【技术实现步骤摘要】
双链自行车属于交通车辆。现有的自行车单用右链传动，其速度不快，若要达到较快的速度，骑车者需频频踩蹬，体力消耗大。本技术的目的是设计一种，用左右链传动的自行车，增加其传动比，以较大的幅度提高车速，减少骑车者的体力消耗。为了实现上述目的，设计了双链自行车，其特征是右链盒中的主链轮，固装于曲柄轴的右边，从链轮与左链盒中的主链轮同轴，左链盒中的从链轮与自行车的后轮装配，该左右链盒分别通过相应的各套管，与底角两支架进行套进装配。本技术的双链自行车，能以较大的幅度提高车速，缩短行程时间，减少骑车者的体力消耗，且不影响操作，又能在新旧车辆上安装或改装。附图描述了本技术的一个实施例。附图说明图1、双链自行车的外观示意图。图2、掀开右链盒(1)外盖后的正视图(旋转，放大1.5倍)。图3、在图2中，A－A的剖面图。在图1中，右链盒(1)和左链盒(4)，分别通过两边相应的各套管(3)，与底角两支架进行套进装配，且用螺栓固定。在图2中，右链盒(1)中的主链轮(6)，固装于曲柄轴(5)的右边，其装配方法与现有的相同。在图3中，右链盒(1)中的从链轮(7)，与左链盒(4)中的主链轮(10)之间的轴(8)，并列装配双排滚动轴承，该轴承安装于与左右链盒相接的(用螺钉装配)支座(9)。该支座为圆柱形的对半开，用螺钉或螺栓锁紧。在附图中左链盒(4)中的从链轮，与自行车的后轮进行装配，其方法与现有的相同；左右链盒盖分别与链盒的装配方法，也与现有的相同；各套管(3)分别通过叉板与链盒连接；支座(9)通过位于三角架底角中位的架管(2)进行装配，可以用套管套装，也可以用焊接，以便增加强度。从上...
【技术保护点】
一种双链自行车，由链条、链轮、轴和链盒组成，本实用新型的特征是：右链盒（１）中的主链轮（６），固装于曲柄轴（５）的右边从链轮（７）与左链盒（４）中的主链轮（１０）同轴，左链盒中的从链轮与自行车的后轮进行装配，该左右链盒分别通过两边相应的各套管（３）与底角两支架进行套进装配。
【技术特征摘要】
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