消声器及具有其的汽车制造技术

技术编号:14900240 阅读:78 留言:0更新日期:2017-03-29 15:44
本实用新型专利技术提供了一种消声器及具有其的汽车,包括消声器壳体,所述消声器壳体包括筒壁,所述筒壁上远离汽车底盘方向的一侧,形成有沿汽车长度方向延伸的导流槽。本实用新型专利技术通过使消声器远离汽车底盘的下表面上设置沿汽车长度方向延伸的导流槽,使得经过消声器下方紊乱的气流变得平顺,继而有效地降低汽车的风阻系数。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆
,特别是涉及一种消声器及具有该消声器的汽车。
技术介绍
随着汽车技术的发展,汽车的性能越来越受到人们的重视,风阻成为汽车设计时的重要考量之一,在现有技术中,一般会通过改善车身的整体形状来降低汽车的风阻,但均未有对汽车消声器产生的风阻问题进行关注,因此,现有的消声器虽然满足汽车关于消声方面的需求,但是却增加了汽车的风阻系数,对汽车的整体性能造成一定的影响。
技术实现思路
有鉴于此,本技术提供一种消声器及具有该消声器的汽车,该消声器能够使流过消声器的气流变得平顺,有效地降低风阻。本技术提供了一种消声器,包括消声器壳体,所述消声器壳体包括筒壁,所述筒壁上远离汽车底盘方向的一侧,形成有沿汽车长度方向延伸的导流槽。进一步地,所述筒壁的表面上凸出形成有多个凸筋,所述导流槽形成于相邻的两个所述凸筋之间。进一步地,所述凸筋仅形成于所述筒壁远离汽车底盘一侧的表面上,所述凸筋沿垂直于所述消声器的长轴方向贯穿所述筒壁远离汽车底盘一侧的表面。进一步地,所述筒壁包括朝向汽车底盘方向的上表面、远离汽车底盘方向的下表面,连接于所述上表面与所述下表面之间的第一侧面及第二侧面,所述第一侧面朝向汽车的前端,所述第二侧面朝向汽车的后端,所述导流槽设置于所述下表面上。进一步地,在所述消声器的端面方向,在消声器的宽度方向,所述上表面中部的距离距所述下表面中部的距离大于上表面的端部至下表面相应端部的距离。进一步地,在所述消声器的端面方向,所述第一侧面及所述第二侧面均为弧形,所述第一侧面的弧形的半径小于第二侧面的弧形的半径。本技术还提供了一种汽车,该汽车包括本技术提供的消声器综上所述,本技术通过使消声器远离汽车底盘的下表面上设置沿汽车长度方向延伸的导流槽,使得经过消声器下方紊乱的气流变得平顺,继而有效地降低汽车的风阻系数。上述说明仅是本技术技术方案的概述,为了能够更清楚了解本技术的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。附图说明图1为本技术实施例提供的消声器的主视图。图2为图1中消声器的俯视图。图3为图1中消声器的侧视图。图4为气流流过本技术实施例提供的消声器时气流变化的示意图。具体实施方式为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例,详细说明如下。本技术提供了一种消声器,该消声器能够使流过消声器的气流变得平顺,有效地降低风阻系数。图1为本技术实施例提供的消声器的主视图,图2为图1中消声器的俯视图,图3为图1中消声器的侧视图,图4为气流流过本技术实施例提供的消声器时气流变化的示意图,如图1至图4所示,本技术实施例提供的消声器安装于汽车的底盘上,包括壳体及多个消声腔,其消声腔的设置可以参照现有技术,在此不再赘述,消声器的壳体包括筒壁10及位于筒壁10两端的顶盖20,在筒壁10上远离汽车底盘的一侧,即朝向地面的一侧形成有多个沿汽车长度方向延伸的导流槽30,如图4所示,当紊乱的气流进入汽车下方并经过消声器时,消声器上的导流槽30能够将紊乱的气流(气流用箭头表示)变得平顺,减少气流与消声器壳体的摩擦,降低风阻系数。具体地,筒壁10的表面上凸出形成有多个凸筋11,在本实施例中,凸筋11仅形成于筒壁10远离汽车底盘一侧的表面上,凸筋11沿垂直于消声器的长轴方向贯穿消声器筒壁10远离汽车底盘一侧的表面,上述的导流槽30位于两个相邻的凸筋11之间。可以理解地,凸筋11的设置也可以增加消声器筒壁10的强度。进一步地,如图3所示,筒壁10包括朝向汽车底盘方向的上表面12、远离底盘方向的下表面13、连接于上表面12与下表面13之间的第一侧面14及第二侧面15,第一侧面14朝向汽车的前端,第二侧面15朝向汽车的后端,上述的导流槽30形成于筒壁10的下表面13上,从消声器的端面方向看,筒壁10的端面近似于椭圆形,即在消声器的宽度方向,上表面12中部的距下表面13的中部的距离大于上表面12的端部至下表面13相应端部的距离,第一侧面14及第二侧面15均为弧形,当安装于汽车底盘上时,位于汽车车身前部的第一侧面14的弧形的半径小于位于汽车车身后部的第二侧面15的弧形的半径。由于第一侧面14的弧形的半径大于第二侧面15的弧形的半径,因此能够进一步地降低消声器的风阻系数。综上所述,本技术通过使消声器远离汽车底盘的下表面13上设置沿汽车长度方向延伸的导流槽30,使得经过消声器下方紊乱的气流变得平顺,继而有效地降低汽车的风阻系数。本技术还提供了一种汽车,包括上述的消声器,关于该汽车的其他技术特征,请参见现有技术,在此不再赘述。以上所述,仅是本技术的较佳实施例而已,并非对本技术作任何形式上的限制,虽然本技术已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本技术,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本技术技术方案范围内,当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本技术技术方案内容,依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网
...

【技术保护点】
一种消声器,包括消声器壳体,所述消声器壳体包括筒壁(10),其特征在于:所述筒壁(10)上远离汽车底盘方向的一侧,形成有沿汽车长度方向延伸的导流槽(30)。

【技术特征摘要】
1.一种消声器,包括消声器壳体,所述消声器壳体包括筒壁(10),其特征在于:所述筒壁(10)上远离汽车底盘方向的一侧,形成有沿汽车长度方向延伸的导流槽(30)。2.如权利要求1所述的消声器,其特征在于:所述筒壁(10)的表面上凸出形成有多个凸筋(11),所述导流槽(30)形成于相邻的两个所述凸筋(11)之间。3.如权利要求2所述的消声器,其特征在于:所述凸筋(11)仅形成于所述筒壁(10)远离汽车底盘一侧的表面上,所述凸筋(11)沿垂直于所述消声器的长轴方向贯穿所述筒壁(10)远离汽车底盘一侧的表面。4.如权利要求1所述的消声器,其特征在于:所述筒壁(10)包括朝向汽车底盘方向的上表面(12)、远离汽车底盘方向的下表面(13),连接于所述上表面(...

【专利技术属性】
技术研发人员:崔秀丽彭鸿朱凌
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司浙江吉利汽车研究院有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1