【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船舶动力及水力发动机领域。与此相近的技术是船舶利用逆向风力，用风力发动机得到的动力带动螺旋桨。产生牵引力，使船舶逆向前进。众所周知，船舶在逆水中航行，船舶的实际船速等于船舶速度与水流速度之差，逆水的力量起的是阻碍船舶航行的作用称为阻力，增加了发动机的消耗。因此，如何减少逆流对船舶速度的影响，具有很大的实际意义，这正是本专利技术所要解决的问题。本专利技术的目的在于用逆流为船舶提供动力，产生牵引力，使船舶逆流前进，具体来说就是在船舶的两侧或前部适当的位置上安装水力发动机，当船舶在逆水前进时，水流推动水力发动机沿水流方向转动，产生一种机械能，经传动系统带动螺旋桨产生牵引力，从而使船舶逆水前进。原理是逆水流作用在船体上是阻力，消耗发动机动力，因此要作成流线形，减少阻力。而作用在水力发动机上则是动力，补充发动机的动力，用它克服作用在船体上的阻力，起节约能源的作用。可根据船舶的大小，速度及逆流的速度确定水力发动机的大小与具体结构形式，选择一种适当的水力发动机。根据船舶的结构、形状确定水力发动机的安装位置。实施例为用一船模进行试验。通过一根牵引绳，一头固定在地面上，另一头绕在船体上一个可转动的轴上，这时船模在逆流的情况下便顺水后退运动。(见附图说明图1)如果用一般动力，如内燃机等，使轴转动，绞动牵引绳，只要大于逆流作用在船体上的阻力，船模便会逆水前进。(见图2)本专利技术则为不用动力，只用逆流的力量带动水力发动机绞动牵引绳，同样达到了逆水前进的目的。节约了能源，效果颇为可观，船模在逆流中不用其他动力不仅不后退，而且能够逆流而进，实验证明本专利技术是可...
【技术保护点】
一种船舶用逆水推进装置是设置在船舶上的水力发动机，通过传动装置，带动船舶螺旋桨。
【技术特征摘要】
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