一种自行车吊线架固定机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车吊线架固定机构，叉脚上端的扩管处焊接有中空片状固定块，固定块上设有两个螺纹孔，其位置与吊线架下部的两个通孔相对应，两者间经螺钉连接，吊线架上设有加强筋，吊线架两侧臂下部各设有呈三角分布的三个通孔，其上部的通孔经螺钉与螺套上的螺纹孔连接紧固。本实用新型专利技术结构简单，固定块的侧边大大增强了承受扭力的能力，吊线架上设有加强筋，所以强度高，连接稳固，刹车时吊线架不晃动，而且安全。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车吊线架固定机构。一般自行车的吊线架为直接与叉脚面接触，再以螺栓紧固在一起，当自行车行走中刹车时，吊线架将受到扭力作用，尤其是紧急刹车，吊线架更受到瞬间较大的扭力，容易使吊线架晃动，影响刹车效果，严重者会产生断裂，危及使用者安全。本技术的目的是为克服上述不足之处而设计一种具有加强筋的吊线架，其两侧臂下部各为三点紧固连接的自行车吊线架固定机构；吊线架强度高，连接稳固。本
技术实现思路
，叉脚上端的扩管处焊接一中空片状固定块，固定块上设有两个螺纹孔，其位置与吊线架下部的两个通孔相对应，并经螺钉连接；吊线架上设有加强筋，吊线架两侧臂下部各设有呈三角分布的三个通孔，其上部的通孔经螺钉与螺套上的螺纹孔连接紧固。本技术优点，由于吊线架上设有加强筋，吊线架两侧臂上各设有呈三角分布的三个通孔，通过螺钉与叉脚上的螺套和固定块连接，吊线架强度高，连接稳固，自行车行车中刹车时，吊线架不会摇摆晃动，使骑车人更安全。 附图说明图1 为本技术的吊线架及固定块的剖视图(局部)图2 为图1的A－A剖视图图3 为本技术的立体分解图以下结合附图说明本技术实施例，本技术主要包含叉脚11及12、固定块21及22、吊线架3、螺钉411、412、413、421、422和423等零件；叉脚11及12的上端扩管111及121处分别焊接中空片状固定块21及22，上述固定块底部呈弧状以利焊接，其上部分别设有螺纹孔211及212、221及222，它们的位置分别与吊线架3下部通孔311及312、321及322对应，并以螺钉411、412、421和422紧固连接，固定块21及22的侧边大大增强了承受扭力的能力；吊线架3上设有加强筋30，增强了本身的强度，吊线架3的两侧臂上的通孔313及323经螺钉413及423分别与螺套112的螺纹孔1120及螺套122的螺纹孔1220连接紧固，所以吊线架与叉脚结合稳固，吊线架承受载荷的能力更高。权利要求1.一种包含吊线架、螺钉和叉脚等主要零件的自行车吊线架固定机构，其特征在于叉脚上端的扩管处焊接有中空片状固定块，固定块上设有两个螺纹孔，其位置与吊线架下部的两个通孔相对应，并经螺钉连接，吊线架上设有加强筋，吊线架两侧臂下部各设有呈三角形分布的三个通孔，其上部的通孔经螺钉与螺套上的螺纹孔连接紧固。专利摘要本技术公开了一种自行车吊线架固定机构，叉脚上端的扩管处焊接有中空片状固定块，固定块上设有两个螺纹孔，其位置与吊线架下部的两个通孔相对应，两者间经螺钉连接，吊线架上设有加强筋，吊线架两侧臂下部各设有呈三角分布的三个通孔，其上部的通孔经螺钉与螺套上的螺纹孔连接紧固。本技术结构简单，固定块的侧边大大增强了承受扭力的能力，吊线架上设有加强筋，所以强度高，连接稳固，刹车时吊线架不晃动，而且安全。文档编号B62L1/10GK2215450SQ9520147公开日1995年12月20日 申请日期1995年2月23日 优先权日1995年2月23日专利技术者张武松 申请人:黄焕扬, 张武松本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种包含吊线架、螺钉和叉脚等主要零件的自行车吊线架固定机构，其特征在于叉脚上端的扩管处焊接有中空片状固定块，固定块上设有两个螺纹孔，其位置与吊线架下部的两个通孔相对应，并经螺钉连接，吊线架上设有加强筋，吊线架两侧臂下部各设有呈三角形分布的三个通孔，其上部的通孔经螺钉与螺套上的螺纹孔连接紧固。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张武松，
申请(专利权)人：黄焕扬，张武松，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]