用于车辆前灯的前灯透镜制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆前灯、特别地机动车前灯的前灯透镜(100)。前灯透镜(100)包括由透明材料制成的并且具有至少一个光入射面(101)和至少一个光学有效的光出射面(102)的块体。该块体包括光通道(108)，其过渡到光导元件(109)，同时用于将弯曲段(107)成像为明暗界限。块体还包括定向结构(131、132、133、231、232、233、331、332、432、531、532)，用于将前灯透镜(100)定向在车辆前灯中和/或用于使前灯透镜(100)定向为朝向光源(11)，该光源(11)用于使光照射到光入射面。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术设及一种用于车辆前灯、尤其是用于机动车前灯的前灯透镜，其中，前灯透 镜包括透明材料的单块体，该单块体包括至少一个光入射面和至少一个光学有效的光出射 面。
技术介绍
W0 2012/072188A1公开了一种用于机动车前灯的前灯透镜，其中，前灯透镜包 括透明材料的主体，该主体包括至少一个（具体地光学有效的光入射面和至少一个光学有 效的光出射面，并且其中，主体包括光通道，该光通道经由弯曲段形成进入光通路段的过渡 区，光通路段用于将弯曲段成像为明暗边界。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于提出一种改进的车辆前灯（头灯），尤其是改进的机动车 前灯。此外，具体地，本专利技术的一个目的在于提出一种车辆前灯（头灯），具体地，一种具有 改进的光分布的机动车前灯。此外，具体地，本专利技术的一个目的在于分别提升具有导引部分 所提到的前灯透镜的车辆前灯或机动车前灯的光输出。 上述目的通过一种用于车辆前灯、尤其是用于机动车前灯的前灯透镜来实现，其 中，前灯透镜包括特定压模的、透明材料的特别的单块体，该单块体包括至少一个尤其是光 学有效的光入射面和至少一个光学有效的光出射面，并且其中，该单块体包括光通道，该光 通道经由弯曲段形成进入光通路段的过渡区，该光通路段用于将弯曲段成像为明暗边界， 并且其中，该特别的单块体包括对齐结构，用于对齐车辆前灯中的前灯透镜和/或用于相 对于使光进入（或把光照射到）光入射面的光源对齐前灯透镜。 此处，具体地，前灯透镜的对齐是由于；壳体的一部分或一段通过对齐结构而对 齐，该段将前灯透镜机械地连接到光源。从本专利技术的意义上来说，对齐结构分别可W是或包 括用于相应壳体段的合成或附接元件，或者合成或附接结构，或者合成或附接面。从本专利技术 的意义上来说，具体地，壳体段是将前灯透镜机械地连接到光源的元件或结构性部件。 光学有效的（或操作性的）光入射面（表面），和/或光学有效的光出射面（表 面）分别是单块体的光学有效的表面。从来专利技术的意义上来说，具体地，光学有效的表面是 透明体的表面，当根据其目的使用前灯透镜时，光将在该表面上折射。从本专利技术的意义上来 说，具体地，光学有效的表面是当根据其目的使用前灯透镜时，通过该表面的光的方向将发 生改变的表面。 从本专利技术的意义上来说，透明材料特别是玻璃。从本专利技术的意义上来说，透明材料 具体是无机玻璃。从本专利技术的意义上来说，透明材料具体是娃酸盐玻璃。从本专利技术的意义 上来说，透明材料具体是在PCT/EP2008/010136中描述的玻璃。从本专利技术的意义上来说，玻 璃具体包括：[000引按重量计0. 2-2 %的AI2O3，按重量计 0. 1-1 % 的Li2〇， 按重量计0. 3(具体地0. 4)-l. 5%的訊2〇3， 按重量计 60-75%的Si〇2， 按重量计3-12 %的化2〇， 按重量计3-12%的馬0， 按重量计3-12%的CaO。 从本专利技术的意义上来说，具体地，术语压模（在技术文献和专利文献中，也被称为 光压、模制或压制）应该W下述方式理解；（特定的光学有效的）表面承受压力，从而分别 可W省去、不应用或者不需要提供该（特定的光学有效的）表面的轮廓的任何后续精加工 或后续处理。因此，具体地，具体设置使得在压模之后，如此压模的表面不会被打磨（即，其 将不会（不需要）通过打磨处理）。 从本专利技术的意义上来说，具体地，光通道的特征为；全反射实质上发生在其侧部 (具体地，在顶部、在底部、在左侧和/或在右侧）表面上，从而通过光入射面进入的光被导 向通过作为光导（导体）的通道。从本专利技术的意义上来说，具体地，光通道是光导或光导体。 具体地，将在光通道的纵向表面上发生全反射。具体地，光通道的纵向表面用于全反射。具 体地，设置使得全反射将沿着光通道的实质上朝向光通道的光学轴的方向的表面实现。具 体地，光通道的实质上朝向光通道的光学轴的方向的表面用于全反射。从本专利技术的意义上 来说，光通道有利地在其朝着光入射面的方向上逐渐变细。从本专利技术的意义上来说，光通道 有利地在朝着其光入射面的方向上W至少3°的角度逐渐变细。从本专利技术的意义上来说， 光通道有利地在其光入射面的方向上W相对于其光学轴至少3°的角度逐渐变细。从本发 明的意义上来说，光通道有利地在朝着其光入射面的方向上至少部分地逐渐变细。从本发 明的意义上来说，光通道有利地在其光入射面的方向上W至少3°的角度至少部分地逐渐 变细。从本专利技术的意义上来说，光通道有利地在其光入射面的方向上W相对于其光学轴至 少3°的角度至少部分地逐渐变细。此外，可W提供多个光通道，如分别在W0 2012/072188 A1中描述（W0 2012/072188A1的图14、15、16和17)或其中的权利要求中所述的。 从本专利技术的意义上来说，具体地，弯曲段是弯曲的过渡区。从本专利技术的意义上来 说，具体地，弯曲段具体是曲率半径不小于50nm的弯曲的过渡区。具体地，设置使得前灯透 镜的表面在弯曲段中不具有中断或间断，而是具有曲线（或弯曲部）。具体地，设置使得弯 曲段中的前灯透镜的表面具有弯曲部，具体地，弯曲段中的曲线的曲率半径不小于50nm。在 有利实施方式中，曲率半径不大于5mm。在一种有利实施方式中，曲率半径不超过0. 25mm， 具体地，不超过0. 15mm，有利地不超过0. 1mm。在本专利技术的另一有利实施方式中，弯曲段中 的曲线的曲率半径至少为0.05mm。具体地，设置使得前灯透镜的表面在弯曲段的区域中压 模。 在本专利技术另一有利实施方式中，第一直线与第二直线W-角度相交，当W光通路 段位于光通道的右侧的方式看向前灯透镜时，当W始于第一直线的顺时针方向查看时，该 角度为r至10。，其中，第一直线是： 一光通路段的所述光轴或光轴，和/或光出射面的所述光轴或光轴，和/或 -光通路段的所述光轴或光轴在垂直平面上的投影，和/或光出射面的所述光轴 或光轴在垂直平面上的投影， 并且其中，第二直线是： 一光通道的所述光轴或光轴，和/或 -光通道的所述光轴或光轴在垂直平面上的投影。 在本文中，尤其设置使得通过光入射面进入前灯透镜并且离开光出射面（用于将 弯曲段成像为明暗边界）的光的福射性能是通过光入射面进入前灯透镜的光的福射性能 的至少80 %，尤其为至少88 %，尤其达到95 %。在本专利技术的另一有利实施方式中，光通道在其表面上包括一区域，该区域实质上 对应于楠球体的表面的一部分。在本专利技术另一有利实施方式中，第一直线与第二直线W- 角度相交，当W光通路段位于光通道的右侧的方式看该前灯透镜时，该角度为r至10°， 其中，第一直线是： 一光通路段的所述光轴或光轴，和/或光出射面的所述光轴或光轴，和/或 -光通路段的所述光轴或光轴在垂直平面上的投影，和/或光出射面的所述光轴 或光轴在垂直平面上的投影， 并且其中，第二直线是： 一光通道的所述光轴或光轴和/或穿过楠球体的两个焦点和的直线和/或 -光通道的所述光轴或光轴在垂直平面上的投影和/或穿过楠球体的两个焦点 的直线在垂直平面当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆前灯的前灯透镜，前灯透镜特别是机动车前灯，其中，该前灯透镜包括透明材料的特别压模的、特别的单块体，该单块体包括至少一个特别光学有效的光入射面和至少一个光学有效的光出射面，并且其中，该单块体包括光通道，该光通道经由弯曲段形成进入光通路段的过渡区，该光通路段用于将弯曲段成像为明暗边界，其特征在于，该特别的单块体包括对齐结构，用于对齐车辆前灯中的前灯透镜和/或用于相对于分别把光照射到或使光进入光入射面的光源对齐前灯透镜。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：W·温特泽尔，H·夏伯纳，哈根·戈德曼，
申请(专利权)人：博士光学欧洲股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE