【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车
目前自行车种类很多，以专利号942047419为例，虽然照先前的一般自行车相比在传动部分增加一组介轮性能有了很大提高，但由于脚踏力仍然只能在主动链轮轴处形成扭动力矩，形成转动力矩小，影响自行车效率。本技术的目的是提供一种新型自行车，以解决已有自行车驱动主动链轮的转动力矩小，影响自行车效率的不足。本技术的技术方案为，已有自行车前、后轮、架体、鞍座、传动部分保持不变，组成脚蹬的主动链轮、大拐与已有技术不同的是，主动链轮与和主动链轮相近一侧大拐相分离成为独立体，且在该侧大拐顶端有一长出柱体部分，联系主动链轮和该侧大拐的是一个连杆，连杆一端与大拐顶端长出柱体端头配合螺栓固定，另一端与主动链轮轮盘靠近边缘处配合销钉固定。本技术与已有技术相比由于脚踏力转变形成连杆的杠杆力来拉动主动链轮转动，形成转动力矩大，提高了自行车效率。 附图说明图1为一种新型自行车结构图图2为一种新型自行车主动链轮，大拐结合侧视图。以下结合附图给出本技术的最佳实施例，它由前轮1、后轮2、架体3、鞍座4、脚蹬、传动部分组成，脚蹬由主动链轮5、大拐6组成，传动部分增加有一组介...
【技术保护点】
一种新型自行车，它由前轮、后轮、架体、鞍座、脚蹬、传动部分组成，脚蹬由主动链轮、大拐组成，其特征在于：主动链轮与和主动链轮相近一侧大拐为相分离的独立体，该侧大拐顶端有一长出柱体部分，连杆一端与大拐顶端长出柱体端头配合螺栓固定，另一端与主动链轮轮盘靠近边缘处配合销钉固定。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。