【技术实现步骤摘要】
本技术属于摩托车汽油发动机的变速器，主要涉及一种带有倒档装置的摩托车汽油发动机变速器。现在使用的摩托车尤其是三轮摩托车由于现有机械性能所限，没有向后运转的性能，使用受到限制；特别是行动不便的残疾人使用的助残车，在较窄的路面无法转弯，就更显困难。本技术的目的即是提出一种带有倒档装置的摩托车汽油发动机变速器，使其具有向后行驶的性能，主要解决残疾人在使用中存在的不便。本技术完成其专利技术任务所采取的技术方案是其主要包括有主传动轴和输出轴及其上的齿轮组成的变速齿轮组，即主传动轴上有1档固定齿轮、2档滑动齿轮、3档兼2、4档变速结合齿轮和4档滑动齿轮，输出轴上具有1档具有档滑动齿轮，2档兼1、3档变速结合齿轮，3档滑动齿轮和4档固定齿轮；变速器设置有倒档转换机构，其主要由倒档操作杆、倒档转换齿轮组成，倒档转换齿轮外径与主传动轴2档滑动齿轮和输出轴1档滑动齿轮之间的间隙吻配并分别与它们啮合。倒档转换机构的倒档操作轴上套置有扭簧，以为倒档分离后使倒档转换机构固定。本技术利用变速齿轮组的空档位置，通过1、2档变速齿轮经转换齿轮实现倒档。倒档时先将发动机放在空档位置，分离离合器，扭动倒档操作杆，使转换齿轮与主传动轴2档滑动齿轮和输出轴1档滑动齿轮啮合，实现反转动，恢复空档时扭动倒档操作杆使转换齿轮与变速器齿轮分离即可，倒档齿轮受扭簧作用，保持此位置不动。本技术的倒档结构设计简单、合理，对原有发动机变速器没有任何影响，提高了工作效率。实施例附附图说明图1为本技术结构示意图。附图2为本技术原理图。附图3为倒档转换机构结构示意图。如附图所示变速器主要包括有主传动轴1、输出轴...
【技术保护点】
一种带有倒档装置的摩托车汽油发动机变速器，其包括有主传动轴（１）、输出轴（２）和其上的齿轮组成的变速齿轮组；本实用新型的特征是：变速器设置有倒档转换机构，其主要由倒档操作杆（６）、倒档转换齿轮（７）组成，倒档转换齿轮（７）的外径与主传动轴（１）的２档滑动齿轮和输出轴（２）的１档滑动齿轮之间的间隙吻配并和它们啮合。
【技术特征摘要】
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