【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种谐波减速电动自行车。技术背景本专利专利技术人曾参与美国国家电动车示范计划研究项目，根据现代高科技技术在电动车 应用成功的范例，建议我国用以发展电动自行车新兴产业，1996年6月1日国务院李鹏总理将 此建议亲笔批示国家轻工总会处理，1996年8月12日轻工总会在南京召开了我国第一次电动自 行车会议，我国电动自行车事业由此开始。十年来，我国的电动自行车事业进入一个重大误 区，把简单的"自行车+电动机"这类轻型机动车误认为"电动自行车"大量生产，充斥整 个市场，实际上我国至今并没有一辆真正意义的电动自行车。目前，误认为"电动自行车"的轻型电动车，由于其设计不合理、不安全、笨重、高能 耗、高成本，根本不是一项技术成熟的产品，特别是该产品不符合2004年5月1日实施的新的 《交通法》有关非机动车(电动自行车)的规定，目前我国很多城市已经禁止这类电动车行 驶，不久这类电动车将被市场完全淘汰。
技术实现思路
本专利技术所采用的技术方案是采用中空的高科技谐波减速驱动器(发动机)装置在放大 的自行车支架五通内，在自行车中轴上运转，电机动力和人力在动力合成机构合成...
【技术保护点】
一种谐波减速电动自行车包括以下部件组成：《１．自行车》、《２．谐波减速驱动器》、《３．电池》、《４．机械变速机构》、《６．自行车中轴》、《７．动力合成机构》。驱动器［２］装置在自行车支架五通［１］内，在自行车中轴上运转。通过链条和机械变速机构［４］驱动自行车行驶，电机动力通过谐波减速器［５］，传到动力合成机构［７］。人力通过脚蹬、自行车中轴［６］传到动力合成机构［７］，人力通过动力合成机构棘轮圈［８］传到中间棘轮［１０］，电机动力通过棘轮芯［１１］传到中间棘轮［１０］。中间棘轮将合成动力传到自行车链轮，驱动自行车行驶。动力合成机构的棘齿［９］根据不同运行状况支起或倒下，可以...
【技术特征摘要】
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