【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于多片式离合器的内壳(Innenkorb)，尤其用于机动车，特别优选用于摩托车。
技术介绍
在现有技术中已知许多不同的多片式离合器，用于能脱开地传递转矩。为此，设有多个摩擦片，这些摩擦片以各自的摩擦面通过接合机构被互相压紧，并且因此由于摩擦力能够传递转矩。另外，这些摩擦片分为内侧的摩擦片和外侧的摩擦片，其中，外侧的摩擦片与外壳连接并且内侧的摩擦片与内壳连接。当摩擦片互相压紧时，内壳或者外壳各自通过另外的那个壳被置于旋转中。有在常态下被接通的多片式离合器，也有在常态下被脱开的离合器。为了产生相应所需的力，还设有碟簧。已知的多片式离合器非常复杂并且包括大量单独的部件，从而使得用于多种应用的制造成本太高。
技术实现思路
由此出发，本专利技术的目的在于，至少部分地克服由现有的技术已知的缺点。该目的通过独立的权利要求的特征实现。有利的改进方案是从属权利要求的内容。本专利技术涉及一种用于多片式离合器的内壳，该内壳具有用于摩擦片的第一接收部、用于支撑盘的第二接收部、用于轴毂的第三接收部、和用于碟簧的托座。该内壳设置用于在多片式离合器中接收摩擦片，所...
【技术保护点】
用于多片式离合器(2)的内壳(1)，其具有用于摩擦片(4)的第一接收部(3)、用于支撑盘(6)的第二接收部(5)、用于轴毂(8)的第三接收部(7)、和用于碟簧(10)的托座(9)。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：F·格吕默，C·拉贝尔，F·德克尔，F·菲根，S·里什温，C·F·卡斯特罗，H·魏德利希，M·施佩贝尔，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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