一种汽车消声器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车消声器，包括外层消声板壳体和内层消声壳体，所述外层消声壳体与所述内层消声壳体呈嵌套包覆，在所述外层消声壳体与所述内层消声壳体之间设置有吸音棉以及循环水管，所述汽车消声器还包括进气管和出气管，所述进气管一端连接至汽车尾气排气管，另一端连接至所述内层消声壳体，所述出气管与所述进气管相对错开连接至所述内层消声壳体上，在所述内层消声壳体内分为三个腔室，依次为第一膨胀腔室、泄压腔室、第二膨胀腔室，所述进气管进入第一膨胀腔室，所述出气管伸入第二膨胀腔室，所述气体进入第一膨胀腔室，经过泄压腔室，然后经第二膨胀腔室流出，进而在消声器消声的同时，能够将尾气进行降温，降低汽车的热排放。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆消音设备
，尤其涉及一种汽车消声器。
技术介绍
目前，汽车发动机排气时发出较大噪音，一般，发动机的排气管上会连接一个消声器，以降低排气噪音，但是，由于汽车消声器上的温度较高，温度较高直接排放到大气中就容易造成浪费，另一方面，汽车其他部位也需要这样的高温度，而现有技术中的消声器仅仅能够起到降低噪声的目的。因此，现有技术中存在汽车消声器功能单一的技术问题。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种汽车消声器，解决了现有技术中存在汽车消声器功能单一的技术问题。为了解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种汽车消声器，包括外层消声板壳体和内层消声壳体，所述外层消声壳体与所述内层消声壳体呈嵌套包覆，在所述外层消声壳体与所述内层消声壳体之间设置有吸音棉以及循环水管，所述汽车消声器还包括进气管和出气管，所述进气管一端连接至汽车尾气排气管，另一端连接至所述内层消声壳体，所述出气管与所述进气管相对错开连接至所述内层消声壳体上，在所述内层消声壳体内分为三个腔室，依次为第一膨胀腔室、泄压腔室、第二膨胀腔室，所述进气管进入第一膨胀腔室，所述出气管伸入第二膨胀腔室，所述气体进入第一膨胀腔室，经过泄压腔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车消声器，其特征在于，包括外层消声板壳体和内层消声壳体，所述外层消声壳体与所述内层消声壳体呈嵌套包覆，在所述外层消声壳体与所述内层消声壳体之间设置有吸音棉以及循环水管，所述汽车消声器还包括进气管和出气管，所述进气管一端连接至汽车尾气排气管，另一端连接至所述内层消声壳体，所述出气管与所述进气管相对错开连接至所述内层消声壳体上，在所述内层消声壳体内分为三个腔室，依次为第一膨胀腔室、泄压腔室、第二膨胀腔室，所述进气管进入第一膨胀腔室，所述出气管伸入第二膨胀腔室，气体进入第一膨胀腔室，经过泄压腔室，然后经第二膨胀腔室流出。

【技术特征摘要】
1.一种汽车消声器，其特征在于，包括外层消声板壳体和内层消声壳体，所述外层消声壳体与所述内层消声壳体呈嵌套包覆，在所述外层消声壳体与所述内层消声壳体之间设置有吸音棉以及循环水管，所述汽车消声器还包括进气管和出气管，所述进气管一端连接至汽车尾气排气管，另一端连接至所述内层消声壳体，所述出气管与所述进气管相对错开连接至所述内层消声壳体上，在所述内层消声壳体内分为...

【专利技术属性】
技术研发人员：向旸，赵越，蒋大为，
申请(专利权)人：四川绿创环阅环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51