一种LED轨道交通前照灯模组制造技术

本实用新型专利技术的一种LED轨道交通前照灯模组，包括灯体，安装于所述灯体后端的散热器，设置于所述散热器内的驱动装置，安装于所述灯体前端的线路板上的若干LED发光颗粒，以及若干反射光杯，所述LED发光颗粒处于所述反射光杯内，且所述反射光杯为立体抛物线形状，所述散热器的直径不超过灯体直径的1.5倍；所述LED发光颗粒的光源点与所述反射光杯上的抛物线焦点位置重合。本实用新型专利技术的LED轨道交通前照灯模组具有聚光、照射距离远，可强弱光调节、高强度、耐温高、耐用性高等特点。

LED rail traffic headlamp module

The utility model relates to a rail transit LED headlight module, which comprises a lamp body and a radiator mounted on the rear end of the lamp body, the driving device is arranged on the radiator, a plurality of luminous particles LED circuit board mounted in front of the lamp body on, and a plurality of reflected light cup, the LED the reflected light emitting particles in the cup, and the reflected light cup for the three-dimensional parabolic shape of the radiator, the diameter of not more than 1.5 times the diameter of the lamp body; the light source of the LED luminous particles and the parabolic focus coincide reflected light cup. The utility model has the advantages of light gathering, far distance of illumination, strong and weak light regulation, high strength, high temperature resistance, high durability, etc., and the utility model has the advantages of high light intensity, high temperature resistance, high durability, etc., and has the advantages of high intensity, high temperature resistance and high durability.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轨道交通配套设施，具体涉及一种LED轨道交通前照灯模组。
技术介绍
当前全球经济的发展，越来越凸显出资源短缺和环境污染问题，全球能源与环保压力已越来越大。在此背景下，世界各国的节能环保意识正逐步增强，节能减排、环境保护已成为当前市场和产业发展环境的主流趋势。在此种前提下，LED照明由于其功率小、使用寿命长的特点，在节能及环保两方面都占有较大优势，已成为当下轨道交通项目照明的首选。目前，主流的LED前照灯均存在照度较低的问题，同时由于主流LED前照灯的散热器结构大，所需安装空间也较大，需要在车头内部留有一定的安装空间，空间较小，将无法安装。
技术实现思路
因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中LED轨道交通前照灯照度较低，散热器结构大，所需安装空间大，安装不便的缺陷，从而提供一种照度较远，散热器结构较小，安装方便的LED轨道交通前照灯模组。为解决上述技术问题，本技术的一种LED轨道交通前照灯模组，包括灯体，安装于所述灯体后端的散热器，设置于所述散热器内的驱动装置，安装于所述灯体前端的线路板上的若干LED发光颗粒，以及若干反射光杯，所述LED发光颗粒处于所述反射光杯内，且所述反射光杯为立体抛物线形状，所述散热器的直径不超过灯体直径的1.5倍；所述LED发光颗粒的光源点与所述反射光杯上的抛物线焦点位置重合。所述散热器具有多片平行设置的散热齿，所述驱动装置处于所述散热齿围成的空间内。所述散热齿为梯形片状结构。所述LED发光颗粒数量为6个，所述反射光杯相应设有6个。所述驱动装置为二级电压转换装置。还包括安装板，所述安装板上成型有通孔，所述灯体的前端穿过所述通孔固定安装于所述安装板上。所述灯体上设有将所述灯体固定安装于所述安装板上的安装耳。所述安装板材质为Q235A。所述散热器材质为铝合金。所述反射光杯材质为玻璃钢。本技术的技术方案中，具有如下优点：1、在本技术中，将LED发光颗粒的光源点与反射光杯上的抛物线焦点位置重合，从而使LED发光颗粒发出的光由反射光杯反射出去，达到聚光，照射距离远的目的。2、在本技术中，多片平行设置的散热齿，所述驱动装置处于所述散热齿围成的空间内。采用散热齿的散热结构进行散热，散热面积大，具有高散热性，从而使得本技术的LED轨道交通前照灯模组能够耐高温，因此，为技术的LED轨道交通前照灯模组的寿命提供了保障，使光源内部温度有效的散发出去，提高对整灯的使用性能。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一种实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的LED轨道交通前照灯模组的结构示意图；图2为图1的侧视图；图3是为本技术的LED轨道交通前照灯模组去除光源组件后的底面结构示意图；附图标记说明：1-散热器；2-驱动装置；3-灯体；4-反射光杯；5-LED发光颗粒；6-安装板；11-散热齿；31-安装耳。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。实施例1如图1-3所示，本实施例的一种LED轨道交通前照灯模组，包括灯体3，安装于所述灯体3后端的散热器1，设置于所述散热器1内的驱动装置2，安装于所述灯体3前端的线路板上的若干LED发光颗粒5，以及若干反射光杯4，所述LED发光颗粒5处于所述反射光杯4内，且所述反射光杯4为立体抛物线形状，所述散热器1的直径不超过灯体3直径的1.5倍；所述LED发光颗粒5的光源点与所述反射光杯4上的抛物线焦点位置重合。上述方案为本技术的核心方案，通过将LED发光颗粒5的光源点与所述反射光杯4上的抛物线焦点位置重合，从而使LED发光颗粒5发出的光由反射光杯4反射出去，达到聚光，照射距离远的目的。散热器的结构有多中，在本实施例中，优选所述散热器具有多片平行设置的散热齿11，所述驱动装置2处于所述散热齿11围成的空间内。采用散热齿的散热结构进行散热，散热面积大，具有高散热性，从而使得本实用新型的LED轨道交通前照灯模组能够耐高温，因此，为技术的LED轨道交通前照灯模组的寿命提供了保障，使光源内部温度有效的散发出去，提高对整灯的使用性能。进一步，优选所述散热齿11为梯形片状结构。LED发光颗粒5的个数可以根据需要设置，在本实施例中，所述LED发光颗粒5数量为6个，所述反射光杯4相应设有6个。即每个反射光杯4中对应一个LED发光颗粒5。优选1个LED发光颗粒5处于中央，其余5个LED发光颗粒5围绕该中央发光颗粒均匀分布，呈梅花状。进一步，所述驱动装置2为二级电压转换装置。灯具利用二级电压转换装置可通过改变功率来实现强弱光功能，符合有关照度标准要求，在260米处，照度可达2Lx。本技术的LED轨道交通前照灯模组还包括安装板6，所述安装板6上成型有通孔，所述灯体3的前端穿过所述通孔固定安装于所述安装板6上。在本实施例中，所述灯体3上设有将所述灯体3固定安装于所述安装板6上的安装耳31，通过螺钉穿过所述安装耳31将所述灯体3固定在所述安装板6上。这样的安装结构，不仅结构简单，重量轻，而且便于拆卸。在设计时，优选所述安装板6材质为Q235A。所述散热器1材质为铝合金。所述反射光杯4材质为玻璃钢。这些材质均符合防火标准，使用更安全。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本技术创造的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LED轨道交通前照灯模组，包括灯体(3)，安装于所述灯体(3)后端的散热器(1)，设置于所述散热器(1)内的驱动装置(2)，安装于所述灯体(3)前端的线路板上的若干LED发光颗粒(5)，以及若干反射光杯(4)，所述LED发光颗粒(5)处于所述反射光杯(4)内，且所述反射光杯(4)为立体抛物线形状，其特征在于：所述散热器(1)的直径不超过灯体(3)直径的1.5倍；所述LED发光颗粒(5)的光源点与所述反射光杯(4)上的抛物线焦点位置重合。

【技术特征摘要】
1.一种LED轨道交通前照灯模组，包括灯体(3)，安装于所述灯体(3)后端的散热器(1)，设置于所述散热器(1)内的驱动装置(2)，安装于所述灯体(3)前端的线路板上的若干LED发光颗粒(5)，以及若干反射光杯(4)，所述LED发光颗粒(5)处于所述反射光杯(4)内，且所述反射光杯(4)为立体抛物线形状，其特征在于：所述散热器(1)的直径不超过灯体(3)直径的1.5倍；所述LED发光颗粒(5)的光源点与所述反射光杯(4)上的抛物线焦点位置重合。2.根据权利要求1所述的LED轨道交通前照灯模组，其特征在于，所述散热器具有多片平行设置的散热齿(11)，所述驱动装置(2)处于所述散热齿(11)围成的空间内。3.根据权利要求2所述的LED轨道交通前照灯模组，其特征在于，所述散热齿(11)为梯形片状结构。4.根据权利要求1-3中任一项所述的LED轨道交通前照灯模组，其特征在于，所述LED发光颗...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡道平，卢尧，严鹏，朱旭禹，
申请(专利权)人：兰普电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33