一种舰船用液压制动装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种舰船用液压制动装置，它由底座、油缸固定板、盖板、加强板筋、制动带固定板、角铁、四个油缸、信号指示系统等部分组成；本发明专利技术液压装置中的四个油缸因为是相互串联的，所以通量是相等的，因此具有同时换向，同步制动的作用，最终达到压力均匀相等，受力平衡的效果；即使在安装过程中有左右误差，只要不超过油缸的有效动程，就可以达到有效的制动效果，本发明专利技术可广泛的应用于舰船工业领域。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种制动装置，更具体地说，本专利技术涉及一种舰船用液压制动装置。
技术介绍
目前，在舰船上使用的制动装置存在许多的问题，首先，它的制动方式是用 手摇动来控制制动的，用手摇动操作不方便，制动到位需用时间长，消耗人力， 制动效果不是很理想，其次，它采用的是整体铸造装置，拆装、维修及为不便利， 使用寿命短，难以推广和使用。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有舰船制动装置使用及技术中的不足，提供一种舰船 用液压制动装置。本专利技术的目的是通过下列技术方案实现的本专利技术的液压装置由底座、油缸固定板、盖板、加强板筋、制动带固定板、 角铁、四个油缸、信号指示系统等部分组成。本专利技术液压装置中的四个油缸因为是相互串联的，所以通量是相等的，因此 具有同时换向，同步制动的作用，最终达到压力均匀相等，受力平衡的效果；即 使在安装过程中有左右误差，只要不超过油缸的有效动程，就可以达到有效的制 动效果。本专利技术的信号指示系统由红绿灯指示，当红灯指示时，则表示制动闭合，当 绿灯指示时，则表示制动分离，该信号指示系统能让操作者一目了然，及时有效 的控制制动，系统布局简洁，设计更具人性化。本专利技术同现有技术相比具有如下优点①安装方便，性能优良，功率大；②重量轻，结构简单；③布局灵活，操作方便； ④节省人力，制动迅速，制动效果良好;⑤工作时平稳，噪音小； ⑥拆装、维修便利；⑦坚固耐用，使用寿命长； ⑧使用成本低廉，便于推广和使用。附图说明附图是本专利技术的结构示意图 具体实施例方式结合附图对本专利技术进行详细描述在图中，本专利技术的底座l具有稳固整个装置的作用；与其连接的油缸固定板 2起固定油缸的作用；盖板3与油缸固定板2相连接，能使整个装置更加坚固、 美观；制动带固定板5起固定制动带的作用，直接作用于动力轴；制动带固定板 5与加强板筋4相连接，能起到保护制动带固定板5的作用，且使其受力更加均 匀；连接底座1与油缸固定板2的角铁6，具有坚固的功能，便于装置拆装、维 修；起主要制动作用的油缸7，是本专利技术的核心部位；安装本专利技术，能延长舰船 机件的使用寿命。本专利技术可广泛地适用于舰船工业领域。权利要求1、一种舰船用液压制动装置，由底座、油缸固定板、盖板、加强板筋、制动带固定板、角铁、四个油缸、信号指示系统等部分组成。2、 根据权利要求1所述的液压制动装置，其特征是，所述的加强板筋为斜 边三角形。3、 根据权利要求1所述的液压制动装置，其特征是，所述的四个油缸是相 互串联的，通量是相等的。全文摘要本专利技术公开了一种舰船用液压制动装置，它由底座、油缸固定板、盖板、加强板筋、制动带固定板、角铁、四个油缸、信号指示系统等部分组成；本专利技术液压装置中的四个油缸因为是相互串联的，所以通量是相等的，因此具有同时换向，同步制动的作用，最终达到压力均匀相等，受力平衡的效果；即使在安装过程中有左右误差，只要不超过油缸的有效动程，就可以达到有效的制动效果，本专利技术可广泛的应用于舰船工业领域。文档编号B63H25/50GK101456448SQ20091001373公开日2009年6月17日 申请日期2009年1月8日 优先权日2009年1月8日专利技术者邱宪民 申请人:邱宪民本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种舰船用液压制动装置，由底座、油缸固定板、盖板、加强板筋、制动带固定板、角铁、四个油缸、信号指示系统等部分组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱宪民，
申请(专利权)人：邱宪民，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]