【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆灯具领域，特别涉及一种LED的近光灯组件以及采用该近光灯组件制成的摩托车前照灯。
技术介绍
普遍使用的传统摩托车前照灯，结构一般由灯罩、灯壳、反射器、灯丝灯泡、灯座、防尘盖、灯光调整螺钉等组成。灯泡内有两条灯丝，一条为远光灯丝，一条为近光灯丝。为了解决传统灯丝灯泡的前照灯存在照明耗电耗能较大、断电情况下照明持续时间短、灯泡寿命短等问题，目前已经开始采用具有节能、环保、体积小、响应快、寿命长以及抗震能力强等优良特性的LED光源的前车灯，并且将成为今后发展的趋势。摩托车前照灯的新国家标准中目前已添加了使用LED光源摩托车前照灯的相关条款，针对LED光源特点，新国家标准对光斑形状及光照强度方面有了不同的要求和规定，如何更好的适应新国家标准的新要求来设计摩托车前照灯，成为业界研究和探索的迫切课题。现有的摩托车的前照灯一般采用一个透镜，远光LED灯和近光LED灯分别设置在安装座的上下两面，分别设置有两个反射镜，这样存在以下几个问题:1、上述结构中近光灯和远光灯设计在同一个安装座上，造成安装座上堆积的组件太多，一方面加工难度增大了，相应的制造成本也会增...
【技术保护点】
近光灯组件，其特征在于：包括圆筒状的近光散热器，近光散热器的一端设置有近光透镜，近光散热器的另一端设置有托台，托台上设置有近光灯，托台上设置有罩住近光灯的近光反射镜，所述的近光灯在近光散热器的轴线上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹山，宗远杰，
申请(专利权)人：常州市永光车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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