内,不损坏、不失去消声效果。原汽车消音器中的隔板的截面积为圆形,在壳体内,隔板按一定间距平行设置,形成容积不同的三个扩张消声腔,腔与分流管通过小孔连通,腔与腔之间通过分流管连通,气流从进气管进入腔体,从出气管排出,在实际使用过程中,仍然有大量的噪音“突突突”产生,影响使用,这是由于原有的结构中,消声器存在设计不合理,消声不够完整,存在缺陷,有待改进。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种高效率汽车消声器,由于在分流管组的分流管右侧设置的含有消音棉的A号隔板和B号隔板,增加对噪声的吸收,由于壳体内设置有A号挤压板和B号挤压板,以便于尾气得到快速地排放,由于壳体内设置的过滤网,以便于尾气中的污染物得到快速地净化和过滤,由于壳体外的散热孔,以便于尾气中的热量得到有效地排出,可以有效解决
技术介绍
中的问题。本技术目的在于提出一种高效率汽车消声器,以解决上述背景问题。本技术的技术方案是:一种高效率汽车消声器,包括气流流进口、分流腔、壳体、分流管组、散热孔、A号隔板、A号挤压板、B号隔板、B号挤压板、过滤网、气流流出口和吸音棉,所述气流流进口与分流腔连通,所述分流腔与分流管组的分流管连通,所述A号挤压板设置在A号隔板的右侧,所述B号挤压板设置在B号隔板的右侧,所述过滤网设置在A号挤压板和B号挤压板右侧。进一步的,所述A号隔板和B号隔板内设置有消音棉。进一步的,所述壳体外部分布有散热孔。进一步的,所述A号挤压板和B号挤压板呈等腰梯形状。进一步的,所述A号挤压板和B号挤压板的长度分别与呈等腰梯形状的A号隔板和B号隔板长底边等长。进一步的,所述过滤网为不锈钢材料制作而成的微孔过滤网。进一步的,所述分流管组的分流管数量至少为3个。本技术具有以下有益效果:本技术由于在分流管组的分流管右侧设置的含有消音棉的A号隔板和B号隔板,增加对噪声的吸收,由于壳体内设置有A号挤压板和B号挤压板,以便于尾气得到快速地排放,由于壳体内设置的过滤网,以便于尾气中的污染物得到快速地净化和过滤,由于壳体外的散热孔,以便于尾气中的热量得到有效地排出。【附图说明】图1是本技术高效率汽车消声器结构示意图。图2是本技术高效率汽车消声器外观示意图。图中:1、气流流进口;2、分流腔;3、壳体;4、分流管组;5、散热孔;6、A号隔板;7、A号挤压板;8、B号隔板;9、B号挤压板;10、过滤网;11、气流流出口;12、吸音棉。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2所示,本技术提供一种技术方案:一种高效率汽车消声器,包括气流流进口1、分流腔2、壳体3、分流管组4、散热孔5、A号隔板6、A号挤压板7、B号隔板8、B号挤压板9、过滤网10、气流流出口11和吸音棉12,所述气流流进口1与分流腔2连通,所述分流腔2与分流管组4分流管连通,所述A号隔板6和B号隔板8从上到下分别设置在分流管组4的右侧,所述A号挤压板7和B号挤压板8从上至下分别设置在A号隔板6和B号隔板8的右侧,所述过滤网10设置紧邻气流流出口11的处。本技术一种高效率汽车消声器,由于在分流管组4的分流管右侧设置的含有消音棉12的A号隔板6和B号隔板8,增加对噪声的吸收,由于壳体3内设置有A号挤压板7和B号挤压板9,以便于尾气得到快速地排放,由于壳体3内设置的过滤网10,以便于尾气中的污染物得到快速地净化和过滤,由于壳体3外的散热孔,以便于尾气中的热量得到有效地排出。其中,所述A号隔板6和B号隔板8内设置有消音棉12。其中,所述壳体3外部分布有散热孔5。其中,所述A号挤压板7和B号挤压板9呈等腰梯形状。其中,所述A号挤压板7和B号挤压板9的长度分别与呈等腰梯形状的A号隔板6和B号隔板8长底边等长。其中,所述过滤网10为不锈钢材料制作而成的微孔过滤网。其中,所述分流管组4的分流管数量至少为3个。尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高效率汽车消声器,包括气流流进口(1)、分流腔(2)、壳体(3)、分流管组(4)、散热孔(5)、A号隔板(6)、A号挤压板(7)、B号隔板(8)、B号挤压板(9)、过滤网(10)、气流流出口(11)和吸音棉(12),其特征在于:所述气流流进口(1)与分流腔(2)连通,所述分流腔(2)与分流管组(4)分流管连通,所述A号隔板(6)和B号隔板(8)从上到下分别设置在分流管组(4)的右侧。

【技术特征摘要】
1.一种高效率汽车消声器,包括气流流进口(1)、分流腔(2)、壳体(3)、分流管组(4)、散热孔(5)、A号隔板(6)、A号挤压板(7)、B号隔板(8)、B号挤压板(9)、过滤网(10)、气流流出口(11)和吸音棉(12),其特征在于:所述气流流进口(1)与分流腔(2)连通,所述分流腔(2)与分流管组(4)分流管连通,所述A号隔板(6)和B号隔板(8)从上到下分别设置在分流管组(4)的右侧。2.根据权利要求1所述的一种高效率汽车消声器,其特征在于:所述A号隔板(6)和B号隔板(8)内设置有消音棉(12)。3.根据权利要求1所述的一种高效率...

【专利技术属性】
技术研发人员:沈跃忠马中健胡颖杰
申请(专利权)人:平湖爱驰威汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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