用于动力泵组和发动机组两类设备的通用底架制造技术

本实用新型专利技术公开了用于动力泵组和发动机组两类设备的通用底架，其包括：一底架，底架一端设有一电球承载座，电球承载座设有一第一支架及一第二支架，第一支架设有一第一卡槽，第二支架设有第二卡槽，第二卡槽卡持于所述第一卡槽，在上下方向上，第一卡槽的个数大于第二卡槽的个数，第二卡槽可在第一卡槽上下移动；底架另一端还设有一水箱承载座，水箱承载座包括一支撑板，支撑板开设多个安装孔，多个安装孔呈W形分布在支撑板上，使得水箱承载座适用不同的水箱；底架还设有一发动机承载座位于电球承载座与水箱承载座之间，发动机承载座包括一围板，围板开设多个椭圆形的组装孔，使得发动机承载座可以自由移动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械中成套设备的组件，尤其涉及一种用于动力泵组和发动机组两类设备的通用底架。
技术介绍
动力泵组、发动机组设备厂家，通常是把客户指定的不同品牌、规格的发动机、水泵、散热器、发动机等部件组装为这些成套设备。通常来说，每一个订单指定的配置都不相同。可能出现的部件组合方式就成千上万。为了把这些在结构、尺寸、重量都有差异的部件组装在一个底架上，厂家需要临时计算各组件的参数，设计制作独特的底架来适应各种组件。通常这些底架都是用大型钢材焊接而成的。这种生产模式造成了如下问题：第一容错性差，如果一个数据计算错误，就必须重新做一个底架，造成成本提升和工期的拖延。第二因尺寸过大，底架无法进行烤漆，防锈效果相对较差。第三钢材的切割、焊接、喷漆等都需手工操作，工期长（每个底架需3-4天）人力成本高。第四需要较大的场地和相应的烧焊设备。第五涉及到危险品的使用和管理，风险较大。厂家也无法在市场上采购到能够适应各种设备要求的通用底架。一台底架只适用于一个发动机组，通用性差，导致不能够商品化。因此，有必要设计一种新的动力泵组和发动机组两类设备的通用底架，以克服上述问题。
技术实现思路
针对
技术介绍
所面临的问题本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于动力泵组和发电机组两类设备的通用底架，其特征在于，包括：一底架，所述底架一端设有一电球承载座，所述电球承载座设有一第一支架及一第二支架，所述第一支架设有第一卡槽，所述第二支架设有第二卡槽，所述第二卡槽卡持于所述第一卡槽，在上下方向上，所述第一卡槽的个数大于所述第二卡槽的个数，所述第二卡槽可在所述第一卡槽上下移动；所述底架另一端还设有一水箱承载座，所述水箱承载座包括一支撑板，所述支撑板开设多个安装孔，多个安装孔呈W形分布在所述支撑板上，使得所述水箱承载座适用不同的水箱；所述底架还设有一发动机承载座位于所述电球承载座与所述水箱承载座之间，所述发动机承载座包括一围板，所述围板开设多个椭圆形的...

【技术特征摘要】
1.一种用于动力泵组和发电机组两类设备的通用底架，其特征在于，包括：一底架，所述底架一端设有一电球承载座，所述电球承载座设有一第一支架及一第二支架，所述第一支架设有第一卡槽，所述第二支架设有第二卡槽，所述第二卡槽卡持于所述第一卡槽，在上下方向上，所述第一卡槽的个数大于所述第二卡槽的个数，所述第二卡槽可在所述第一卡槽上下移动；所述底架另一端还设有一水箱承载座，所述水箱承载座包括一支撑板，所述支撑板开设多个安装孔，多个安装孔呈W形分布在所述支撑板上，使得所述水箱承载座适用不同的水箱；所述底架还设有一发动机承载座位于所述电球承载座与所述水箱承载座之间，所述发动机承载座包括一围板，所述围板开设多个椭圆形的组装孔，使得所述发动机承载座可以自由移动。2.根据权利要求1所述的一种用于动力泵组和发电机组两类设备的通用底架，其特征在于：所述水箱承载座还包括两个加强板，所述加强板固定于所述水箱承载座底面，用于加强所述水箱承载座的强度，所述加强板呈三角状。3.根据权利要求1所述的一种用于动力泵组和发电机组两类设备的通用底...

【专利技术属性】
技术研发人员：张新建，
申请(专利权)人：广东瓦格耐电力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44