近光灯组件以及摩托车前照灯制造技术

本实用新型专利技术属于车辆灯具领域，特别涉及一种LED的近光灯组件以及采用该近光灯组件制成的摩托车前照灯。近光灯组件，其特征在于：包括圆筒状的近光散热器，近光散热器的一端设置有近光透镜，近光散热器的另一端设置有托台，托台上设置有近光灯，托台上设置有罩住近光灯的近光反射镜，所述的近光灯在近光散热器的轴线上。本实用新型专利技术所述的近光灯组件具有单独的近光散热器，能够快速的将近光灯产生的热量快速发散出去，有效控制了近光灯组件的工作温度，避免了温度过高带来的设备老化的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆灯具领域，特别涉及一种LED的近光灯组件以及采用该近光灯组件制成的摩托车前照灯。
技术介绍
普遍使用的传统摩托车前照灯，结构一般由灯罩、灯壳、反射器、灯丝灯泡、灯座、防尘盖、灯光调整螺钉等组成。灯泡内有两条灯丝，一条为远光灯丝，一条为近光灯丝。为了解决传统灯丝灯泡的前照灯存在照明耗电耗能较大、断电情况下照明持续时间短、灯泡寿命短等问题，目前已经开始采用具有节能、环保、体积小、响应快、寿命长以及抗震能力强等优良特性的LED光源的前车灯，并且将成为今后发展的趋势。摩托车前照灯的新国家标准中目前已添加了使用LED光源摩托车前照灯的相关条款，针对LED光源特点，新国家标准对光斑形状及光照强度方面有了不同的要求和规定，如何更好的适应新国家标准的新要求来设计摩托车前照灯，成为业界研究和探索的迫切课题。现有的摩托车的前照灯一般采用一个透镜，远光LED灯和近光LED灯分别设置在安装座的上下两面，分别设置有两个反射镜，这样存在以下几个问题:1、上述结构中近光灯和远光灯设计在同一个安装座上，造成安装座上堆积的组件太多，一方面加工难度增大了，相应的制造成本也会增加，另一方面，组件太多，造成了安装困难，安装过程中容易造成部件的损伤，增加了制造不良的成本；而且，越多的结构堆积在一起，也不利于LED灯产生的热量的散发，使车辆的灯具长时间处于高温状态，加速了灯具的老化，影响了灯具的使用寿命；2、现有技术中的近光和远光采用同一的透镜，同一透镜的透射率、折射率基本相同，只能依靠远光光源和近光光源高度的不同来调节光线照射的范围，不利于提高车灯的照射范围，也不方便用户的需要来进行调节；3、由于采用同一透镜，造成了现有技术中的车灯的结构大体相同，限制了车灯的外形的设计，不利于人们设计出更加美观新颖的车灯结构。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术设计了一种散热效果好的近光灯组件，以及采用该组件制成的摩托车前照灯。实现本技术的技术方案如下:近光灯组件，其特征在于:包括圆筒状的近光散热器，近光散热器的一端设置有近光透镜，近光散热器的另一端设置有托台，托台上设置有近光灯，托台上设置有罩住近光灯的近光反射镜，所述的近光灯在近光散热器的轴线上，本技术的近光灯组件具有单独的近光散热器，能够快速的将近光灯产生的热量快速发散出去，有效控制了近光灯组件的工作温度，避免了温度过高带来的设备老化的问题。所述的近光反射镜为四分之一球状的反射镜，由于近光灯采用LED灯，其水平安装在托台上，发出的光线向上方的四周发散，采用四分之一球体的反射镜能够改变光线的走向，使光线向同一个方向聚集，提高了近光灯的光强，使使用者能够获得较好的视野范围。所述的近光散热器的表面设置有散热鳍片，设置的散热鳍片进一步的增大了近光散热器的散热面积，提高散热的速度，有利于近光灯组件的温度控制。摩托车前照灯，其包括底壳，其特征在于:底壳上设置有近光照明组件，还包括连接在底壳上的可以调节的远光照明组件，所述的近光照明组件包括与底壳连接的圆筒状的近光散热器，近光散热器的一端设置有近光透镜，近光散热器的另一端设置有托台，托台上设置有近光灯，所述的近光灯为LED灯，托台上设置有罩住近光灯的近光反射镜，所述的近光灯在近光散热器的轴线上，所述的近光照明组件位于远光照明组件的中部，底壳上设置有对壳体密封的透明灯罩，本技术所述的摩托车前照灯实现了近光灯与远光灯的分体设置，便于人们设计出更加美观新颖的前照灯结构，同时，本技术的近光灯组件具有单独的近光散热器，能够快速的将近光灯产生的热量快速发散出去，有效控制了近光灯组件的工作温度，避免了温度过高带来的设备老化的问题。远光照明组件环抱设置在近光照明组件的左右两侧和下部，本技术的远光照明组件呈V字形环抱设置在近光照明组件的左右两侧和下部，结构新颖，具有较好的美观辨识度，满足用户对美观度的要求，且通过上述的远光照明组件的布置方式能够提高远光照明组件的照射范围，满足了设计要求的远光灯照射范围的要求，使用户获得较好的照明效果，能够有效避免由于照明不足造成的交通事故。所述的远光照明组件包括与底壳活动连接的远光灯散热器，远光灯散热器上设有多个远光单元，所述的底壳上还设置有与远光灯散热器连接的调节机构，本技术的远光单元具有多个，其采用前述的布置方式，能够提高远光照明组件的照射范围，满足了设计要求的远光灯照射范围的要求，使用户获得较好的照明效果，能够有效避免由于照明不足造成的交通事故，进一步的，设计的调节机构可以调节远光灯散热器与底壳之间的相对位置，从而来调节远光灯照射的远近，便于人们根据实际需要来调节远光灯的照射范围。所述的底壳上设置有球头座，远光灯散热器上设置有球头螺丝，球头螺丝的球头连接在球头座内，所述的调节结构包括安装在底壳上的可以旋转的调光螺栓，以及设置在远光灯散热器上的调节支架，调节螺栓与调节支架连接，此处对远光灯散热器与壳体的连接方式进行了阐述，球头螺丝的球头连接在底壳上的球头座内，即远光灯散热器可以相对于球头座进行各个方向的调节，继而便于后续的对远光灯散热器进行调节，调节机构通过调节螺栓的旋转带动调节支架在调节螺栓上的前后移动，调节螺栓的前后移动带动远光灯散热器相对于球头座连接处发生一个摆动，即调节了远光灯散热器与水平线之间夹角的大小，实现远光灯照射距离的调节。所述的底壳上还连接有装饰框，所述的装饰框上设置有环形安装槽，环形安装槽的底部设置有环状位置灯，位于环形位置灯的前方的环形安装槽内嵌入设置有位置灯反光碗，环形安装槽的端部设置有位置灯罩，所述的环状安装槽的轴线与近光散热器的轴线在同一轴线上，设置的装饰框能够提高前照灯的美观度，进一步的设置的环状位置灯具有行车灯的功效，在不开启远光灯和近光灯的情况下，车辆的前部具有灯光，便于人们及时的发现车辆的存在，提高了行车的安全性。所述的远光单元包括连接在远光灯散热器上的远光支架，远光支架底部的远光灯散热器上设置有远光灯，所述的远光支架上设置有远光透镜，所述的远光灯为LED灯，所述的远光单元具有远光透镜，通过远光透镜来改善远光单元的聚光性能，提高远光单元的光强，从而使远光单元能够获得更大的照射范围。综上所述，本技术具有以下有益效果:1、本技术所述的近光灯组件具有单独的近光散热器，能够快速的将近光灯产生的热量快速发散出去，有效控制了近光灯组件的工作温度，避免了温度过高带来的设备老化的问题。2、本技术所述的摩托车前照灯实现了近光灯与远光灯的分体设置，便于人们设计出更加美观新颖的前照灯结构，同时，本技术的近光灯组件具有单独的近光散热器，能够快速的将近光灯产生的热量快速发散出去，有效控制了近光灯组件的工作温度，避免了温度过高带来的设备老化的问题。3、本技术的远光单元具有多个，其采用前述的布置方式，能够提高远光照明组件的照射范围，满足了设计要求的远光灯照射范围的要求，使用户获得较好的照明效果，能够有效避免由于照明不足造成的交通事故，进一步的，设计的调节机构可以调节远光灯散热器与底壳之间的相对位置，从而来调节远光灯照射的远近，便于人们根据实际需要来调节远光灯的照射范围。【附图说明】图1为近光灯组件的剖视示意图；图2为本技术的正视示意图；图3为图2本文档来自技高网...

【技术保护点】
近光灯组件，其特征在于：包括圆筒状的近光散热器，近光散热器的一端设置有近光透镜，近光散热器的另一端设置有托台，托台上设置有近光灯，托台上设置有罩住近光灯的近光反射镜，所述的近光灯在近光散热器的轴线上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹山，宗远杰，
申请(专利权)人：常州市永光车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32