防爆型燃油脱水脱氧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种在线燃油脱水脱氧装置，尤其是涉及一种防爆型燃油脱水脱氧装置，属于综合保障技术领域。包括进气管路系统、进油管路系统、油气混合系统、油气分离系统、成品油输送系统、自动控制系统；油气混合系统中增设气液静态混合器Ⅱ。通过增设气液静态混合器Ⅱ，增大燃料与氮气的接触面积，从而增大了一个置换反应的周期时间内能够处理的燃油总量，提高水与燃油及氧与燃油的分离效率，再通过燃油与氮气的快速分离，实现了在线、快速、大流量的脱水脱氧功能。采用防爆设计，提高装置的可靠性、安全性，满足不同的客户的需求。

Explosion proof type fuel oil dehydrating and deoxidizing device

The utility model relates to an on-line fuel oil dehydrating and deoxidizing device, in particular to an explosion-proof type fuel oil dehydrating and deoxidizing device, which belongs to the technical field of comprehensive support. The utility model comprises an air inlet pipeline system, an oil inlet pipeline system, an oil-gas mixing system, an oil and gas separation system, a refined oil delivery system and an automatic control system; an air liquid static mixer II is additionally arranged in the oil and gas mixing system. By adding the liquid static mixer II, enlarge the contact area of fuel and nitrogen, thereby increasing the total fuel cycle time of a replacement reaction to treatment, improve the separation efficiency of water and fuel and oxygen and fuel, then through the rapid separation of fuel and nitrogen, the dehydration function online, rapid and high deoxidation flow. Explosion-proof design is adopted to improve the reliability and safety of the equipment and meet the needs of different customers.

【技术实现步骤摘要】
防爆型燃油脱水脱氧装置
本技术涉及一种在线燃油脱水脱氧装置，尤其是涉及一种防爆型燃油脱水脱氧装置，属于综合保障

技术介绍
随着现代武器型号的发展，以及用户对产品使用环境的要求，燃油需要长期贮存，目前燃油长期贮存过程中，燃油系统部件及油箱的金属材料与燃油长期接触，燃油中的水会使金属材料发生电化学腐蚀，同时燃油中的水为微生物提供了滋生的环境，微生物的生长能够加速油箱铝合金的腐蚀及燃油的氧化。燃油在低温使用时，燃油中的水结晶堵塞油滤，燃油系统供油流量降低，目前防止燃油低温时结晶的最有效的方法是在燃油中添加防冰剂，而且防冰剂与油箱常用材料-铝等长期接触时，防冰剂会中毒（出现溶解状态的烃氧基金属或氢氧化锌），燃油会变得混浊，影响燃油的防冰效果，同时产生腐蚀产物和悬浮物堵塞油箱上燃油滤，影响燃油系统的正常工作。现有技术中，采用脱水脱氧装置处理燃油中的水和氧，可以解决上述问题。它的工作原理是：采用充氮法脱除燃油中的溶解水和溶解氧，氮气作为介质，对燃油溶解水和氧进行置换处理。油和氮气按一定比例充分混合完成置换，经分离系统将燃油与废气分离，然后将脱水脱氧后的燃油输送到指定油箱，脱除的杂质随废气经专用通道排出脱水脱氧后燃油不用再添加防冰剂，避免了防冰剂与燃油长期贮存而造成的防冰剂会中毒问题；同时，也解决了水为微生物提供了滋生的环境，微生物的生长能够加速油箱铝合金的腐蚀及燃油的氧化的问题。在实际应用现有技术中的脱水脱氧装置的同时，又产生了新的问题：现有技术中，用来处理燃油的脱水脱氧装置，处理燃油时流量太小，效率较低，某些脱水脱氧装置还不具备在线功能；同时，受到脱水脱氧装置使用环境和燃油本身易燃易爆的特性限制，需要增加防爆功能，以满足用户的要求。经过分析，一个置换反应的周期时间内，处理燃油脱水脱氧的过程中，主要是油与气的混合（置换反应）受到了气液静态混合器的限制，在气液静态混合器中进行燃料、氮气混合，燃料与氮气的接触面积较小。因此造成了一个置换反应的周期时间内，脱水脱氧装置能够处理燃油总量小，导致流量太小的情况发生。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术中存在的问题，提供了一种防爆型燃油脱水脱氧装置，解决了现有技术中处理燃油流量太小、效率低，不能在线脱水脱氧，不具备防爆功能等问题。本技术的技术方案如下：防爆型燃油脱水脱氧装置，包括进气管路系统、进油管路系统、油气混合系统、油气分离系统、成品油输送系统、自动控制系统；所述油气混合系统包括具有进油口和进气口的文丘里雾化混合器、气液静态混合器Ⅰ，文丘里雾化混合器的气液出口与气液静态混合器Ⅰ的气液入口通过管路连接；其特征在于：所述油气混合系统中增设气液静态混合器Ⅱ，所述气液静态混合器Ⅱ的气液入口与气液静态混合器Ⅰ的气液出口通过管路连接，所述气液静态混合器Ⅱ的气液出口与油气分离系统连接。本技术相对于现有技术所取得的有益效果是：1、通过增设气液静态混合器Ⅱ，增大燃料与氮气的接触面积，从而增大了一个置换反应的周期时间内能够处理的燃油总量，提高水与燃油及氧与燃油的分离效率，再通过燃油与氮气的快速分离，实现了在线、快速、大流量的脱水脱氧功能。2、采用防爆设计，提高装置的可靠性、安全性，满足不同的客户的需求。3，本技术所提供的技术方案简单、可靠，制造和使用成本低，具有良好的经济效益。附图说明图1是本技术的结构原理示意图。图2是防爆控制箱的正面结构示意图。图3是防爆控制箱的内部结构示意图。图4是带雾化喷嘴的文丘里雾化混合器结构示意图。其中，101、进气接口，102、进气过滤器，103、气体减压阀，104、气体流量计，105、进气电磁阀，201、进油接口，202、进油过滤器，203、进油泵，204、进油流量计，205、进油电磁阀，301、文丘里雾化混合器，302、气液静态混合器Ⅰ，303、气液静态混合器Ⅱ，401、旋风分离器，402、二次分离器，403、阻火器，501、缓冲油罐，502、过滤器，503、出油泵，504、质量流量计。具体实施方式下面结合附图对本技术做出进一步的详细说明。实施例1：如图1所示的防爆型燃油脱水脱氧装置，包括进气管路系统、进油管路系统、油气混合系统、油气分离系统、成品油输送系统、自动控制系统；油气混合系统包括具有进油口和进气口的文丘里雾化混合器、气液静态混合器Ⅰ，文丘里雾化混合器的气液出口与气液静态混合器Ⅰ的气液入口通过管路连接；油气混合系统中增设气液静态混合器Ⅱ，所述气液静态混合器Ⅱ的气液入口与气液静态混合器Ⅰ的气液出口通过管路连接，所述气液静态混合器Ⅱ的气液出口与油气分离系统连接。通过增设气液静态混合器Ⅱ，相对单一的气液静态混合器，扩大了油与气混合的容量，实现增大燃油与氮气的接触面积的作用，从而提高了燃油脱水脱氧装置单位时间内的处理量，解决了现有技术中燃油脱水脱氧装置处理燃油时流量太小，效率较低的问题。所述进气管路系统包括进气接口、与进气接口连接的进气过滤器、与进气过滤器连接的气体减压阀、与气体减压阀连接的气体流量计、与气体流量计连接的进气电磁阀以及管路，所述进气电磁阀通过管路与文丘里雾化混合器的进气口连接；所述进油管路系统包括进油接口、与进油接口连接的进油过滤器、与进油过滤器连接的进油泵、与进油泵连接的进油流量计、与进油流量计连接的进油电磁阀以及管路，所述进油电磁阀通过管路与文丘里雾化混合器的进油口连接。其中，氮气瓶与进气接口连接，氮气依次通过进气接口、进气过滤器、气体减压阀、气体流量计进气电磁阀和管路进入到文丘里雾化混合器的进气口；燃油的存储油箱进油接口连接，燃油依次通过进油接口、进油过滤器、进油泵、进油流量计、进油电磁阀以及管路进入到文丘里雾化混合器的进油口。根据文丘里效应，当液体和气体在文丘里管道里面流动，在管道的最窄处，动态压力达到最大值，静态压力达到最小值，整个涌流都要在同一时间内经历管道缩小过程，因而压力也在同一时间减小。进而产生压力差，这个压力差用于给流体提供一个外在吸力，因此，如图4所示的带雾化喷嘴的文丘里雾化混合器，能够进一步提高油气充分混合程度，完成水和氧的置换。气液通过文丘里雾化混合器进行混合之后，依次进入到气液静态混合器Ⅰ、气液静态混合器Ⅱ，在气液静态混合器Ⅰ、气液静态混合器Ⅱ完成置换反应，气液（氧、水、燃料）进入到油气分离系统。所述油气分离系统包括旋风分离器、二次分离器、阻火器，旋风分离器的一个气液出口通过管路连接二次分离器的气液入口，二次分离器的废气出口通过管路与阻火器连接；旋风分离器的另一个气液出口通过管路与成品油输送系统连接、二次分离器的燃油出口通过管路与成品油输送系统连接。二次分离器基本工作原理是利用气液不同密度以及惯性不同来实现折流分离的。当夹带燃油泡沫的氮气进入二次油气分离器后，由于气体与燃油的密度不同，液体与气体混合一起流动时，如果遇到填料阻挡，气体会折流而向上汇集在上端出口排出；而液体由于惯性，继续有一个向前的速度，向前的液体附着在阻挡填料表面上由于重力的作用向下汇集到一起，通过排放管排出。油气二次分离器中填料的堆砌设计为罐壁和填料中间有一定的缝隙，填料相对普通折流分离来说具有大得多的阻挡收集壁面积，而且多次反复折流，燃油很容易着壁，着壁后燃油就不会再接触到填料往下流动，就能有本文档来自技高网...

【技术保护点】
防爆型燃油脱水脱氧装置，包括进气管路系统、进油管路系统、油气混合系统、油气分离系统、成品油输送系统、自动控制系统；所述油气混合系统包括具有进油口和进气口的文丘里雾化混合器（301）、气液静态混合器Ⅰ（302），文丘里雾化混合器（301）的气液出口与气液静态混合器Ⅰ（302）的气液入口通过管路连接；其特征在于：所述油气混合系统中增设气液静态混合器Ⅱ（303），所述气液静态混合器Ⅱ（303）的气液入口与气液静态混合器Ⅰ（302）的气液出口通过管路连接，所述气液静态混合器Ⅱ（303）的气液出口与油气分离系统连接。

【技术特征摘要】
1.防爆型燃油脱水脱氧装置，包括进气管路系统、进油管路系统、油气混合系统、油气分离系统、成品油输送系统、自动控制系统；所述油气混合系统包括具有进油口和进气口的文丘里雾化混合器（301）、气液静态混合器Ⅰ（302），文丘里雾化混合器（301）的气液出口与气液静态混合器Ⅰ（302）的气液入口通过管路连接；其特征在于：所述油气混合系统中增设气液静态混合器Ⅱ（303），所述气液静态混合器Ⅱ（303）的气液入口与气液静态混合器Ⅰ（302）的气液出口通过管路连接，所述气液静态混合器Ⅱ（303）的气液出口与油气分离系统连接。2.根据权利要求1所述的防爆型燃油脱水脱氧装置，其特征在于：所述进气管路系统包括进气接口（101）、与进气口连接的进气过滤器（102）、与进气过滤器连接的气体减压阀（103）、与气体减压阀连接的气体流量计（104）、与气体流量计连接的进气电磁阀（105）以及管路，所述进气电磁阀（105）通过管路与文丘里雾化混合器（301）的进气口连接；所述进油管路系统包括进油接口（201）、与进油接口连接的进油过滤器（202）、与进油过滤器连接的进油泵（203）、与进油泵连接的进油流量计（204）、与进油流量计连接的进油电磁阀（205）以及管路，所述进油电磁阀（205）通过管路与文丘里雾化混合器（301）的进油口连接。3.根据权利要求2所述的防爆型燃油脱水脱氧装置，其特征在于：所述油气分离系统包括旋风分离器（401）、二次分离器（402）、阻火器（403），旋风分离器（401）的一个气液出口通过管路连接二次分离器（402）的气液入口，二次分离器（402）的废气出口通过管路与阻火器连接；旋风分离器（401）的另一个气液出口通过管路与成品油输送系统连接、二次分离器（402）的燃油出口通过管路与成品油输...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝贺利，景月，
申请(专利权)人：沈阳航天新光集团有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21