电梯虚拟空气动力护罩制造技术

一种电梯轿厢(20)，其包括：厢室(24)，其具有顶部、底部、左侧面、右侧面、前部和后部，所述前部具有门(50)；以及框架(22)，其支撑所述厢室。所述厢室包括周边护罩(120、320、420、620)，所述周边护罩(120、320、420、620)突出到所述顶部的表面上方并且使得井(130)暴露所述顶部的上表面(60)的中心部分；所述周边护罩突出到所述上表面的上方；并且所述周边护罩在垂直截面中具有弯曲部分。

【技术实现步骤摘要】
背景本公开涉及电梯。更详细而言，本公开涉及电梯空气动力学。电梯空气动力学提出了乘客舒适度的问题(例如，限制与湍流相关联的振动和声音)。已经提议各种护罩或偏导器来改善电梯空气动力。因为电梯是双向的，所以可将这些护罩安装到电梯厢室/轿厢的顶部和/或底部。几个提议的型样具有较长的锥形弹头横截面。1991年5月28日发布的美国专利5,018,602公开处于电梯厢室/轿厢顶部的空气偏导器。2012年3月1日公布的国际申请第PCT/CN2011/072572号(公开号为WO/2012/024929)公开一种相对不尖的护罩，其横截面的特征在于平坦顶部和过渡到厢室的相邻侧面和后部的四分之一圆角，从而使得平坦部延伸而与厢室前部持平。2006年7月6日公布的国际申请第PCT/US2004/043330号(公开号为WO/2006/071212)公开一种由角形壁形成的垂直周边整流罩，所述角形壁从轿厢顶部的侧面和后面向上延伸，从而使得前部是开放的并且具有开放上端。
技术实现思路
本公开的一个方面涉及电梯轿厢，其包括：厢室，其具有顶部、底部、左侧面、右侧面、前部和后部，所述前部具有门；以及框架，其支撑厢室。厢室包括周边护罩，所述周边护罩突出到顶部的表面上方并且使得井暴露顶部的上表面的中心部分；周边护罩突出到上表面的上方；并且周边护罩在垂直截面中具有弯曲部分。在任何前述实施方案中的一个或多个实施方案中，周边护罩围绕顶部的周边延伸至少250°。在任何前述实施方案中的一个或多个实施方案中，周边护罩完全围绕顶部的周边延伸。在任何前述实施方案中的一个或多个实施方案中，周边护罩使得门暴露。在任何前述实施方案中的一个或多个实施方案中，周边护罩覆盖风扇。在任何前述实施方案中的一个或多个实施方案中，风扇是一对风扇。在任何前述实施方案中的一个或多个实施方案中，风扇被定位来驱动空气流穿过周边护罩中的通口。在任何前述实施方案中的一个或多个实施方案中，周边护罩围封熔断器或断路器箱。在任何前述实施方案中的一个或多个实施方案中，周边护罩围封电气设备。在任何前述实施方案中的一个或多个实施方案中，框架包括：十字头、一对边梃以及垫板。在任何前述实施方案中的一个或多个实施方案中，十字头在周边护罩的上方隔开有至少0.5m的间隙。在任何前述实施方案中的一个或多个实施方案中，周边护罩具有0.2m至0.5m的深度。在任何前述实施方案中的一个或多个实施方案中，周边护罩突出到上表面的上方0.1m至0.4m处，并且弯曲部分在至少45°弧上具有0.05m至0.60m的曲率半径。在任何前述实施方案中的一个或多个实施方案中，弯曲部分在至少45°弧上具有0.10至0.40m的曲率半径。在任何前述实施方案中的一个或多个实施方案中，弯曲部分在至少80°弧上具有0.15至0.30m的曲率半径。在任何前述实施方案中的一个或多个实施方案中，弯曲部分在连续的所述弧上具有所述曲率半径。在任何前述实施方案中的一个或多个实施方案中，电梯包括：沿着至少一个侧面从电梯悬垂的护脚板；以及沿着至少两个侧面的底部周边护罩。在任何前述实施方案中的一个或多个实施方案中，周边护罩在截面中、在所述弧上是连续弯曲的。在任何前述实施方案中的一个或多个实施方案中，所述弧延伸到周边护罩的顶点的0.05m内。在任何前述实施方案中的一个或多个实施方案中，所述弧沿着挤压塑性构件或者沿着折弯薄板来形成。在任何前述实施方案中的一个或多个实施方案中，弯曲部分有效地提供噪音减小或阻力减小中的至少一项。在任何前述实施方案中的一个或多个实施方案中，一种用于改装电梯轿厢以便形成电梯的方法包括安装周边护罩。在以下附图和描述书中阐述了一个或多个实施方案的细节。其他特征、目标和优势从描述和附图以及权利要求书中将是显而易见的。附图说明图1是展示呈周边护罩形式的第一变型的电梯轿厢/厢室的视图。图2是现有技术未遮护电梯轿厢的视图。图3是改进式轿厢的厢室的顶视图。图4是沿着图3的线4-4截取的、厢室的截面图。图5是沿着图3的线5-5截取的、厢室的截面图。图6是沿着图3的线6-6截取的、厢室的截面图。图7是基准轿厢的流线型速度场。图8是改进式轿厢的流线型速度场。图9是第二改进式轿厢的流线型速度场。图10是第三改进式轿厢的流线型速度场。图11是第四改进式轿厢的示意性截面图。图12是第五改进式轿厢的示意性截面图。图13是第五改进轿厢的示意性截面图。图14是若干改进式轿厢的噪音减小的曲线图。各图中的相同参考数字和标号指示相同元件。具体实施方式图1展示电梯轿厢20，所述电梯轿厢20包括支撑厢室24的框架22。框架包括安置在矩形中的一对垂直边梃26、27、上部十字头梁(十字头)28、下部垫板或支架30。垫板30可支撑平台32，所述平台32又会支撑或形成厢室底板。十字头具有用于安装到牵引设备(例如，绳索、缆线或绳带)的常规特征件。护脚板38可在任何厢室门下方从平台悬垂。另外的托架和其他结构特征件是常见的并且不对其进行论述。示例性框架(以及其四个主要构件中的每一个)具有两个区部(彼此间隔开并且由托架(未图示)固定的前区部和后区部)。厢室包括底板40、侧壁42、44、后壁46(其可以是封闭的壁，或者在这个示例中，其可以是开放的并且接纳门单元50)、接纳门单元50(具有一个或多个门51)的开放前部48以及顶部52。顶部具有上表面60。十字头28通常在上表面60的中心部分上方隔开有约0.5米或更大的间隙。各种其他部件也可突出到所述表面的上方。这些部件可包括开门器70(尽管在示出的示例中并未突出)、电气箱、风扇外壳、工作灯、接线以及在这个变形化视图中未展示的其他较小部件。图2展示基准无护罩厢室。平坦顶部、其锋利边缘以及任何突出部件都可能造成空气动力缺陷。可提供某些方式来改善基本厢室空气动力并且任选地减少突出部件的空气动力缺陷。代替PCT/US2004/043330的较高角形锋利边缘结构，周边空气动力结构(周边护罩)120(图1)具有弧形表面横截面。示例性横截面是向上/向外凸出的，其中凸弧跨越横截面的顶点122。示例性弧可跨越至少45°、或者至少50°、或者至少60°、或者至少70°、或者至少80°、或者至少90°、或者至少100°的示例性角度(图4的θ)。与那些下限中任一个相关联的示例性上限包括130°或150°或180°。图11在约90°的角度处(例如，在壁328处)截断；图4展示具有相应角度θ′(90°与180°之间)和θ″(低于90°)的替代截断部/壁328′和328″。曲率半径不需要是恒定的(例如，下文描述的半椭圆形特征件)。尽管展示了连续弯曲结构，但是其他结构可中断弯曲(例如，利用两个或更多个分离区段进行组合来形成前述的θ)。示例性结构具有沿着顶部的所有四个边缘的支脚(图3)，所述支脚提供100％或360°环绕。较小的范围可能仍然有效，包括至少150°、至少180°、至少250°、至少270°、至少300°或至少330°。周边覆盖的示例性对应百分比为42％、50％、69％、75％、83％和92％。特征件可与厢室的相邻侧面基本齐平。特定的材料或制造技术可使得它们稍微凸起(例如，最多1cm或2cm)或稍微凹陷(例如，最多凹进1cm或2cm或5本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯轿厢(20)，其包括：厢室(24)，其具有顶部、底部、左侧面、右侧面、前部和后部，所述前部具有门(50)；以及框架(22)，其支撑所述厢室，其中：所述厢室包括周边护罩(120、320、420、620)，所述周边护罩(120、320、420、620)突出到所述顶部的表面上方并且使得井(130)暴露所述顶部的上表面(60)的中心部分；所述周边护罩突出到所述上表面的上方；并且所述周边护罩在垂直截面中具有弯曲部分。

【技术特征摘要】
2015.06.30 US 62/1867021.一种电梯轿厢(20)，其包括：厢室(24)，其具有顶部、底部、左侧面、右侧面、前部和后部，所述前部具有门(50)；以及框架(22)，其支撑所述厢室，其中：所述厢室包括周边护罩(120、320、420、620)，所述周边护罩(120、320、420、620)突出到所述顶部的表面上方并且使得井(130)暴露所述顶部的上表面(60)的中心部分；所述周边护罩突出到所述上表面的上方；并且所述周边护罩在垂直截面中具有弯曲部分。2.如权利要求1所述的电梯轿厢，其中：所述周边护罩围绕所述顶部的周边延伸至少250°，优选地完全围绕所述顶部的所述周边延伸。3.如任一前述权利要求所述的电梯轿厢，其中：所述周边护罩使得门(134)暴露。4.如任一前述权利要求所述的电梯轿厢，其中：所述周边护罩覆盖风扇(150)，优选地覆盖一对风扇，并且优选地所述风扇被定位来驱动空气流(158)穿过所述周边护罩中的通口(154)。5.如任一前述权利要求所述的电梯轿厢，其中：所述周边护罩围封电气设备和/或熔断器或断路器箱(152)。6.如任一前述权利要求所述的电梯轿厢，其中：所述框架包括：十字头(28)、一对边梃(26、27)以及垫板(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：DR波拉克，RS林，DE佩勒克，MS汤普森，
申请(专利权)人：奥的斯电梯公司，
类型：发明
国别省市：美国;US