本实用新型专利技术属于炼钢厂连铸板坯浸入式水口的搬运工具，特别是一种连铸板坯浸入式水口搬运车,在车身下端固接着托座，托座与车身呈钝角夹角，在车身下端的背面通过车架安装着车轮，在车身的正面上设置着上支撑座和下支撑座，在上、下支撑座上设置着半圆形凹槽，半圆形凹槽与浸入式水口的柱身相配合，上、下支撑座半圆形凹槽圆心的连心线与托座面垂直，在车身背面的上端设置着手推架。其结构合理，搬运板坯浸入式水口方便，可以避免板坯浸入式水口搬运过程的损坏现象，减少人力、物力的消耗，降低生产成本，降低职工劳动强度，改善职工的工作条件。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于炼钢厂连铸板坯浸入式水口的搬运工具，特别是一种连铸板坯浸入式水口搬运车。
技术介绍
炼钢厂板坯浸入式水口主要作用是防止中间罐注流的二次氧化和钢水飞溅；避免结晶器保护渣卷入钢液；改善注流在结晶器内的流动状态和热流分布，从而促使结晶器内坯壳的均匀生长，有利于钢中气体和夹杂物的排除。由于浸入式水口对提高铸坯质量、稳定连铸操作、防止铸坯表面缺陷等方面，都有显著成效，因而在板坯连铸和方坯连铸都采用这种水口进行浇注。板坯连铸浸入式水口需要烘烤到温度600摄氏度以上才能使用。目前炼钢厂板坯浸入式水口重量在20千克以上，每个中间包开机和浇注过程中都要涉及安装和更换浸入式水口，浸入式水口在更换之前需要进行烘烤，一般烘烤温度在600°C左右，目前人工搬运使用一般夹钳容易造成人员烫伤，同时夹钳松动在搬运过程中容易使水口松动，搬运困难，劳动强度较高；同时水口搬运过程容易损坏。原来使用的浸入式水口夹钳，经常发生烘烤至600°C的侵入式水口在夹钳还没有夹住水口时滑落摔碎，造成板坯连铸机无法开机或开机失败；一支板坯侵入式水口价格在1100元，成本消耗也较大。因此，需要对此种搬运方法进行改进，本人设计了一种手推车形式的水口搬运车，水口在搬运车中固定，免除了人工搬运，省时省力，杜绝了人工搬运高温浸入式水口时，出现水口滑落摔碎现象。传统板坯浸入式水口搬运存在的主要问题如下:1、浸入式水口烘烤至工作温度取用时容易滑落摔碎。2、放入、取出浸入式水口不方便，操作较为困难，人员容易被燃烧火焰烫伤，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种连铸板坯浸入式水口搬运车，其结构合理，搬运板坯浸入式水口方便，可以避免板坯浸入式水口搬运过程的损坏现象，减少人力、物力的消耗，降低生产成本，降低职工劳动强度，改善职工的工作条件。本技术的目的是这样实现的:一种连铸板坯浸入式水口搬运车，在车身下端固接着托座，托座与车身呈钝角夹角，在车身下端的背面通过车架安装着车轮，在车身的正面上设置着上支撑座和下支撑座，在上、下支撑座上设置着半圆形凹槽，半圆形凹槽与浸入式水口的柱身相配合，上、下支撑座半圆形凹槽圆心的连心线与托座面垂直，在车身背面的上端设置着手推架。本技术为轮式手推搬运车，通过在搬运车固装着上、下支撑座上的半圆形凹槽，将浸入式水口包裹住，防止在搬运浸入式水口过程中损坏水口，同时在底部安装托座，在支撑座固定住水口的同时托座将水口托住，从而使水口一直固定住，不会出现松动。在浸入式水口搬运车安装把手，方便搬运时受力。主要改进效果:1、浸入式水口烘烤至工作温度取用时受到强烈震动容易爆裂，搬运水口时使用搬运车通过支撑座和托座将水口固定住，水口不会出现松动，从而防止水口搬运过程炸裂，水口异常损耗降低。2、放入、取出浸入式水口方便，操作简单，避免了人员被高温水口烫伤，消除了安全隐患。3、使用方便，减少搬运水口的时间，操作简单，降低劳动强度，极大改善了职工的工作环境。4、使用搬运车后水口搬运安全系数提高，保证职工操作安全。本技术结构合理，搬运板坯浸入式水口很方便，不仅避免了搬运过程的损坏现象，减少了人力、物力的消耗，降低了生产成本，而且降低了职工的劳动强度，改善了职工的工作条件。【附图说明】下面将结合附图对本技术作进一步的描述，图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】一种连铸板坯浸入式水口搬运车，如图1所示，在车身2下端固接着托座4，托座4与车身2呈钝角夹角，在车身2下端的背面通过车架安装着车轮3，在车身2的正面上设置着上支撑座5和下支撑座6，在上、下支撑座5、6上设置着半圆形凹槽，半圆形凹槽与浸入式水口的柱身相配合，上、下支撑座5、6半圆形凹槽圆心的连心线与托座4面垂直，在车身2背面的上端设置着手推架I。车身2与托座4的夹角为100° -120°。在托座4的两侧固接着三角形连接板8。在上、下支撑座5、6之间通过连杆7固接为一体。【主权项】1.一种连铸板坯浸入式水口搬运车，其特征是:在车身(2)下端固接着托座(4)，托座(4)与车身(2)呈钝角夹角，在车身(2)下端的背面通过车架安装着车轮(3)，在车身(2)的正面上设置着上支撑座(5)和下支撑座(6)，在上、下支撑座(5、6)上设置着半圆形凹槽，半圆形凹槽与浸入式水口的柱身相配合，上、下支撑座(5、6)半圆形凹槽圆心的连心线与托座(4 )面垂直，在车身(2 )背面的上端设置着手推架(I)。2.根据权利要求1所述的一种连铸板坯浸入式水口搬运车，其特征是:车身(2)与托座(4)的夹角为 100° -120。ο3.根据权利要求1所述的一种连铸板坯浸入式水口搬运车，其特征是:在托座(4)的两侧固接着三角形连接板(8 )。4.根据权利要求1所述的一种连铸板坯浸入式水口搬运车，其特征是:在上、下支撑座(5,6)之间通过连杆(7)固接为一体。【专利摘要】本技术属于炼钢厂连铸板坯浸入式水口的搬运工具，特别是一种连铸板坯浸入式水口搬运车,在车身下端固接着托座，托座与车身呈钝角夹角，在车身下端的背面通过车架安装着车轮，在车身的正面上设置着上支撑座和下支撑座，在上、下支撑座上设置着半圆形凹槽，半圆形凹槽与浸入式水口的柱身相配合，上、下支撑座半圆形凹槽圆心的连心线与托座面垂直，在车身背面的上端设置着手推架。其结构合理，搬运板坯浸入式水口方便，可以避免板坯浸入式水口搬运过程的损坏现象，减少人力、物力的消耗，降低生产成本，降低职工劳动强度，改善职工的工作条件。【IPC分类】B22D45/00【公开号】CN204672952【申请号】CN201520293774【专利技术人】吴军, 陈刚, 余凤志, 卜志胜, 郭庆华, 汤新彦, 吾塔, 郭鹏, 王萍, 秦军, 张建新, 徐韬, 曹王杰 【申请人】新疆八一钢铁股份有限公司【公开日】2015年9月30日【申请日】2015年5月8日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种连铸板坯浸入式水口搬运车，其特征是：在车身（2）下端固接着托座（4），托座（4）与车身（2）呈钝角夹角，在车身（2）下端的背面通过车架安装着车轮（3），在车身（2）的正面上设置着上支撑座（5）和下支撑座（6），在上、下支撑座（5、6）上设置着半圆形凹槽，半圆形凹槽与浸入式水口的柱身相配合，上、下支撑座（5、6）半圆形凹槽圆心的连心线与托座（4）面垂直，在车身（2）背面的上端设置着手推架（1）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴军，陈刚，余凤志，卜志胜，郭庆华，汤新彦，吾塔，郭鹏，王萍，秦军，张建新，徐韬，曹王杰，
申请(专利权)人：新疆八一钢铁股份有限公司，
类型：新型
国别省市：新疆;65
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