气体机及其混合器制造技术

本申请提供一种气体机及其混合器。其中，气体机混合器，包括外部腔体，其上设置有燃料进口，还包括与外部腔体通过均匀排布的多个燃料出口连通的内部腔体，内部腔体内通有空气。气体燃料从燃料进口进入外部腔体内，由于外部腔体与内部腔体通过均匀排布的多个燃料出口连通，气体燃料可以均匀的进入内部腔体内，并与其内的空气混合，使混合更加均匀。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及气体机
，更具体地说，涉及一种气体机混合器。本申请还涉及一种气体机。
技术介绍
随着我国经济建设的发展，气体机在汽车中的应用越来越广。气体机混合器是气体机中用于将燃料与空气混合的装置。目前气体机混合器大多是让空气和燃料按一定比例直接混合。直接混合的不足是:燃料与空气混合不均匀，造成混合后的气体燃烧不充分，发动机动力不足，排放水平较差。因此，如何实现燃料与空气均匀混合，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本申请提供了一种气体机混合器，以实现燃料与空气均匀混合。本申请还提供了一种包括上述的气体机混合器的气体机。为了达到上述目的，本申请提供如下技术方案:一种气体机混合器，包括外部腔体，其上设置有燃料进口，还包括与外部腔体通过均匀排布的多个燃料出口连通的内部腔体，内部腔体上设置有空气进口和混合气体出口。优选的，外部腔体为环形腔体，周向设置于内部腔体的外圈，外部腔体内圈壁面上设置有环向均匀排列的第一燃料出口阵列，其通过第一燃料出口阵列与内部腔体连通。优选的，还包括呈“十”字形的辅助腔体，辅助腔体设置于外部腔体的内圈，其四角与外部腔体连通，辅助腔体的壁面设置有均匀并直线排列的第二燃料出口阵列。优选的，辅助腔体为薄壁腔体。优选的，外部腔体上还设置有第一接头，第一接头与废气控制阀连接。优选的，外部腔体上还设置有第二接头，第二接头与减压器连接。优选的，外部腔体的四角均设置有螺栓孔。本申请还提供一种气体机，包括气体机本体以及设置于其上用于混合燃料与空气的气体机混合器，气体机混合器为上述任一项的气体机混合器。本申请所提供的气体机混合器，包括外部腔体，其上设置有燃料进口，还包括与外部腔体通过均匀排布的多个燃料出口连通的内部腔体，内部腔体上设置有空气进口和混合气体出口。气体燃料从燃料进口进入外部腔体内，由于外部腔体与内部腔体通过均匀排布的多个燃料出口连通，气体燃料可以均匀的进入内部腔体内，并与其内的空气混合，使混合更加均匀。【附图说明】为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请所提供的气体机混合器的俯视图；图2为本申请所提供的气体机混合器的侧向剖视图；图3为本申请所提供的气体机混合器的仰视图；上图中:1为外部腔体、2为辅助腔体、3为内部腔体、4为螺栓孔、5为第一接头、6为第二接头、7为燃料进口、8为第一燃料出口阵列、9为第二燃料出口阵列。【具体实施方式】本申请提供了一种气体机混合器，实现了燃料与空气均匀混合。本申请还提供了一种包括上述的气体机混合器的气体机。下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。图1为本申请所提供的气体机混合器的俯视图；图2为本申请所提供的气体机混合器的侧向剖视图；图3为本申请所提供的气体机混合器的仰视图。本申请提供的气体机混合器，包括外部腔体1，其上设置有燃料进口 7，还包括与外部腔体I通过均匀排布的多个燃料出口连通的内部腔体3，内部腔体3内通有空气。气体燃料从燃料进口 7进入外部腔体I内，由于外部腔体I与内部腔体3通过均匀排布的多个燃料出口连通，气体燃料可以均匀的进入内部腔体3内，并与其内的空气混合，使混合更加均匀。空气由空气进口进入，混合后混合气体由混合气体出口排出。在本申请一具体实施例中，外部腔体I为环形腔体，周向设置于内部腔体3的外圈，外部腔体I内圈壁面上设置有环向均匀排列的第一燃料出口阵列8，其通过第一燃料出口阵列8与内部腔体3连通。这样设计，使外部腔体I与内部腔体3形成嵌套结构，外部腔体I上的第一燃料出口阵列8能够使燃料从周向均匀的排出，与空气混合，实现了均匀混入口 ο在本申请一具体实施例中，外部腔体I还包括呈“十”字形辅助腔体2，辅助腔体2设置于外部腔体I的内圈，其四角与外部腔体I连通，辅助腔体2的壁面设置有均匀并沿直线密布的第二燃料出口阵列9。进一步的添加了辅助腔体2，其与内部腔体3的中心更紧密的联系在一起，其上的第二燃料出口阵列9可以使燃料与空气的混合更加均匀。在本申请一具体实施例中，辅助腔体2为薄壁腔体。薄壁腔体能够节省材料，并且使腔壁占用空间更小。在本申请一具体实施例中，外部腔体I上还设置有第一接头5，第一接头5与废气控制阀连接。废弃控制阀有助于平衡整个进气管路内的气压。在本申请一具体实施例中，外部腔体I上还设置有第二接头6，第二接头6与减压器连接。减压器也有助于平衡整个进气管路内的气压。在本申请一具体实施例中，外部腔体I的四角均设置有螺栓孔4。如此设计，方便气体机混合器与气体机固接。采用本申请设计的气体机混合器，与直接混合相比，混合效率提升了 15%左右。基于上述实施例中提供的气体机混合器，本申请还提供了一种气体机，包括气体机本体以及设置于其上用于混合燃料与空气的气体机混合器，气体机混合器为上述任一实施例的气体机混合器。由于该气体机采用了上述实施例的气体机混合器，所以该气体机由该气体机混合器带来的有益效果请参考上述实施例。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。【主权项】1.一种气体机混合器，其特征在于，包括外部腔体(I)，其上设置有燃料进口(7)，还包括与所述外部腔体(I)通过均匀排布的多个燃料出口连通的内部腔体(3)，所述内部腔体(3)上设置有空气进口和混合气体出口。2.如权利要求1所述的气体机混合器，其特征在于，所述外部腔体(I)为环形腔体，周向设置于所述内部腔体(3)的外圈，所述外部腔体(I)内圈壁面上设置有环向均匀排列的第一燃料出口阵列(8)，其通过所述第一燃料出口阵列⑶与所述内部腔体(3)连通。3.如权利要求2所述的气体机混合器，其特征在于，还包括呈“十”字形的辅助腔体(2)，所述辅助腔体(2)设置于所述外部腔体⑴的内圈，其四角与所述外部腔体⑴连通，所述辅助腔体(2)的壁面设置有均匀并直线排列的第二燃料出口阵列(9)。4.如权利要求3所述的气体机混合器，其特征在于，所述辅助腔体(2)为薄壁腔体。5.如权利要求4所述的气体机混合器，其特征在于，所述外部腔体(I)上还设置有第一接头(5)，所述第一接头(5)与废气控制阀连接。6.如权利要求5所述的气体机混合器，其特征在于，所述外部腔体(I)上还设置有第二接头(6)，所述第二接头(6)与减压器连接。7.如权利要求6所述的气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气体机混合器，其特征在于，包括外部腔体(1)，其上设置有燃料进口(7)，还包括与所述外部腔体(1)通过均匀排布的多个燃料出口连通的内部腔体(3)，所述内部腔体(3)上设置有空气进口和混合气体出口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李志军，刘志强，孙招宾，武召，汪泽汕，陈福如，何茂林，涂汉章，
申请(专利权)人：安徽华菱汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34