具有照明结构的自行车变速控制装置制造方法及图纸

一种自行车变速控制装置包括变速排挡壳、变速控制机构和自行车灯结构。变速控制机构连接到变速排挡壳上。变速控制机构得以构造和设置以控制自行车传动部件。自行车灯结构连接到变速排挡壳上。自行车灯结构包括得以设置和构造以在远离换档位置指示器的位置上从变速排挡壳向外投射光线的自行车定位灯。优选构造和设置自行车灯结构以在远离从变速排挡壳向外投射的光线的位置上照亮换档位置指示器。

【技术实现步骤摘要】
专利技术
技术介绍
领域本专利技术大致涉及到一种具有照明结构的自行车变速控制装置。更具体地说，本专利技术涉及到具有照明结构的既可为换档位置指示器提供照明也可提供照明用于夜间能见度的自行车变速控制装置。背景知识骑自行车作为运输手段的同时正成为更加流行的消遣方式。此外，对业余爱好者和职业运动员来说骑自行车都已经成为了非常流行的竞技体育运动。无论自行车是用来消遣，运输还是竞技，自行车工业一直在改进自行车。尤其是，自行车工业正在不断地改进自行车的总体性能，同时还有用户亲和度和总体安全性。通常自行车在不同位置上设有反射器，如此在夜晚自行车对机动车辆是可见的。这些反射器策略地放置在自行车的不同位置上，例如在前面、在后面、在脚踏上和在车轮上在多个方向反射光线。如此，带反射器的自行车在夜晚通常能被机动车辆看见。然而最近，一些自行车已经为经常在夜晚骑车的骑车人设有用电驱动的车灯。当在自行车上提供车灯时，车灯通常由构造在自行车的可移动部分(例如其中一个车轮)上的发电机和/或电池供电。这些车灯可以设置为间歇地闪光或用于持续地照明。例如，骑车人经常使用非强制闪光的红色后车灯和持续照亮的白色前车灯。这是与机动车辆车灯类似的设计。前车灯通常用来照亮在骑车人前方的道路，同时也令机动车辆注意到自行车的存在和前面的位置。后车灯通常用来令机动车辆注意到自行车的存在和后面的位置。前车灯和后车灯共同用来令机动车辆注意到自行车的方位和移动方向。虽然这些反射器和/或车灯的现有系统通常运转良好并使得自行车用于在夜晚骑车时相对安全，它们也遭受缺陷困扰。尤其是，这些现有系统可能是相对大、重和/或不方便。而且，这些现有系统可能是审美上相对地不吸引人。此外，这些现有系统可能是相对昂贵和/或构造困难和复杂。因此，这些反射器的现有系统对某些骑车人来说可能是不切实际的。某些骑车人还极少在夜晚骑车。这些骑车人可能认为反射器和/或车灯是不必要的，并因此从他们的自行车上除去这样的项目。如果在夜晚骑自行车，则从自行车上除去反射器降低了自行车对其它车辆的能见度。即使骑车人没有计划在夜晚骑车，需要在夜晚骑自行车的情况也可能发生。而且，在夜晚骑自行车时，对骑车人来说观察显示器和/或换档位置指示器可能非常困难。某些自行车电脑具有包括用于在夜晚时间里照亮显示器面板或构件的显示器构件或面板。通常，骑车人按下触发车灯的按钮。一旦骑车人松开按钮，光线就熄灭。这种类型的装置的一个缺点是，为了观察显示器上的信息骑车人必须执行分别动作。而且，车灯通常效率低下并在电池使用期中导致很大的损耗。此外，可能在不需要使用电池的白天时间里意外地碰到这些按钮。换档指示器尤其和机械换档指示器通常缺少任何无论如何事实上可能令它们在夜晚被看见的照明。基于以上观点，对那些本领域技术人员来说显而易见，有必要存在改良的具有照明结构的自行车变速控制装置。本专利技术在本领域提出这个需求，同时还有从这个公开内容中对那些本领域技术人员来说将是显而易见的其它需求。专利技术概述本专利技术的一个目的是提供带照明结构的自行车变速控制器，该照明结构提供有位置或定位灯(例如能见度灯)以便在夜晚自行车对其它车辆是可见的。本专利技术的另一个目的是提供具有当在夜晚骑车时提供换档位置指示器照明的照明结构的自行车变速控制装置。此外本专利技术的另一个目的是提供具有能以完整的、审美上令人愉快的方式设置在自行车上的照明结构的自行车变速控制装置。还有此外本专利技术的另一个目的是提供具有制造、装配和构造相对简单和廉价的照明结构的自行车变速控制装置。可以通过提供具有包括变速排挡壳、变速控制机构和自行车灯结构的照明结构的自行车变速控制装置来基本上达到前述的目的。将变速控制机构连接到变速排挡壳上。构造和设置变速控制机构以控制自行车传动部件。将自行车灯结构连接到变速排挡壳上。自行车灯结构包括自行车定位灯，设置和构造以使其在远离换档位置指示器的位置上从变速排挡壳向外投射光线。从以下与附图结合公开本专利技术的优选实施例的详细描述中，本专利技术的这些以及其它的目的、特征、观点和优势对那些本领域技术人员来说将是显而易见的。附图简述现在参考组成本原始说明书一部分的附图附图说明图1是根据本专利技术装备有具有照明结构的变速控制装置的自行车的侧面正视图；图2是在图1中示例的具有照明结构的变速控制装置的放大透视图；图3是在图2中示例的具有照明结构的变速控制装置的放大分解透视图； 图4是在图2中示例的具有照明结构的变速控制装置的分解透视图；图5是在图2-4中示例的具有照明结构的变速控制装置的放大俯视图；图6是在图2-5中示例的沿图5的截面线6-6可见的具有照明结构的变速控制装置的局部截面图；图7是在图2-6中示例的具有照明结构的变速控制装置的截面简图；图8是在图2-6中示例的具有照明结构的变速控制装置的盖构件和反射器的放大、分解上/侧透视图；图9是经过局部装配之后在图8中举例的具有照明结构的变速控制装置的盖构件和反射器的下/侧透视图；图10是图8和9中已装配盖构件和反射器的放大、局部下/侧透视图，具有连接到那里的导光件以及局部地连接到那里的指示器透镜盖；图11是图10中已装配结构的下/侧透视图，具有局部地连接在那里的印刷电路板；图12是图11中已装配结构的前/侧透视图，具有局部地连接在那里的LED透镜；图13是图12中已装配结构的局部的下/侧透视图，具有局部地连接在那里的盖透镜；以及图14是局部地连接到变速控制装置的基件或安装托座上的图13中已装配结构的下/侧透视图。具体实施例方式现在将参考图示说明本专利技术所选择的实施例。对那些本领域技术人员来说将显而易见，提供以下本专利技术实施例的描述仅是用于说明而不是像由连接的权利声明和其等价所限定的那样是为了限制本专利技术的目的。请最初参考图1，根据本专利技术的第一个实施例显示了具有变速控制装置12的自行车10。根据本专利技术，变速控制装置12设有照明结构24，设置和构造以使其从自行车10向外投射光束(即在充分向前的方向上)。根据本专利技术，还构造和设置照明结构24以在远离从自行车10投射出的光束的位置处照亮变速控制装置12的换档位置指示器26。诸如自行车10的自行车和其各种部件是在本领域内所熟知的。因此，自行车10包括常规的具有旋轴前叉的车架11，同样还有诸如前和后车轮13a和13b、前变速器(derailleur)15、后变速器16、前曲轴FC、具有飞轮(未示出)的后盒式RC、链条C、前和后盘形制动器17a和17b、脚踏、车座的各种常规自行车部件和以常规的方式连接到车架11的其它常规部件。除非涉及到本专利技术，自行车10和其各种部件将不会在此详细地讨论和/或显示。换句话说，仅变速控制装置12和涉及到本专利技术的变速控制装置12的自行车10的部件将在此讨论和/或显示。现在参考图1和2，变速控制装置12以常规的方式连接到自行车10的车把14上。车把14以常规方式连接到车架11的前叉上。变速控制装置12以常规方式通过变速控制缆索18有效连接到后变速器16(即自行车传动部件)以控制后变速器16的移动。为了产生电流以给本专利技术的变速控制装置12的照明结构24供电，优选车轮13a和13b中至少一个包括常规的轮毂发电机。具体而言，优选前车轮13a包括在前车轮13a旋转过程中产生电流的常规的轮毂发电机HD。轮毂发电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
自行车变速控制装置包括：变速排挡壳；连接到变速排挡壳的变速控制机构，变速控制机构被构造和设置以控制自行车传动部件；以及连接到变速排挡壳的自行车灯结构，自行车灯结构包括自行车定位灯，其被设置和构造以在远离换档位置指示器 的位置上从变速排挡壳向外投射光线。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：射手矢吉秀，德本尚哉，柯伟福，
申请(专利权)人：株式会社岛野，岛野新加坡私人有限公司，
类型：发明
国别省市：JP[日本]