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新型自卸车车厢制造技术

技术编号:1167995 阅读:182 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种新型自卸车车厢。它解决了目前自卸车的车厢重量大、体积小的问题,具有结构简单,可有效降低车厢重量,增大体积的优点。其结构为:它有厢体,其上有加强筋,其特征是:在厢体的边板上有冲压花纹筋板。(*该技术在2015年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自卸车车厢,尤其涉及一种可有效减轻车厢重量,增加其内部空间的自卸车车厢。
技术介绍
目前自卸车车厢一般采用普通钢板,材料校厚,造成车厢重量太重,车厢边板和底板外部有许多加强筋,宽度减少,车厢自身过重的重量和体积的限制使得货物运输量减少。
技术实现思路
本技术就是为了解决上述问题,提供一种具有重量轻、体积大、结构简单等优点的自卸出车厢。为实现上述目的,本技术采用如下技术方案一种新型自卸车车厢,它有厢体,其上有加强筋,其特征是在厢体的车厢边板上有冲压花纹筋板。所述加强筋安装在车厢边板内侧。所述冲压花纹为中英文字形或规则图案。所述厢体为高强度材料厢体。本技术采用了高强度材料制作厢体,这样可有效减少车厢的厚度,降低其重量;将车厢外部的加强筋改装在车厢边板的内侧,同时在车厢边板上冲压上花纹筋板,既减少了加强筋的数量,又可保证车厢的强度,还使得整个车厢的宽度可以增大,进而使得车厢的体积增大,提高了材料的利用率,也提高了其运载量,可广泛应用于各种类型的自卸车。附图说明图1为本技术车厢边板的结构示意图;图2为加强筋的放大结构示意图。具体实施方式以下结合附图与实施例对本技术作进一步说明。图1中,车厢1是采用高强度材料或其他材料制成的,如高强度钢板,减少了其厚度的同时也降低了车厢的重量;在车厢1的车厢边板4上冲压出花纹筋板3,减少了加强筋2的使用数量,也可减轻车厢的一部分重量,花纹筋板3的图案可为中英文字形,比如企业的标志、产品的注册商标、企业名称包括中英文的简写等。在车厢边板4的内侧有一定数量的加强筋2,如图2所示,其内置方式增加了车厢宽度尺寸,降低了货物的重心。权利要求1.一种新型自卸车车厢,它有厢体(1),其上有加强筋(2),其特征是在厢体(1)的车厢边板(4)上有冲压花纹筋板(3)。2.根据权利要求1所述的新型自卸车车厢,其特征是所述加强筋(2)安装在车厢边板(4)内侧。3.根据权利要求1或2所述的新型自卸车,其特征是所述厢体(1)为高强度材料厢体。专利摘要本技术公开了一种新型自卸车车厢。它解决了目前自卸车的车厢重量大、体积小的问题,具有结构简单,可有效降低车厢重量,增大体积的优点。其结构为它有厢体,其上有加强筋,其特征是在厢体的边板上有冲压花纹筋板。文档编号B62D33/02GK2815819SQ200520082150公开日2006年9月13日 申请日期2005年4月13日 优先权日2005年4月13日专利技术者高学亮 申请人:高学亮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型自卸车车厢,它有厢体(1),其上有加强筋(2),其特征是:在厢体(1)的车厢边板(4)上有冲压花纹筋板(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:高学亮
申请(专利权)人:高学亮
类型:实用新型
国别省市:88[中国|济南]

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