【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及专门适于乘骑者驱动的轮式车辆的传动装置，尤其是包含不同尺寸的轮和链条的三轮或二轮自行车的传动装置。基于路况及乘骑者的要求，往往需要此类车辆以不同速度运行，用改变乘骑者肢体运动速度的方法固然可以调节车速，但由于乘骑者的机体结构的定势，对过快过慢的运动都不适宜而易疲劳，因此人们研究了各种变速装置以便既能以合适的速度行驶又能适应人体活动的快慢。专利号为89212066.5的技术专利就是一种可调两种车速的装置，它的驱动装置具有双链，变速操作需用人工操纵杆。本技术的目的是公开一种无需手工操纵可根据需要自行选择行驶速度的双链驱动装置。本技术是一种自行车的双链驱动装置，具有两套不同变速比的链带传动系统，每套传动系统都含有装在中轴处的链轮、装在后轮(驱动轮)上的飞轮及联系链轮和飞轮的链条，其特征在于第一套传动系统的链轮和飞轮装在链条的同一侧(内侧)构成同向传动，飞轮与链轮转动方向相同；第二套传动装置中链轮和飞轮分别装在链条的两侧，构成反向传动装置，飞轮与链轮转动方向相反。由于本技术的两套传动系统的传动方向相反，无轮乘骑者以哪一方向驱动，总有一套传动系统为工作状态，使驱动轮前进，而另一套传动系统为滑行状态，即其飞轮的芯和套相对滑动，驱动方向改变时，两套传动系统分别由工作态变为滑行态或由滑行态变为工作态，因此只要改变驱动方向，即脚向前踏改为向后踏，或手向前摇改为向后摇就可以从某套传动系统改为另一套传动系统工作，又因两套传动系统的变速比不同，伴随着驱动方向改变，引起传动系统的选择，也就改变了行车速度。这样只要乘骑者改变驱动方向(脚或手的运动方向)就自行改变了车速...
【技术保护点】
一种自行车的双链驱动装置，具有两套不同变速比的链带传动系统，每套传动系统都含有装在中轴处的链轮、装在后轮／驱动轮上的飞轮及联系链轮和飞轮的链条，其特征在于第一套传动系统的链轮和飞轮均装在链条的内侧，构成同向传动系统；第二套传动装置中链轮和飞分别装在链条的两侧，构成反向传动系统。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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