【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车，特别是指一种压缩空气助动自行车驱动装置。
技术介绍
现有的助动自行车，包括电动车、燃油车，动力源为电池或者燃油。燃油车排放的废气对环境造成污染不能适应环境保护的需要；而作为动力源的电池一般只有约一年的使用寿命、使用周期短、价格高，而且绝大部分由铅、镉和酸等化工材料制成，不论在制造过程中还是电池使用后，铅、镉、酸等化工材料的回收都是问题，不可避免地存在着环境污染。同时镍氢电池和锂电池价格昂贵难以普及，并且电动车的电能补充需要较长时间，也影响了助动自行车使用的及时与方便性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就在于克服现有助动自行车的缺陷，提供一种采用压缩空气作动力源，以气动马达作动力传动机构的压缩空气助动自行车驱动装置。本技术的压缩空气助动自行车驱动装置由车轮1、齿圈2、飞轮3、螺母4、齿轮5、气动马达6、输气软管7-1～2、车架9、减压阀10、气瓶11、充气嘴12和安全阀13组成。车轮1固定于车架9上，飞轮3位于车轮1一侧，齿圈2安装在飞轮3圆周上，螺母4将车轮轴压紧在车架9上，与齿圈2啮合的齿轮5安装在气动马达6的外露轴上，输气软管7-1～2...
【技术保护点】
一种压缩空气助动自行车驱动装置，其特征在于由车轮（１）、齿圈（２）、飞轮（３）、螺母（４）、齿轮（５）、气动马达（６）、输气软管（７－１～２）、车架（９）、减压阀（１０）、气瓶（１１）、充气嘴（１２）和安全阀（１３）组成，车轮（１）固定于车架（９）上，飞轮（３）位于车轮（１）一端，齿圈（２）安装在飞轮（３）圆周上，螺母（４）将车轮轴压紧在车架（９）上，与齿圈（２）啮合的齿轮（５）安装在气动马达（６）的外露轴上，输气软管（７－１～２）的一端安装在气动马达（６）的接口，另一端与减压阀（１０）相连接，减压阀（１０）位于气瓶（１１）的出气口端，充气嘴（１２）以及安全阀（１３）位于气...
【技术特征摘要】
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